Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Свалете въздушния филтър.
2. Изключете вакуумния вентил (pCV вентил) системи за принудителна вентилация на картера.
3. Отстранете разширителния резервоар на охладителната система, маркучите остават свързани.
4. Отстранете долния защитен капак на двигателното отделение.
5. Отстранете облицовката на предната дясна арка на колелото (за повече подробности вижте съответния раздел в главата "Тяло").
6. Отстранете поликлиновия ремък на задвижването на аксесоарите (за повече подробности вижте съответния раздел в тази глава).
За автомобили с климатик
7. Развийте монтажните болтове и извадете компресора на климатичната система от монтажната скоба, без да разкачвате тръбите на системата от него.
8. Отстранете държача на обтегача и водещата ролка на поликлиновия ремък за задвижването на аксесоарите.
За автомобили без климатик
9. Отстранете обтегача на поликлиновия ремък на задвижването на аксесоарите.
Продължава за всички автомобили
10. Свалете алтернатора (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Електрическо оборудване на двигателя).
11. Развийте монтажните болтове и отстранете ролката на помпата на системата за течно охлаждане.
12. Развийте монтажния болт и свалете шайбата на коляновия вал
Забележка. Задръжте шайбата с контропора -T30004 с шийките -T30004/1-, както е показано на фигурата по-долу.
13. Развийте монтажните болтове и отстранете масления съд.
14. Инсталирайте закрепващото устройство за окачване -MP9-200 (10-222A)-, показано на фигурата по-долу.
Забележка. Фигурата по-долу показва колата схематично и може да се различава от вашата.
15. Двигателят трябва да бъде леко повдигнат от водещия винт (B), водещият винт (A) остава свободно окачен.
За превозни средства с поддръжка на модул тип 1
16. Развийте монтажните винтове (стрелки), отстранете опората на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
За превозни средства с поддръжка на модул версия 2
17. Разхлабете закрепващата гайка (3), изключете заземяващия проводник от опората на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
18. Развийте монтажните винтове (2) и (1), отстранете опората на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
Данни, взети от този портал skodabook
За всички коли
19. Развийте монтажните болтове на шестостенния ключ на корпуса на веригата за синхронизация и винтовете, маркирани (със стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
20. Свалете капака на ангренажната верига.
Забележка. Уверете се, че лагерната втулка остава в уплътнителния пръстен на корпуса на ангренажната верига.
21. Свалете уплътнението на корпуса на ангренажната верига.
Монтиране
Внимание. Когато работите с препарата за отстраняване на уплътнения и обезмаслителя, носете защитни ръкавици и очила.
1. Изчистите уплътняващи повърхности от остатъци от уплътнения (мерки и теглилки) с помощта на химически средства за премахване на пломби
2. Обезмаслете уплътнителните повърхности.
Забележка.
- Уверете се, че свързващите повърхности на шайбата, монтажния винт и лагерната втулка са подравнени. Двойното зъбно колело на верижното задвижване и предната греда на коляновия вал не са замърсени с масло или грес.
- Уверете се, че корпусът на разпределителния вал не е изкривен или задръстен.
3. Поставете новото уплътнение на корпуса на ангренажната верига върху центриращите щифтове.
4. За да улесните монтажа, завийте два водещи щифта - M6 x 80 - в главата на цилиндъра и в цилиндровия блок.
5. Поставете капака на веригата за синхронизация с лагерната втулка едновременно върху водещите щифтове, центриращите щифтове и предната греда на коляновия вал.
6. Затегнете кръстосано монтажните винтове на корпуса на ангренажната верига.
- Момент на затягане за винтове M6: 10 Nm.
- Момент на затягане на винтове M10: 50 Nm
7. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.