Odstránenie a inštalácia generátora (Skoda Felicia)

Pozdĺžny rez generátora

Schéma zapojenia vinutia generátora

Predmetné vozidlá využívajú synchrónny generátor striedavého prúdu so zabudovaným usmerňovačom.

V zásade všetky generátory používané na montáž (pozri špecifikácie) sú usporiadané rovnakým spôsobom. Čiastočný pozdĺžny rez generátora je znázornený na obrázku, schéma zapojenia vinutia je znázornená na obrázku nižšie.



Telo generátora pozostáva z dvoch krytov (vpredu a vzadu), upevnené tromi dlhými priechodnými skrutkami M5. Stator je pevne namontovaný vo vnútri krytu. Na izolované kovové platne statora sú navinuté tri drôtové vinutia, ktoré sú navzájom spojené do trojuholníka. Vinutia statora sú pripojené k deviatim kremíkovým usmerňovacím diódam umiestneným na doskách a konzolách vo vnútri krytu generátora. Diódy usmerňujú striedavý prúd generovaný vo vinutí.

V oboch krytoch skrine generátora je guličkové ložisko, v ktorom je uložený hriadeľ rotora. Na hriadeli rotora sú upevnené magnety charakteristického tvaru "zobáka" prekrývajúce budiace vinutie. Klzné krúžky sú inštalované na rovnakom hriadeli. Krúžky sú izolované od hriadeľa a pripojené na svorky budiaceho vinutia.

Odpružené uhlíkové kefky dosadajú na kontaktné krúžky. Jedna z 5 kief je pripojená na svorku D+, druhá na svorku D-. Vodiče z oboch svoriek sú vyvedené cez zadný kryt. Po zapnutí zapaľovania, keď sa motor ešte nenaštartoval, je napájaný nasledujúci elektrický obvod: kladná svorka batérie - kontakty spínača zapaľovania - testovacia lampa - regulátor napätia - budiace vinutie generátora - uzemnenie. Súčasne sa rozsvieti kontrolka na prístrojovej doske auta.

Akonáhle sa motor naštartuje a otáčky kľukového hriadeľa prekročia 900 ot./min., generátor sa nabudí a začne produkovať striedavý prúd, ktorý je potom usmernený zostavou diód. V tomto bode sa na svorke D+ objaví napätie a keďže na kontrolke už nie je rozdiel potenciálov, zhasne. Prúd vstupuje do budiaceho vinutia cez tri diódy (6) a regulátor napätia. Diódy nazývané budiace diódy fungujú podobne ako diódy (4) a (5), len s tým rozdielom, že ich záťažou je len budiace vinutie a regulátor napätia, vďaka čomu sú menšie a nevyžadujú chladiče.



Prúd medzi generátorom a batériou môže prúdiť iba jedným smerom - z generátora do batérie. Zostava diódového usmerňovača neumožňuje jeho prechod v opačnom smere.

Veľkosť napätia generovaného generátorom sa reguluje zmenou budiaceho prúdu vo vinutí rotora. Túto funkciu vykonáva regulátor napätia.

Remenica s obežným kolesom dúchadla je pripevnená k hriadeľu rotora pomocou zaistenej matice M14.

Konzola pre nastavovaciu tyč na nastavenie sily napnutia hnacieho remeňa je pripevnená k hlave valca pomocou upevňovacej matice hlavy. Matica je naskrutkovaná na skrutku M8x20.

Odstránenie

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Odstráňte remeň pohonu príslušenstva z remenice alternátora.

Modely 1,3 l

1. Odstráňte ochrannú čiapočku, odstráňte maticu s podložkami a odstráňte svorku napájacieho vodiča z kontaktného kolíka generátora.







2. Odpojte signálny vodič od generátora.



3. Uvoľnite hornú podpornú skrutku generátora.


4. Uvoľnite maticu upevňovacej skrutky spodnej podpery a otočte zostavu generátora smerom k chladiču, aby ste získali dostatočný pracovný priestor.


5. Odstráňte spodnú priechodnú skrutku a vyberte generátor z nosnej konzoly.

Dieselové a 1,6 l modely

1. Odpojte konektor signálneho vodiča na generátore.

2. Odstráňte ochranný kryt, uvoľnite maticu, odstráňte podložky a odpojte svorku napájacieho kábla od generátora.


3. Odstráňte spodné a horné upevňovacie skrutky generátora a potom vyberte generátor z držiaka. Ak je vo výbave, otočte napínaciu kladku hnacieho remeňa alternátora smerom von, aby ste získali prístup k spodnej podpornej skrutke.

Všetky modely

Ak je potrebné odstrániť držiak kefy/modul regulátora napätia, pozrite si materiály v časti Výmena držiaka kefy/modulu regulátora napätia.

Inštalácia

1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že je hnací remeň správne nainštalovaný a napnutý.

2. Utiahnite všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.