Poznámka.
- Systém ABS je jedným z bezpečnostných systémov vozidla; práca na nich si vyžaduje podrobné odborné znalosti systému. Kontrolu, výmenu alebo opravu môže vykonávať len personál špeciálne vyškolený na ABS.
- Poruchy sú signalizované rozsvietením kontrolky ABS, červenej kontrolky bŕzd a kontrolky ESP. Niektoré poruchy je možné odhaliť až po prekročení minimálnej rýchlosti 20 km/h (vykonať skúšobnú jazdu).
- Ak sa indikátor ABS a indikátor brzdového systému nerozsvieti, ale brzdy stále nefungujú úplne, musíte hľadať poruchu v štandardnom brzdovom systéme.
Pozornosť.
- Pred začatím prác na zariadeniach ABS je potrebné prečítať pamäť porúch, aby sa zistila prítomnosť porúch a vykonala sa ich cielená detekcia.
- Konektory odpájajte len pri vypnutom zapaľovaní.
- Pred začatím práce na zariadeniach ABS musíte vypnúť zapaľovanie a odpojiť kábel spájajúci svorku batérie so "zemou" (karosériou) automobilu.
- Po odpojení a následnom pripojení vodiča spájajúceho svorku akumulátora so zemou (karosériou) vozidla je potrebné vykonať nejaké ďalšie práce.
- Zváracie operácie vykonávané pomocou elektrického zváracieho stroja môžu ovplyvniť činnosť zariadení ABS.
- Pred začatím zváracích prác pomocou elektrického zváracieho stroja je potrebné:
- Po odpojení terminálu od záporný pól terminálu batérie, zatvorte záporný pól-v blízkosti záporného pólu svorky batérie.
- Pripojte drôt elektrického zváracieho stroja k uzemneniu (krytu) priamo na zváraný diel. Medzi uzemňovacím vodičom a zváranou časťou nesmú byť žiadne elektricky izolované časti.
- Zváracia elektróda a uzemňovací drôt (puzdro) zváracieho stroja sa nesmú dostať do kontaktu s elektrickými vodičmi alebo riadiacimi jednotkami.
- Pri vykonávaní lakovacích prác možno elektronickú riadiacu jednotku krátkodobo zaťažiť maximálne na 95°C a dlhodobo (cca. 2 hodiny) maximálne 85°C.
- Nie je dovolené riadiť vozidlo s odpojenou riadiacou jednotkou.
- Pri prácach na protiblokovacom brzdovom systéme je potrebné udržiavať dokonalú čistotu a za žiadnych okolností nepoužívajte prípravky s obsahom minerálnych olejov, ako napr. oleje, tuky a pod.
- Pred odpojením spojov sa musia dôkladne vyčistiť, ako aj ich okolie. Nesmiete však používať žiadne agresívne čistiace prostriedky, ako napr. čistič bŕzd, benzín, riedidlo a pod.
- Odstránené časti by mali byť položené na čistý povrch a zakryté.
- Ak opravu nemožno dokončiť okamžite, potom je potrebné exponované prvky konštrukcie starostlivo zakryť alebo utesniť (na tento účel použite zátky zo súpravy na opravu).
- Nepoužívajte handry, ktoré sypú.
- Časti vyberte z obalu až bezprostredne pred inštaláciou.
- Používajte iba náhradné diely zabalené v originálnom balení.
- Ak je zariadenie otvorené, nepoužívajte stlačený vzduch ani netlačte vozidlo dopredu alebo dozadu.
- Dbajte na to, aby sa do konektorov nedostala žiadna brzdová kvapalina.
- Pri manipulácii s brzdovou kvapalinou musíte dodržiavať aktuálne predpisy a pravidlá.
- Po vykonaní prác, ktoré vyžadujú otvorenie brzdového systému, je potrebné odstrániť vzduch z brzdového systému pomocou zariadenia na plnenie hydraulického brzdového pohonu a odstránenie vzduchu z neho (ROMESS S15).
- Počas nasledujúcej skúšobnej jazdy sa musí zabezpečiť, aby aspoň raz došlo k riadenému brzdeniu (mali by ste cítiť pulzovanie brzdového pedála).
Údaje prevzaté z online portálu: SKODABOOK