Схващане на педалния механизъм
1 - закрепване / предна стена (за главния цилиндър на съединителя и лагерната скоба); 2 - уплътнение (сменяйте всеки път); 3 - лагерна скоба; 4 - винт с шестстранна глава; 5 – педалният механизъм на газ/спирачка; 6 - самозатягаща се гайка, 25 Nm (смяна всеки път); 7 - свързваща подложка; 8 - самозатягаща се гайка, 20 Nm (смяна всеки път); 9 - дистанционни втулки; 10 - лагерна втулка; 11 - педал на съединителя; 12 - закрепване; 13 - самозатягаща се гайка, 25 Nm (смяна всеки път); 14 - главен цилиндър на съединителя; 15 - допълнителен маркуч; 16 - пружина; 17 - опора / пружина (поставете в скобата на педала, сменяйте всеки път); 18 - стоп на педала; 19 - самозатягаща се гайка, 25 Nm (смяна всеки път)
Необходими специални инструменти, измервателни уреди и приспособления: Полиурейна грес G052 142 A2.
Внимание! Изключете кабела на батерията за късо съединение към масата.
Внимание! За превозни средства с радио, оборудвано с код за блокиране срещу кражба, идентифицирайте кода и го маркирайте.
Внимание! Всички лагерни повърхности и контактни повърхности трябва да се смазват с полиурейна грес G 052 142 A2.
Внимание! Преди да работите по педалния механизъм, долният капак от страната на водача трябва да се свали.