Demontare și instalare generatorului (Skoda Octavia 5E)

Deconectați firul de împământare al bateriei. Scoateți cureaua poli V.

Mașini cu motor TDI

Scoateți filtrul de combustibil și puneți deoparte 8 laturi (furtunurile nu pot fi deconectate).

Mașini cu motor TDI și motoare TSI cu o capacitate de 1,2 l, 1,4 l, 1,8 l

Îndepărtați izolația fonică. Scoateți ventilatorul radiatorului împreună cu cadrul. Scoateți compresorul de aer condiționat (nu deschideți circuitul de agent frigorific) și fixați-l în lateral, astfel încât furtunurile de alimentare să nu fie prea întinse. Motor 1,8 l TSI: slăbiți clemele de furtun "2", deșurubați șuruburile "săgeți" și scoateți furtunul conductei de aer.

Notă: Sigilați țevile deschise cu dopuri curate dintr-un set de dopuri, de exemplu "VAS 6122".

Motor 1,2 L TSI: scoateți rola de ghidare, motor 1,4 L TSI: scoateți rola de rulare.

Toate mașinile

Scoateți capacul de protecție al piuliței care fixează firul B+ "1" și deșurubați piulița. Deconectați conectorul "2". Slăbiți piulița de fixare (3,2 Nm) a suportului de sârmă -3- sau, în funcție de motor, eliberați sârma și mutați firul în lateral.





A/m cu un generator de curent trifazat fixat pe partea laterală a scutului frontal - deșurubați șuruburile "vezi săgețile" (23 Nm).

Notă: Dacă generatorul este prins în suport, șuruburile trebuie înșurubate înapoi și apoi slăbite cu două ture. Utilizați cu atenție partea plată a ciocanului pe capetele șuruburilor. Acest lucru va slăbi bucșele de montare a generatorului.

Mașini cu un generator montat pe lateral - deșurubați șuruburile "săgeată" (23 Nm). Scoateți alternatorul trifazat deplasându-l în jos.

Instalare

Instalarea în ordine inversă. A/m cu un generator de curent trifazat fixat pe partea laterală a scutului frontal - pentru a facilita instalarea, mutați bucșele filetate "A" cca. cu 3 mm "vezi săgeți". Respectați cuplul de strângere al firului B+. Urmați procedura pentru efectuarea lucrărilor la conectarea bateriei. După finalizarea lucrărilor, asigurați-vă că porniți motorul și verificați mișcarea curelei.

Fixarea firului B+ la un alternator trifazat

Cu grijă! Conexiunea filetată a firului B+ de pe generator este marcată B1+! Dacă firul 8+ nu este asigurat cu cuplul de strângere specificat, apare următorul pericol. Bateria nu se încarcă bine. Defecțiune generală a electronicii vehiculului. Risc de incendiu din cauza scânteilor. Deteriorări din cauza creșterii tensiunii la componentele electronice și la unitățile de control. Utilizați întotdeauna noi piulițe autoblocante pentru a fixa firul B+ "vezi săgeata".

Cuplul de strângere al piuliței autoblocante pentru sârmă de fixare 8+ "vezi săgeata" este de 20 Nm.

Verificarea periilor de cărbune ale unui alternator trifazat

• Lungimea periilor de cărbune noi = 12 mm
• Limita de uzura = 5 mm
• Diferența admisă între periile de cărbune una față de alta = +1 mm