Demontáž a montáž podpier motora a hnacieho ústrojenstva (Skoda Yeti 5L)

Odstránenie

Poznámka: Motor sa vyberá zospodu motorového priestoru smerom nadol spolu s prevodovkou. Všetky odstránené elektrické káblové spoje a svorky musia byť počas inštalácie na pôvodných miestach. Elektrické vedenie a hadice by mali byť vedené rovnakým spôsobom ako pred demontážou. Preto by ste si mali zapamätať alebo načrtnúť/odfotografovať umiestnenie svoriek, elektrického vedenia a hadíc.

1. Uvoľnite tlak v systéme prívodu paliva a vyberte vzduchový filter (pozri kapitolu 4).

2. Odstráňte horný kryt motora. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky (1 na obrázku), odpojte hadice chladiacej kvapaliny (2) a potiahnite kryt nahor.

Poznámka: Pri inštalácii utiahnite skrutky na 8 Nm.

3. Vyberte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).

4. Postupujte podľa krokov popísaných v odsekoch 2 – 7 Oddiel 5.

5. Odpojte prívodné palivové potrubie (1 na obrázku) a hadicu (2) vedúcu do nádoby EVAP stlačením poistného krúžku. Odpojte hadicu (3) vedúcu k adsorbéru od solenoidového ventilu č. 1 na preplachovanie adsorbéra. Vyberte nádobu smerom nahor a odskrutkujte skrutky (šípky) z držiaka. Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny (4).





6. Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča chladiaceho systému motora, vľavo hore (pozri ilustráciu).



7. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny (1 a 2 na obrázku) z chladiča kúrenia.



8. Odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelný štít turbodúchadla (pozri ilustráciu).





9. Uvoľnite matice na turbodúchadle (pozri ilustráciu).



10. Odstráňte potrubie chladiacej kvapaliny (2 na obrázku).



11. Odpojte konektor (1 na obrázku) snímač "G266" hladiny a teploty motorového oleja. Odstráňte držiak (2) káblového zväzku snímača G266 z držiaka hnacej jednotky.





12. Na modeloch s prídavným ohrievačom odstráňte potrubie chladiacej kvapaliny a uvoľnite svorku (1 na obrázku), odskrutkujte skrutku (2) a odstráňte výstupnú rúrku prídavného ohrievača.



13. Vytiahnite káble (1 na obrázku) na katalyzátore odpojte konektory (2), uvoľnite matice (3) a odstráňte tesnenie. Katalyzátor vyberte smerom nadol.





14. Dajte skrutkay (2 a 3 na obrázku) a odstráňte tesnenie. Odskrutkujte skrutky (1 a 5) a vyberte výfukové potrubie s držiakom (4).



15. Uvoľnite upínacie skrutky (pozri ilustráciu) a potiahnite medziľahlú výfukovú rúru späť. Odstráňte alebo uvoľnite všetky káble z prevodovky, alternátora a štartéra, ako aj ostatné káble motora. Odstráňte z motora vákuové a vetracie hadice.



16. Odpojte konektor (1 na obrázku) tepelný spínač a ventilátor chladiča. Odpojte motor elektroinštalácie postroj konektor na ECM (predný konektor).





17. Odstráňte držiak vodiacej dosky káblového zväzku (pozri obrázok 5.15) a vytiahnite ho z prepážky blízko expanznej nádrže.

18. Otvorte celú ochranu káblového zväzku motora na bočnom nosníku (pozri obrázok 5.16). Otvorte ostatné pripojenia káblového zväzku motora, odstráňte ho, umiestnite ho na motor a zaistite ho svorkami.

19. Uvoľnite upevňovacie prvky podpery hojdačky v uvedenom poradí (1-3 na obrázku 5.21) a zložte ho. Na modeloch s chladením odstráňte remeň pohonu príslušenstva (pozri oddiel 36).

20. Na modeloch s prevodovkou DSG odpojte lanko voliča z neho (pozri kapitolu 7).

21. Na modeloch s manuálnou prevodovkou demontujte mechanizmus radenia prevodových stupňov a valec hydraulického ovládača spojky bez otvorenia hydraulického okruhu (pozri kapitolu 6). Zaveste pomocný valec nabok.

Poznámka: Po demontáži pomocného spojkového valca nestláčajte spojkový pedál.

22. Nastavte držiak zámku kapoty do servisnej polohy (pozri kapitolu 11).

23. Odpojte konektor (3 na obrázku) obehové čerpadlo chladiacej kvapaliny "V50". Uvoľnite svorky (šípky) a odpojte hadice chladiacej kvapaliny. Odskrutkujte skrutku (2) a vyberte čerpadlo z držiaka. Odstráňte skrutky (1) konzoly čerpadla z bloku valcov.





24. Odstráňte hnací remeň (pozri oddiel 16).

25. Odpojte konektor (1 na obrázku 5.22) magnetickú spojku kompresora a odskrutkujte skrutky (šípky).

Demontujte kompresor klimatizácie bez odpojenia chladiacich potrubí a pripevnite ho drôtom k držiaku západky kapoty tak, aby chladiace potrubia neboli natiahnuté ani zalomené.

26. Na spustenie pohonnej jednotky pripravte podperu T40075A s -/1, -/2 a -/3 (pozri ilustráciu).



27. Adaptér T40075/1 zaskrutkujte do bloku valcov až na doraz (pozri ilustráciu).



28. Umiestnite podperu T40075A s adaptérmi -/2 a -/3 na blok valcov a adaptér -/1 zaistite skrutkou (3 na obrázku). Medzi blok valcov a podperu T40075A nainštalujte dve matice M10 (2) a zaistite podperu ručným utiahnutím skrutky M8x35 (1). Utiahnite všetky upevňovacie skrutky podpery na 20 Nm, nainštalujte zdvihák VAG1383A pod podperu T10416 a mierne nadvihnite pohonnú jednotku, aby ste odľahčili jej podpery.





29. Uistite sa, že všetky hadice a káble medzi motorom, prevodovkou a karosériou sú odpojené. Vyberte skrutky z rebríka (pozri si ilustrácie) upevnenie pravého a ľavého držiaka (na motore a prevodovke).





30. Spolu s asistentom potiahnite pohonnú jednotku čo najviac dopredu a opatrne ju spustite z motorového priestoru pomocou zdviháka. Zabráňte poškodeniu komponentov hnacieho ústrojenstva a komponentov motorového priestoru.

31. Upevnite motor na montážnom stojane a oddeľte prevodovku od motora (pozri kapitolu 6 alebo 7).

Inštalácia

Poznámka: Hadice a káble umiestnite do rovnakej polohy, v akej boli pred demontážou; nainštalujte všetky svorky a úchytky späť na ich pôvodné miesta. V závislosti od závitu utiahnite upevňovacie prvky nasledujúcimi silami: M6 - 9 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 - 40 Nm, M12 - 70 Nm.

32. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Všimnite si, prosím, nasledujúce vlastnosti.

33. Použite nové samosvorné matice a skrutky, ktoré vyžadujú utiahnutie pod určitým uhlom. Použite nové tesnenia a tesniace krúžky.

34. Na modeloch s manuálnou prevodovkou vyčistite drážky vstupného hriadeľa prevodovky a ak sa používa starý spojkový kotúč, aj jeho drážky. Odstráňte všetky stopy korózie a naneste veľmi tenkú vrstvu maziva G000 100 na drážky vstupného hriadeľa. Pohybujte kotúčom spojky na hriadeli, kým sa kotúč nebude pohybovať hladko, potom odstráňte prebytočné mazivo. Skontrolujte opotrebovanie ložiska spojky; v prípade potreby ho vymeňte. Uistite sa, že spojka je vycentrovaná (pozri kapitolu 6).

35. Na modeloch DSG vymeňte ihlové ložisko kľukového hriadeľa podľa popisu v Oddiel 14.

Poznámka: Ložisko zatlačte do hĺbky (a na obrázku 14.3b) - 2,0 mm.

36. Uistite sa, že puzdrá centrovania prevodovky sú vložené do bloku valcov. Upevnite prevodovku k motoru (pozri kapitolu 6 alebo 7).

37. Upevnite pohonnú jednotku na zdvihák prevodovky pomocou podpery T40075A, presuňte ju do motorového priestoru a ručne zaskrutkujte nové upevňovacie skrutky konzoly pohonnej jednotky. Nastavte konzoly a utiahnite skrutky, ktoré ich upevňujú (pozri podsekciu nižšie).

(Článok pretlačený z webovej stránky: «SKODABOOK.RU»)

38. Nainštalujte podperu vahadla (pozri podsekciu nižšie) a hnacie hriadele (pozri kapitolu 8).

39. Nainštalujte kompresor a hnací remeň príslušenstva.

40. Vykonajte kroky opísané v odsekoch 36 – 43 Oddiel 5.

Kontrola a nastavenie podpier hnacieho ústrojenstva

41. Detaily upevnenia podpier sú zobrazené na ilustrácie 5.44.

42. Ak chcete skontrolovať inštaláciu konzoly, zmerajte vzdialenosť (a na ilustrácii) medzi konzolou a podperou by mala byť vzdialenosť 10 mm. Odliata hrana podpery (2) musí byť rovnobežná s nosným ramenom (1) a vzdialenosť (x) musí byť rovnaká vpredu aj vzadu. Ak motor alebo prevodovka pri zatáčaní narazí na bočný nosník a vzdialenosť (a) nie je 10 mm, nastavte konzolu podľa nižšie uvedeného postupu.



43. Vyberte batériu a jej držiak (pozri kapitolu 5).

44. Odstráňte uzáver expanznej nádrže.

45. Nainštalujte podperu T30099 (pozri obrázok 5.48) a rovnomerne odľahčite podpery pohonnej jednotky otáčaním oboch vretien.

46. Uvoľnite skrutky (pozri ilustráciu 15.29a) upevnenie pravého držiaka a mierne (nie viac ako 1 otáčka) uvoľnite skrutky (pozri ilustráciu 15.29b) upevnenie ľavého držiaka.

47. Ak skrutky konzoly neboli pri montáži motora ešte vymenené, zaskrutkujte nové skrutky jednu po druhej.

48. Pohonnú jednotku presuňte pomocou páky umiestnenej medzi opornou pákou (1 na obrázku 15.42) a podperu (2) tak, aby vzdialenosť (a) bola 10 mm a vzdialenosť (x) bola rovnaká vpredu aj vzadu. Utiahnite pravé podporné skrutky (pozri obrázok 5.44).

49. Uistite sa, že na strane prevodovky sú okraje podpery (1 na obrázku 5.52) a jeho oporná páka (2) sú umiestnené rovnobežne vedľa seba. Tie. Vzdialenosť (x) musí byť na oboch stranách podpery rovnaká. Utiahnite upevňovacie skrutky konzoly (pozri obrázok 5.44).

50. Nainštalujte zostávajúce diely.