Regulačné ventily brzdového tlaku (okrem modelov Pickup) (Skoda Favorit)

Poznámka: Skôr ako budete pokračovať, pozrite si poznámku uvedenú na začiatku Kapitoly 9.

Poznámka: Ak sa jedno alebo obe zadné kolesá niekoľkokrát zablokujú počas prudkého brzdenia, najskôr skontrolujte, či to nie je spôsobené nepriaznivými podmienkami na ceste alebo nesprávnym tlakom v pneumatikách/nadmerným opotrebovaním dezénu. Potom skontrolujte stav všetkých štyroch brzdových zostáv. Až potom môžeme predpokladať, že ventil na reguláciu tlaku v brzdovom systéme je chybný. Všimnite si, že zadný ventil slúži primárnemu okruhu, ktorý obsahuje ľavú zadnú brzdu. zatiaľ čo predný ventil slúži sekundárnemu okruhu, a teda pravej zadnej brzde - to pomôže vyvodiť záver o tom, ktorý z ventilov je chybný.

Poznámka: Ventily namontované na modeli Hatchback sú označené číslom 003 vyrazeným na tele ventilu; ventily modelov Station Wagon a Van sú označené číslom 004 (alebo 400, tmavá koncovka). Uistite sa, že oba ventily sú označené rovnakým, zodpovedajúcim modelom, a ak je potrebné jeden z ventilov vymeniť, zakúpte si nový komponent správneho typu.

Odstránenie

1. Minimalizujte straty tekutín. Za týmto účelom odstráňte veko napájacej nádrže hlavného valca a znova ho utiahnite, pričom pod veko umiestnite kus polyetylénu (nepoškoďte snímač hladiny). Tým sa vytvorí tesné tesnenie a zabráni sa rozliatiu kvapaliny. Prípadne zastrčte kovovú brzdovú rúrku ihneď po jej oddelení od ventilu (pozri kapitolu 10). Okrem toho je potrebné utesniť otvory ventilu a hlavného valca; pracujte veľmi opatrne, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc do systému.

2. Odskrutkujte spojovaciu maticu a oddeľte kovové brzdové potrubie. Snažte sa obmedziť straty tekutín na minimum a čo najrýchlejšie zmyte rozliatu tekutinu zo susedných komponentov.

3. Odskrutkujte ventil a vyberte ho z hlavného valca; odstráňte a zlikvidujte O-krúžok.

Prepážka

Poznámka: Pred začatím generálnej opravy ventilu si overte dostupnosť potrebných komponentov a ich peny, porovnajte ich s cenou nového alebo už repasovaného ventilu v dielni a až potom sa rozhodnite, či je generálna oprava vhodná. Prečítajte si tiež celý popis postupu a pripravte si všetky potrebné nástroje a vybavenie.

4. Vyberte ventil z motorového priestoru a dôkladne ho vyčistite.



5. Opatrne upnite telo ventilu do zveráka s čeľusťami s mäkkým uchopením a odskrutkujte koncový uzáver.

6. Majte na pamäti poradie demontáže a orientáciu každého komponentu, odstráňte zostavu piestu s pružinou a O-krúžkami ľahkým poklepaním telesa ventilu na čistý drevený povrch. Ak je to potrebné, upnite teleso ventilu do zveráka s čeľusťami s mäkkým čalúnením a aplikujte do jeho otvoru nízkotlakový stlačený vzduch, aby ste uľahčili odstránenie zostavy piestu.

Upozornenie: Buďte opatrní, piest môže pri určitom zrýchlení vyskočiť.

7. Dôkladne vyčistite všetky komponenty iba pomocou metyl alebo izopropylalkoholu alebo čistej brzdovej kvapaliny. Na tento účel nikdy nepoužívajte minerálne rozpúšťadlá, ako je benzín alebo petrolej - poškodia gumové komponenty brzdového hydraulického systému. Súčiastky osušte stlačeným vzduchom alebo čistou, hrubšou handričkou (nepúšťajúcou vlákna).

8. Skontrolujte všetky komponenty a vymeňte všetky, ktoré sú opotrebované alebo poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť vnútorným stenám tela ventilu a piestom – ak sú poškriabané, opotrebované alebo skorodované, je potrebné vymeniť celú zostavu ventilu. Ak máte pochybnosti o stave zostavy alebo ktorejkoľvek z jej súčastí, vykonajte príslušnú výmenu.

9. Ak je zostava vhodná na ďalšie použitie, zakúpte si komponenty potrebné na jej zostavenie. Uistite sa, že ste vymenili všetky O-krúžky – nikdy by sa nemali používať znova.

10. Pri montáži namočte piesty a nové tesnenia čistou brzdovou kvapalinou. Naneste čistú kvapalinu na steny telesa ventilu, potom vložte ventil a jeho pružinu.



11. Nainštalujte nové O-krúžky do drážok piestu bez použitia akéhokoľvek náradia (inak sa môžu poškodiť tesnenia). Nainštalujte pružinu na piest a vložte zostavu do tela ventilu, pričom sa uistite, že sú všetky komponenty nainštalované v správnom poradí a orientácii.

12. Nainštalujte koncový uzáver a uistite sa, že: Aby ste sa uistili, že je správne zarovnaná s piestom, utiahnite zátku na špecifikovaný uťahovací moment Špecifikácie.

13. Nainštalujte ventil do hlavného valca.

Inštalácia

14. Inštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom dbajte na nasledovné:

• a) Nezabudnite vymeniť O-krúžok.
• b) Utiahnite ventil uťahovacou silou. regulované Špecifikácie.
• c) Naplňte nádržku novou kvapalinou a odvzdušnite príslušnú časť systému (pozri kapitolu 9). Skontrolujte tesnosť spojov systému.