Превозни средства с TDI двигател
Извадете горивния филтър и оставете настрана 8 (не разкачвайте маркучите).
Автомобили с TDI и 1.2l, 1.4l, 1.8l TSI двигатели
Премахнете звукоизолацията. Извадете вентилатора на радиатора заедно с рамката. Извадете компресора на климатика (не отваряйте веригата на хладилния агент) и го закрепете отстрани, така че захранващите маркучи да не са претегнати. 1.8l TSI двигател: Разхлабете скоби на маркучите -2-, отстранете винтовете -стрелки- и откачете маркуча за всмукване на въздух.
Забележка: Запушете отворени тръби с чисти тапи от комплекта щепсели, напр. -VAS 6122-.
1.2l TSI двигател: свалете ролката за празен ход, 1.4l TSI двигател: свалете празния ролката.
Всички превозни средства
Свалете екраниращата капачка от гайката за закрепване на проводника B+ -1- и развийте гайката. Изключете конектора -2-. Развийте закрепващата гайка (3,2 Nm) на кабелния държач -3- или, в зависимост от двигателя, освободете проводника и поставете проводника на една страна.
Превозни средства с генератор на трифазен ток, фиксиран отстрани на преградата - развийте винтовете - вж. стрелки - (23 Nm).
Забележка: Ако генераторът е захванат в скобата, винтовете трябва да се завинтят обратно и след това да се разхлабят с два оборота. Внимателно почукайте плоската страна на чука върху главите на винтовете. Поради това монтажните втулки на генератора ще бъдат разхлабени.
Автомобили с алтернатор, монтиран отстрани – Отстранете винтовете -стрелки- (23 Nm). Извадете трифазния алтернатор към дъното.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред. Автомобили с генератор на трифазен ток, фиксиран отстрани на преградата - за улесняване на монтажа, преместете резбовите втулки -A- прибл. с 3 мм - вж. стрелки-. Спазвайте въртящия момент на затягане на проводника B+. Спазвайте процедурата за извършване на работа при свързване на батерията. След като приключите работата, не забравяйте да стартирате двигателя и да проверете работата на ремъка.
Фиксиране на проводника B+ на трифазен алтернатор
Внимателно! Резбовата връзка на проводника B+ на алтернатора е обозначена с B1+! Ако проводникът 8+ е закрепен с неопределен момент на затягане, възниква следната опасност. Батерията не се зарежда добре. Обща повреда на електрониката на превозното средство. Опасност от пожар поради искри. Повреди поради повишено напрежение на електронните компоненти и контролните блокове. За фиксиране на проводника B + - вж. стрелка - винаги използвайте нови самозаключващи се гайки.
Момент на затягане на самозатягащата се гайка за закрепване на проводника 8+ - вж. стрелка - е 20 Nm.
Проверка на въгленовите четки на трифазен алтернатор
- Дължина на новите въглеродни четки = 12 мм
- Гранично износване = 5 мм
- Разлика в толеранса между въглеродните четки една спрямо друга = +1 mm