Termostat și componente aferente
1 - Din vasul de expansiune; 2 - Bolt; 3 - Suport de montare; 4 - La calorifer; 5 - CTS (senzor de temperatura); 6 - inel O (a fi înlocuit); 7 - inel O (a fi înlocuit); 8 - Buşon de scurgere; 9 - La schimbătorul de căldură al încălzitorului; 10 - Senzor temperatură lichid de răcire injecție; 11 - Nuca; 12 - Carcasa termostatului; 13 - Termostat
Retragere
1. Componentele termostatului sunt prezentate în ilustrație.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie, apoi goliți sistemul de răcire.
Modele pe benzina
1. Carcasa termostatului este instalată pe partea stângă a chiulasei.
2. Eliberați clema (s) și deconectați furtunul (Și) calea de răcire de la capacul termostatului.
3. Scoateți roboții de fixare
si scoateti capacul termostatului de pe motor impreuna cu inelul de etansare/garnitura.La asamblare, inelul/garnitura trebuie inlocuit fara greseala.
4. Pe modelele de 1,3 litri din primii ani de producție (până în februarie 1996) iar la toate modelele de 1,6 l scoateți termostatul din carcasă. Încercați să vă amintiți poziția de instalare.
5. La modelele de 1,3 l din anii de producție mai târziu (din februarie 1996) ansamblul termostatului este fixat în capacul carcasei cu o încuietoare specială. Amintind poziția de instalare a fiecărei componente, eliberați blocarea,
scoateți arcul
și scoateți pistonul termostatului de pe capac.
Modele diesel
1. Termostatul este instalat la baza carcasei pompei de apă. Aplicați frâna de parcare pentru a avea acces, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți panoul de protecție a carterului.
2. Eliberați un guler și deconectați un furtun al căii de răcire de la capacul termostatului.
3. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți de pe carcasa termostatului un capac împreună cu un inel de etanșare. Inelul trebuie înlocuit fără greșeală în timpul asamblarii.
4. După îndepărtarea capacului, scoateți ansamblul termostatului din carcasă. Încercați să vă amintiți poziția de instalare.
Verificare funcțională
Atenţie! Pe modelele de 1,3 L din anii de producție mai târziu (din februarie 1996) testul se efectuează după instalarea componentelor în capacul carcasei termostatului.
1. O verificare brută a bunei funcționări a termostatului se poate face legându-l de un fir și coborându-l într-un recipient cu apă. Pe măsură ce apa se încălzește la fierbere, supapa termostatului ar trebui să se deschidă, altfel ansamblul trebuie înlocuit.
2. Dacă este disponibil un termometru adecvat, este posibil să se determine temperatura exactă de deschidere a termostatului - comparați rezultatul măsurării cu datele de marcare de pe corpul ansamblului sau cerințele Specificații la începutul acestui capitol.
3. Termostatul, care nu se închide când apa se răcește, trebuie înlocuit și el.
Instalare
Modele pe benzina
1. La modelele de 1,3 l din anii de producție mai târziu (din februarie 1996) instalați pistonul termostatului cu arc în capacul carcasei, apoi prindeți zăvorul.
2. La modelele 1.3 lansate înainte de februarie 1996 și modelele 1.6 l, instalați termostatul în carcasă (verificați locația corectă a ansamblului).
3. La toate modelele, instalați un nou inel O/garnitură, apoi așezați capacul termostatului pe carcasă și strângeți șuruburile capacului la cuplul necesar.
4. Conectați un furtun la capacul termostatului (Și) calea de răcire, strângeți ferm clema (s).
5. Amorsați sistemul de răcire și conectați cablul negativ la baterie.
Modele diesel
1. Instalați un nou inel O pe capacul termostatului.
2. Introduceți ansamblul termostatului în carcasă (asigurați-vă că este instalat corect), apoi puneți capacul. Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le cu efortul necesar.
3. Conectați un furtun al căii de răcire și fixați-l cu un guler.
4. Reinstalați apărătoarea carterului, strângeți bine șuruburile de montare, apoi coborâți vehiculul la sol.
5. Umpleți sistemul de răcire și îndepărtați pungile de aer din acesta și conectați cablul negativ la baterie.