Demontáž a montáž DSG (Skoda Yeti 5L)

Poznámka: Prevodovka DSG sa demontuje smerom nadol, oddelene od motora.

Odstránenie

1. Preraďte voliacu páku do polohy "P".

2. Odstráňte horný kryt motora, vzduchový filter (pozri kapitolu 4) a batériu s držiakom (pozri kapitolu 5).

3. Odstráňte kryt čelného skla (pozri kapitolu 11).

4. Pomocou nástroja MP8-602/1 oddeľte lanko voliča od prevodovky DSG (A na ilustrácii).



5. Odstráňte poistnú podložku z lanka voliča v smere šípky (pozri ilustráciu), - kábel musí zostať v inštalačnej polohe.

Poznámka: Opätovné použitie poistnej podložky nie je povolené. Neohýbajte lanko voliča ani ho nestláčajte z držiaka smerom dozadu - pri demontáži mechanizmu voliča sa lanko vyberie z držiaka.

6. Odstráňte uzemňovací vodič (1 na obrázku) pomocou DSG konzoly skrutka, odpojte elektrické rozvody z starter (2) (vodič a konektor, pozri kapitolu 5) a odskrutkujte štartovaciu skrutku (A). Odstráňte druhú upevňovaciu skrutku štartéra, ktorá nie je na obrázku viditeľná. Odskrutkujte skrutky (B) upevnenia DSG, oddeľte káblovú prípojku (3) od držiaka spolu s kabelážou (4) a odložte ich nabok. Vyberte držiak (4) z DSG.



7. Na niektorých motoroch sa jedna zo skrutiek nachádza v otvore na inštaláciu štartéra - odskrutkujte túto skrutku (pozri ilustráciu).



8. Odstráňte zo seba statickú elektrinu a odstráňte krytku z konektora jednotky "Mechatronic" v smere šípky (pozri ilustráciu) a odpojte konektor.





9. Nainštalujte nástroj T30099 a uvoľnite držiaky hnacej jednotky miernym utiahnutím vretien nástroja (pozri ilustráciu 5.10 Kapitola 6).

Poznámka: Modely s objemom 1,2 l používajú iba jedno vreteno.

10. Na modeloch s drážkovanými diferenciálnymi hriadeľmi (do 11.2008) požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál a uvoľnil skrutku náboja ľavého predného kolesa a uvoľnil upevňovacie skrutky predného kolesa. Zdvihnite auto.

Pozor: Po odstránení skrutky náboja nespúšťajte vozidlo tak, aby spočívalo na kolesách.

11. Demontujte predné kolesá, zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom a obloženie predných blatníkov (pozri kapitolu 11).

12. Odstráňte hadicu plniaceho vzduchu z medzichladiča (vľavo dole), ako aj trubica pre prívod vzduchu.

13. Odstráňte dve skrutky (pozri ilustráciu) a odstráňte ochranný kryt pravého hnacieho hriadeľa z motora.





14. Odstráňte skrutky (A-C na obrázku 5.16, kapitola 6) a odstráňte podperu vahadla.

15. Oddeľte výfukový systém na dvojitej svorke a odstráňte jeho držiak z pomocného rámu. Zviažte výfukové potrubie.

16. Odpojte konektor snímača teploty a hladiny motorového oleja na spodnej strane olejovej vane motora (pozri kapitolu 2). Uvoľnite kábel tohto senzora z držiaka.

17. Odpojte stabilizačnú tyč od jej vzpery, zaistite pomocný rám a vyberte ju spolu s konzolou bez prevodky riadenia, ľavého ramena a stabilizačnej tyče (pozri kapitolu 10).

18. Ak je k dispozícii, odstráňte snímač výšky ľavého predného zavesenia kolies "G78" (pozri ilustráciu).



19. Na modeloch s drážkovanými diferenciálnymi hriadeľmi (do 11.2008) daj mi tri skrutkay (pozri ilustráciu) a oddeľte guľový čap od pravého ramena zavesenia kolies (pozri kapitolu 10). Odpojte oba hnacie hriadele od drážok diferenciálu a demontujte ľavý hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8). Pravý hnací hriadeľ upevnite čo najďalej (pozri obrázok 4.20), bez poškodenia jeho ochranného povlaku.





20. Na moduloch s prírubovými diferenciálnymi hriadeľmi (od 11.2008) odpojte od nich hnacie hriadele (pozri kapitolu 8) a zaviažte ich čo najďalej (pozri ilustráciu), bez poškodenia ochranného povlaku.



21. Odstráňte spodné skrutky, ktoré upevňujú DSG k motoru (pozri si ilustrácie).







22. Uvoľnite skrutky (1 na obrázku) konzoly približne o jednu otáčku a odskrutkujte skrutky (2).



23. Spustite pohonnú jednotku na vretená zariadenia T30099 tak, aby vzdialenosť (a na ilustrácii) bol 60-70 mm. Potom odskrutkujte skrutky (1 na obrázku 4.22) držiaky konzoly a odstráňte ich.



24. Nainštalujte podperu prevodovky č. 3282 s nastavovacou doskou č. 3282/59 (pozri ilustráciu) na zdvihák prevodovky a umiestnite ho pod prevodovku DSG. Zarovnajte podperu rovnobežne s prevodovkou DSG a zaskrutkujte skrutku č. 3282/29 do prevodovky DSG. Upevnite DSG k držiaku pomocou remeňa T10038.





25. Odstráňte zostávajúcu montážnu skrutku DSG (šípka na ilustrácii), zatlačte DSG smerom od motora na montážnych puzdrách a mierne ho spustite, pričom odstráňte lanko voliča z držiaka na DSG. Vyberte DSG z motorového priestoru smerom nadol, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili kabeláž alebo hadice.



26. Ak plánujete nainštalovať novú DSG, presuňte k nej držiaky (pozri ilustráciu), odstránené z prednej strany odstránenej DSG.



27. Vymeňte ihlové ložisko v kľukovom hriadeli (pozri kapitolu 2).

Inštalácia

28. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Všimnite si, prosím, nasledujúce vlastnosti.

29. Ak je nainštalovaná stará DSG, vymeňte tesniace krúžky (1 na obrázku) a poistné krúžky (2) na drážkovaných hriadeľoch diferenciálu.





30. Skontrolujte prítomnosť dvoch centrovacích puzdier (A na ilustrácii) medzi motorom a prevodovkou. Skontrolujte, či je medziľahlá doska správne umiestnená. Veľkosť skrutiek je tiež znázornená na obrázku. Skrutky M12 utiahnite silou 80 Nm a skrutky M10 silou 40 Nm.



31. Malo by byť možné manuálne striedať motor a prevodovku, aby sa ich príruby úplne zarovnali. Ak sa motor/prevodovka nepohybuje ručne, niečo nie je v poriadku. Upravte polohu podpery prevodovky tak, aby boli DSG a motor navzájom zarovnané, v prípade potreby mierne otočte kľukovým hriadeľom.

32. Uťahovacie sily pre upevňovacie prvky podpery prevodovky sú uvedené v časti "Demontáž a montáž motora".

33. Použite novú podložku zámku lanka voliča (pozri obrázok 4.5). Uistite sa, že kábel je správne vedený.

34. Nakoniec nastavte lanko voliča a pomocou diagnostického prístroja vykonajte základné nastavenia pre DSG.