Съдържание: Монтаж на гофриран капак ⬇ Моменти на затягане ⬇
Забележка: Ако маншонът е повреден, влагата и мръсотията ще проникнат в кормилното устройство. Трябва да има филм от грес върху зъбите на стойката, който може да се усети на допир. Ако няма грес, кормилната уредба трябва да се смени. Сменя се и кормилната уредба при корозия, повреда или износване на зъбчатата рейка.
Поставете колелата в права позиция. Свалете колелото. Почистете кормилната уредба в зоните на гофрираните капаци. В този случай е необходимо да се предотврати навлизането на мръсотия в кормилния механизъм чрез повреден гофриран капак. Маркирайте позицията на гайката "3" върху пръта. Докато държите края на кормилната щанга "2" от завъртане, разхлабете контрагайката "3". Отстранете пружинната скоба "1" от гофрирания капак с клещи за скоба "V.A.G 1275" и го преместете върху кормилния прът. Отстранете скобата от страната на кормилната рейка и издърпайте гофрирания багажник от корпуса на кормилната кутия. Развийте кормилния прът от кормилния накрайник. Отстранете пружинната скоба и гофрирания багажник от кормилния прът.
Забележка: Ако има видими признаци на корозия, повреда, износване или замърсяване на зъбчатата релса, кормилната предавка се сменя като комплект. Ако върху зъбчатата релса няма видим слой грес, кормилната уредба също се сменя като комплект.
Монтаж на гофриран капак
Внимателно! Зъбчатата релса не се нуждае от смазване.
Поставете колелата в права позиция. Поставете скобата, багажника и пружинната скоба върху кормилния прът. Завийте пръта в върха до поставената преди това маркировка. Докато държите края на кормилната щанга "2" от завъртане, затегнете контрагайката "3" с динамометричен ключ. Смажете контактната зона на маншона и кормилния прът с пластмасова грес G 052 168 A1-. Преместете гофрирания багажник "2" по протежение на кормилния прът "1", както е показано на фигурата.
Поставете пружинната скоба "1" върху гофрирания капак с помощта на клещи, напр. "V.A.G 1275". Смажете контактната зона на маншона и корпуса на кормилния механизъм с пластмасова грес -G 052 168 A1. Поставете маншона върху корпуса на кормилния механизъм, докато спре. С помощта на клещи за кормилно задвижване, "VAS 6199", стегнете новата скоба, както е показано на фигурата. Монтаж в обратен ред. След монтажа проверете ъглите на подравняване на колелата. Извършете основна инсталация на сензора за ъгъл на завиване "G85". Извършете основна инсталация на кормилното управление.
Моменти на затягане
