Atenţie! Când vasul de expansiune este deschis, se poate elibera abur fierbinte. Pentru a nu vă deteriora ochii și a nu opări, purtați ochelari de protecție și îmbrăcăminte specială. La deschidere, acoperiți capacul rezervorului cu o cârpă și deșurubați-l cu grijă. Când motorul este încălzit la temperatura de funcționare, sistemul de răcire este sub presiune. Eliberați presiunea înainte de a efectua reparații. Conexiunile furtunurilor sunt fixate cu cleme cu arc. Pentru reparații, utilizați numai cleme cu arc. Este recomandat să folosiți clești de cleme cu arc pentru a instala clemele cu arc. Garniturile și inelele O trebuie înlocuite. Așezați furtunurile de lichid de răcire în timpul instalării fără tensiune, astfel încât să nu intre în contact cu alte părți (acordați atenție semnului de pe conectorul furtunului). Săgețile de pe țevi și capetele furtunurilor de lichid de răcire trebuie să fie opuse.
Schema electrică pentru furtunurile sistemului de răcire pentru vehicule cu cutie de viteze manuală
Notă: Albastru = circuit mare de lichid de răcire, roșu = circuit mic de lichid de răcire, maro = circuit de încălzire. Săgețile indică în direcția fluxului de lichid de răcire.
1. Radiatorul sistemului de răcire: după înlocuire, schimbați lichidul de răcire
2. Transmițătorul temperaturii lichidului de răcire la ieșirea radiatorului -G83-
3. Servomotor termostat -N493-
4. Chiulasă/bloc cilindri: schimbați lichidul de răcire după înlocuire
5. Accelerarea
6. Incalzitor autonom: optiune de configurare
7. Vas de expansiune al sistemului de răcire
8. Capac vasului de expansiune al sistemului de răcire
9. Supapă de reținere
10. Teava de evacuare: parte a chiulasei
11. Turbocompresor
12. Schimbător de căldură pentru încălzire: schimbați lichidul de răcire după înlocuire
13. Accelerarea
14. Supapă de reținere
15. Pompă de aerisire a lichidului de răcire după oprirea motorului -V51-: electrică
16. Transmițător temperatură lichid de răcire -G62-
17. Supapa de închidere a lichidului de răcire -N82-
18. Accelerarea
19. Pompa lichidului de racire
20. Supapă de reținere
Schema de conexiuni pentru furtunurile sistemului de răcire pentru vehicule cu transmisie automată DSG
Notă: Albastru = circuit mare de lichid de răcire, roșu = circuit mic de răcire, maro = circuit de încălzire, galben = circuit de răcire a uleiului de cutie de viteze. Săgețile indică în direcția fluxului de lichid de răcire.
1. Radiatorul sistemului de răcire: după înlocuire, schimbați lichidul de răcire
2. Transmițătorul temperaturii lichidului de răcire la ieșirea radiatorului -G83-
3. Servomotor termostat -N493-
4. Chiulasă/bloc cilindri: schimbați lichidul de răcire după înlocuire
5. Accelerarea
6. Incalzitor autonom: optiune de configurare
7. Vas de expansiune al sistemului de răcire
8. Capac vasului de expansiune al sistemului de răcire
9. Supapă de reținere
10. Teava de evacuare: parte a chiulasei
11. Turbocompresor
12. Schimbător de căldură pentru încălzire: schimbați lichidul de răcire după înlocuire
13. Accelerarea
14. Supapă de reținere
15. Pompă de aerisire a lichidului de răcire după oprirea motorului -V51-: electrică
16. Transmițător temperatură lichid de răcire -G62-
17. Supapa de închidere a lichidului de răcire -N82-
18. Accelerarea
19. Pompa lichidului de racire
20. Supapa de închidere a lichidului de răcire -N82-
21. Supapă de reținere
22. Răcitor ulei cutie de viteze