Насос-форсунка з деталями кріплення
1 – болт кріплення осі коромисел; 2 – вісь коромисел; 3 – контргайка; 4 – регулювальний гвинт; 5 – насос-форсунка; 6 – верхнє кільце ущільнювача; 7 – середнє кільце ущільнювача; 8 – нижнє кільце ущільнювача; 9 – теплоізоляційне кільце; 10 - стопорне кільце; 11 – головка блоку циліндрів; 12 – тримач насос-форсунки; 13 – болт кріплення утримувача
Встановлення насос-форсунок
1 – регулювальні гвинти; 2 – болти кріплення осі коромисел; 3 – болт кріплення тримача форсунки
1. Зніміть верхню кришку ременя розподільного валу.
2. Зніміть кришку головки блоку.
3. Поверніть колінчастий вал так, щоб коромисла не натискали на штовхач замінної форсунки.
4. Послабте затягування контргайок 3 і виверніть регулювальні гвинти 4 настільки, щоб коромисла торкалися тарілок пружин насос-форсунок.
5. Відкрутіть болти 2 (див. мал. Установка насос-форсунок) кріплення осі коромисел, при цьому спочатку відверніть два крайні болти, потім два середні.
6. Зніміть вісь з коромислами у зборі.
7. Відкрутіть болт 3 кріплення і зніміть утримувач насос-форсунки.
8. Підчепивши викруткою, від'єднайте від насос-форсунки колодку з проводами.
9. Вставивши спеціальний знімач у паз насос-форсунки під утримувач, як показано на малюнку, вийміть насос-форсунку 2 (1 – знімач Т10055). Промаркуйте насос-форсунки, щоб не переплутати їх місцями під час встановлення.
10. Огляньте кільця ущільнювачів 6, 7 і 8 (див. рис. Насос-форсунка з деталями кріплення), замініть потріскані, порвані або втратили пружність кільця.
11. Для встановлення нових кілець завод-виробник рекомендує застосовувати набір оправок Т10056 (1 – оправка для верхнього кільця; 2 – оправка для середнього кільця; 3 – оправка для нижнього кільця).
12. Обережно, щоб не пошкодити посадкові місця на форсунці, зніміть старі кільця ущільнювачів.
13. Зніміть стопорне 10 (див. мал. Насос-форсунка з деталями кріплення) та теплоізоляційне 9 кільця, щоб вони не заважали встановити оправки.
14. Ретельно протріть посадкові місця під кільця ущільнювачів на форсунці.
15. Надіньте на форсунку оправку 2 для верхнього кільця ущільнювача і пересуньте по ній кільце ущільнювача 1 на форсунку, не перекручуючи його (3 – штовхач форсунки).
16. Таким же чином надіньте середнє та нижнє ущільнювальні кільця. Встановіть теплоізоляційне та стопорне кільця.
17. Огляньте регулювальний гвинт і штовхач 3 форсунки: якщо хоча б на одному з них помітні сліди зношування, замініть гвинт і штовхач.
18. Змастіть консистентним мастилом нижній торець регулювального гвинта та сферичну поверхню штовхача форсунки.
19. Змастіть тонким шаром моторного масла ущільнювальні кільця форсунки, акуратно вставте форсунку в головку блоку і, обережно натискаючи на неї, вставте в головку до упору.
20. Встановіть утримувач форсунки так, щоб його виступ увійшов у паз форсунки. Болт кріплення утримувача потрібно замінити. Поверніть новий болт, не затягуючи його остаточно.
21. Дуже важливо, щоб утримувач і форсунка були встановлені перпендикулярно до площини головки блоку, інакше болт кріплення тримача може відвернутися, що призведе до виходу з ладу насос-форсунки. Щоб насос-форсунки були встановлені строго вертикально, необхідно витримати відстань між задньою зовнішньою площиною головки блоку і поверхнею насос-форсунки: четвертий циліндр 64,8±0,8 мм, третій циліндр 152,8±0,8 мм, другий циліндр 244 2±0,8 мм, перший циліндр 332,2±0,8 мм.
22. Після регулювання відстані затягніть болт кріплення тримача моментом 12 Н·м, потім доверніть ще на 270° (3/4 обороту).
23. Встановіть вісь коромисел. Болти кріплення осі слід замінити. Вверніть вручну спочатку два внутрішні болти кріплення осі, потім два крайніх. Після цього затягніть внутрішні болти моментом 20 Нм, цим же моментом затягніть два крайні болти. Доверніть внутрішні болти, потім ще на 90° крайні.
24. Поверніть колінчастий вал так, щоб коромисло 3 максимально втопило штовхач форсунки, це можна перевірити за допомогою індикатора 1 (2 – насос-форсунка).
25. Поверніть регулювальний гвинт до відчутного упору в штовхач форсунки, потім ще на 225°, а потім трохи відверніть, як показано на малюнку.
26. Утримуючи гвинт у цьому положенні, затягніть його контргайку моментом 30 Н·м.
27. Встановіть усі зняті деталі у зворотному порядку.
Моменти затягування, Н·м
лямбда-зонд | 50 |
Болт кріплення впускного патрубка | 8 |
Гвинт кріплення паливної рампи двигуна 1,4 л, 55 та 74 кВт | 10 |
Болт кріплення корпусу термостата | 10 |
Болт кріплення осі коромисел двигуна 1,9 л, 74 кВт | 20 і довернути на 90° |
Болт кріплення тримача форсунки двигуна 1,9 л, 74 кВт | 12 і довернути на 270° |
Накидна гайка паливної трубки | 25 |
Паливопровідний болт | 10 |