Figyelem: A használt motorolajjal való hosszú távú bőrrel való érintkezés meglehetősen veszélyes lehet az egészségre. Használjon védőkrémet vagy viseljen gumikesztyűt az alább leírt eljárások végrehajtása során.
Megjegyzés: A gyakori motorolajcsere a legfontosabb megelőző karbantartási eljárás, amely az amatőr szerelők számára elérhető. Idővel az olaj hajlamos a hígulásra és a szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.
Megjegyzés: Dízel modelleknél az olajszűrőt a motorolaj leeresztése előtt ki kell cserélni, mivel a szűrő eltávolításakor a szelep kinyílik, és az olaj a szűrőházból a motor olajteknőjébe folyik.
1. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, és vegye le a motorolaj-betöltő sapkát (3 az 1. szakasz illusztrációin). Biztosítson hozzáférést az olajszűrőhöz (például szükségessé válhat a tömlők leválasztása, a légszűrő és/vagy más alkatrészek eltávolítása).
2. Emelje fel az autót, és helyezze támasztékokra, vagy vezesse be egy szerelőaknába. Az autót vízszintesen kell elhelyezni.
3. Ha van, távolítsa el a hangszigetelést a motortér alatt (lásd a 11. fejezetet). Csavarja ki az olajleeresztő csavart az olajteknőben, és hagyja az olajat az alatta elhelyezett edénybe lefolyni.
Megjegyzés: Vigyázzon, nehogy megégesse magát forró olajjal. Először a nívópálca vezetőcsövén keresztül szivattyúzhatja ki az olajat.
4. Külön házban elhelyezett szűrőbetéttel rendelkező dízel modellek esetén kövesse az alábbi lépéseket:. Lazítsa meg a csavart (nyíl a 6.4a ábrán), engedje el a huzalt (2), akassza le az elektromágneses szelepet (1) a tartóval együtt, és tegye félre őket, hogy hozzáférjen a motor elejére szerelt szűrőbetét fedeléhez. Vegye le a fedelet (1 a 6.4b ábrán) olajszűrő házát egy 32 mm-es kulccsal, vegye ki a szűrőelemet (3), és cserélje ki a tömítőgyűrűket (2), miközben az új gyűrűket olajjal megkeni.
6.4a. Elektromágneses szelep a dízel modellek szűrőbetét fedele felett
6.4b. Dízelmotor szűrőelem beszerelési részletei
(A weboldalon közzétett cikk: «SKODABOOK.ru»)
Megjegyzés: Néhány motor két alsó O-gyűrűt használ. Győződjön meg arról, hogy nincsenek idegen részecskék a szűrőházban, tisztítsa meg a fedél és a szűrőház illeszkedő felületeit. Szereljen be egy új szűrőbetétet, és húzza meg a kupakot 25 Nm nyomatékkal. Rögzítse az elektromágneses szelepet és a vezetéket.
5. A benzines modellek egy teljesen cserélhető szűrő, távolítsa el az olaj, szűrő (lásd "Dolgozzon a kenőrendszerrel") szíjkulcs vagy egy megfelelő nagy többoldalú villáskulcs segítségével. Tisztítsa meg a szűrő és a motor tömítőfelületeit, kenje be az új szűrő O-gyűrűjét tiszta motorolajjal, és kézzel csavarja be a motorba. Ezután húzza fel a szűrőt a megadott magasságig Specifikációk erőfeszítések.
6. Húzza meg az új olajleeresztő csavart 30 Nm nyomatékkal.
Megjegyzés: A tömítés nem válik el a dugótól, ezért a dugót a tömítéssel együtt kell kicserélni.
7. Töltse fel motorolajjal, és húzza meg a betöltőcsavart (lásd a 4. szakaszt).
8. Indítsa be a motort, és járassa alapjáraton, amíg az alacsony motorolajnyomás jelzőfénye ki nem alszik (lásd a 13. szakaszt Fejezetek "Vezérlők és kezelési technikák"). A sebesség növelése, amikor az alacsony motorolajnyomást jelző lámpa világít, a turbófeltöltő meghibásodásához vezethet (ha elérhető).
9. Várjon 3-5 percet, és ellenőrizze a motorolajszintet, szükség esetén állítsa be újra.
10. Végezzen próbavezetést a járművel, és ellenőrizze az olajleeresztő csavar és az olajszűrő szivárgását. Szükség esetén húzza meg kissé a dugót és/vagy a szűrőt. Ellenőrizze újra az olajszintet, és szükség esetén állítsa be.