Ryža. 9.8. Komponenty regulačného ventilu brzdového tlaku (okrem modelov Pickup)
1. Koncový uzáver; 2. Piest; 3. Malý O-krúžok; 4. Veľký O-krúžok; 5. Piestová pružina; 6. Pružina ventilu; 7. Plastový ventil; 8. Teleso ventilu; 9. O-krúžok.
Ryža. 9.9. Pohľad v reze na regulačný ventil brzdového tlaku (okrem modelov Pickup)
1. Teleso ventilu; 2. Piest; 3. Malý O-krúžok; 4. Veľký O-krúžok; 5. Piestová pružina; 6. Pružina ventilu; 7. Plastový ventil; 8. Koncový uzáver; 9. O-krúžok.
Poznámka: Pozrite si prosím poznámku uvedenú na začiatku Kapitola 9.
Poznámka: Ak sa jedno alebo obe zadné kolesá niekoľkokrát zablokujú pri prudkom brzdení, najskôr skontrolujte, či to nie je spôsobené nepriaznivými podmienkami na ceste alebo nesprávnym tlakom v pneumatikách/silným opotrebovaním dezénu. Potom skontrolujte stav všetkých štyroch brzdových jednotiek. Až potom možno predpokladať, že ventil na reguláciu tlaku v brzdovom systéme je chybný. Všimnite si, že zadný ventil slúži primárnemu okruhu, ktorý obsahuje ľavú zadnú brzdu. kým predný ventil obsluhuje sekundárny okruh, a teda pravú zadnú brzdu – tie pomôžu usúdiť, ktorý z ventilov je chybný.
Poznámka: Ventily inštalované na modeli Hatchback sú označené číslom 003 vyrazeným na tele ventilu; ventily modelov Station wagon a Van sú vybavené číslom 004 (alebo 400 tmavá koncovka). Uistite sa, že oba ventily majú rovnaké označenie špecifické pre daný model, a ak je potrebné jeden z ventilov vymeniť, zakúpte si nový komponent správneho typu.
Odstúpenie
1. Minimalizujte straty tekutín. Za týmto účelom odstráňte kryt napájacej nádrže hlavného valca a znova ho utiahnite umiestnením kusu polyetylénu pod kryt (nepoškoďte snímač hladiny). To poskytne vzduchotesné tesnenie a zabráni rozliatiu kvapaliny. Prípadne upchajte kovovú brzdovú rúrku ihneď po jej oddelení od ventilu (pozri kapitolu 10). Okrem toho je potrebné upchať otvory ventilu a hlavného valca; pracujte veľmi opatrne, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc do systému.
2. Vypnite spojovaciu maticu a oddeľte kovovú brzdovú rúrku. Snažte sa obmedziť straty tekutín na minimum a čo najskôr vyčistite rozliatu tekutinu zo susedných komponentov.
3. Odskrutkujte ventil a vyberte ho z hlavného valca; odstráňte a zlikvidujte O-krúžok.
Prepážka
Poznámka: Pred vykonaním generálnej opravy ventilu skontrolujte dostupnosť predaja potrebných komponentov a ich peny, porovnajte ich s cenou nového alebo už repasovaného ventilu v dielni a až potom sa rozhodnite o vhodnosti generálnej opravy. Okrem toho si prečítajte popis postupu až do konca a pripravte si všetky potrebné nástroje a prípravky.
4. Vyberte ventil z motorového priestoru a dôkladne ho vyčistite.
5. Jemne upnite telo ventilu do zveráka s mäkkými čeľusťami a odskrutkujte koncový uzáver.
6. Poznamenajte si poradie demontáže a orientáciu každého komponentu, odstráňte zostavu piestu s pružinou a o-krúžkami ľahkým poklepaním telesa ventilu na čistý drevený povrch. Ak je to potrebné, upnite teleso ventilu do zveráka s mäkkými zubami a aplikujte nízkotlakový stlačený vzduch do jeho portu, aby ste uľahčili odstránenie zostavy piestu.
Upozornenie: Buďte opatrní, piest môže pri určitom zrýchlení vyskočiť.
7. Dôkladne vyčistite všetky komponenty iba pomocou metyl alebo izopropylalkoholu alebo čistej brzdovej kvapaliny. Na tento účel nikdy nepoužívajte minerálne rozpúšťadlá, ako je benzín alebo petrolej - poškodia gumové komponenty brzdového hydraulického systému. Vysušte komponenty pomocou stlačeného vzduchu alebo čistého, hustého (nepúšťa vlákna) textilné.
8. Skontrolujte všetky komponenty a vymeňte všetky, ktoré sú opotrebované alebo poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť vnútorným stenám telesa ventilu a piestom – ak sú poškriabané, opotrebované alebo skorodované, je potrebné vymeniť celú zostavu ventilu. Ak máte pochybnosti o stave zostavy alebo ktorejkoľvek z jej súčastí, vykonajte príslušnú výmenu.
9. Ak je zostava použiteľná, zakúpte si komponenty potrebné na jej zostavenie. Uistite sa, že ste vymenili všetky O-krúžky – nikdy by sa nemali používať znova.
10. Pri montáži impregnujte piesty a nové spevňovače čistou brzdovou kvapalinou. Naneste čistú kvapalinu na steny telesa ventilu, potom vložte ventil a jeho pružinu.
11. Nainštalujte nové O-krúžky do drážok piestu bez použitia akéhokoľvek náradia (inak sa môžu poškodiť tesnenia). Nainštalujte pružinu na piest a vložte zostavu do tela ventilu, pričom sa uistite, že sú všetky komponenty nainštalované v správnom poradí a správne orientované.
12. Nainštalujte koncový uzáver, dávajte pozor, aby ste tak neurobili. aby bola správne zarovnaná s piestom, utiahnite zátku regulovaným uťahovacím momentom technické údaje.
13. Nainštalujte ventil do hlavného valca.
Inštalácia
14. Inštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom dbajte na nasledovné:
- a) Nezabudnite vymeniť O-krúžok.
- b) Utiahnite ventil uťahovacou silou. regulované technické údaje.
- c) Naplňte nádržku novou kvapalinou a odvzdušnite príslušnú časť systému (pozri kapitolu 9). Skontrolujte tesnosť spojov systému.