Cu o mișcare de manetă, apăsați cablul de eliberare al manetei preselectorului "1" în direcția opusă manetei arborelui de comandă a schimbătorului de viteze "3", de exemplu, cu o cheie fixă "2". Apăsați clemele de blocare de pe suportul cablului de eliberare a manetei preselectorului "săgeată" și trageți cablul de eliberare a manetei preselectorului din suportul său de pe cutia de viteze.
Deconectați strângerea cablului manetei preselectorului "1" de la clema "săgeată" de pe cutia de viteze.
Scoateți partea din față a țevii de eșapament împreună cu suportul. Scoateți plăcile de protecție din dreapta și din stânga de pe partea inferioară a "săgeții".
Scoateți podul tunelului (suport de montare) sub țeava de eșapament. Deconectați secțiunea din spate a țevii de eșapament astfel încât să nu atingă puntea spate.
Scoateți ecranul cu "săgeată".
Deșurubați piulițele "săgeată". Scoateți mecanismul schimbătorului de viteze împreună cu cablul manetei preselectorului în jos, fără a îndoi sau a răsuci excesiv cablul manetei preselectorului.
Important: Mecanismul de schimbare a vitezelor poate fi înlocuit și fără strângerea cablului manetei preselectorului, ceea ce necesită deconectarea strângerii cablului de la mecanismul de schimbare a vitezelor
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă acțiunilor; în acest caz, trebuie respectate următoarele instrucțiuni. Cupluri de strângere pentru șuruburi și piulițe, precum și instrucțiuni privind momentul în care trebuie înlocuite șuruburile și piulițele. Instalați cablul manetei preselectorului în suportul cutiei de viteze și apăsați-l cu grijă pe maneta arborelui schimbătorului de viteze. Nu îndoiți maneta axului de comandă a schimbătorului de viteze, altfel nu va mai fi posibilă reglarea precisă a schimbătorului de viteze. Nu îndoiți și nu flexați excesiv cablul manetei preselectorului. Atașați întinzătorul de cablu al manetei preselectorului "1" la clema "săgeată" de pe cutia de viteze. La instalarea cablului manetei preselectorului, mențineți o distanță de cel puțin 5 mm față de răcitorul ATF. După instalarea țevii de eșapament, aliniați-o fără solicitări interne.
Instalați mecanismul de schimbare a vitezelor. Conectați firul care leagă borna bateriei la masă (caroseria) vehiculului. Reglați tensiunea cablului manetei preselectorului. Verificați mecanismul de schimbare a vitezelor.
Verificarea conectorilor de la mecanismul schimbătorului de viteze
Înainte de a începe repararea sau controlul conectorilor ștecheri, este necesar să determinați cât mai exact posibil cauza defecțiunii cu ajutorul VAS 5051 în funcțiile "detectare dirijată a defecțiunilor", "control automat (autodiagnostic) autovehiculului" și "tehnică de măsurare". Înainte de controlul conectorilor ștecheri, verificați memoriile de defecțiuni ale tuturor unităților de comandă din autovehicul și, dacă este necesar, remediați defecțiunile.
Conectori de pe mecanismul de schimbare a vitezelor
- A - Conector cu doi pini la solenoidul de blocare a manetei preselectorului - N110-
- B - Conector cu 10 pini pentru firele de conectare dintre mecanismul schimbătorului de viteze și unitatea de control a transmisiei automate "J217"
- C - Conector cu zece pini pentru carcasa schimbătorului de viteze