Principalii concurenți ai Octavia sunt în prezent următoarele modele de la alți producători auto − Audi A3, Citroen C4, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Hyundai Elantra, Honda Civic, Kia cee'd, Lada Samara, Lada Vesta, Lifan Breez, Nissan Almera, Mitsubishi Lancer, Mazda 3, Peugeot 308, Renault Megane, Renault Fluence, Opel Astra, Subaru Impreza, SEAT Leon, Toyota Corolla Și Volkswagen Golf.
Prima generatie (1U, 1996-2004)
Producția primei generații a început în noiembrie 1996 la o fabrică modernizată «Skoda Auto» în orașul ceh Mladá Boleslav. Mașina se bazează pe o platformă universală «Volkswagen Group A4» (PQ34), care a fost folosit și pentru «Audi A3», «Audi TT», «SEAT Leon», «SEAT Toledo», «Skoda Roomster», «Volkswagen Golf», «Volkswagen Bora» și alții din vremea lui. Caroseria era un sedan liftback cu cinci uși (lungime 4507 mm, latime 1731 mm, inaltime 1431 mm) și break cu cinci uși (lungime 4513 mm, latime 1731 mm, inaltime 1448-1457 mm). Ampatamentul a fost de 2512 mm, greutate proprie 1175-1205 kg. Mașina a fost asamblată în Republica Cehă, India, Kazahstan și Ucraina. În opt ani, au fost produse peste 1,4 milioane de exemplare.
Următoarele motoare pe benzină cu patru cilindri au fost instalate pe mașina de prima generație:
- 1,4 litri (1397 cm3, AMD, 8V, OHV, 59 CP)
- 1,4 litri (1390 cm3, AXP/BCA, 16V, DOHC, 74 CP)
- 1,6 litri (1598 cm3, AEE, 8V, SOHC, 74 CP)
- 1,6 litri (1595 cm3, AEH/AKL, 8V, SOHC, 99 CP)
- 1,6 litri (1595 cm3, AVU/BFQ, 8V, SOHC, 101 CP)
- 1,8 litri (1781 cm3, AGN, 20V, DOHC, 123 CP)
- 1,8 litri (1781 cm3, AGU/ARZ/ARX/AUM/AUQ, 20V, DOHC, turbo, 148/178/190 CP)
- 2,0 litri (1984 cm3, APK/AQY/AZJ/AZH, 8V, SOHC, 113 CP)
Motoarele diesel erau cu patru cilindri, toate de 1,9 litri (1896 cm3, SOHC, TDI) cu coduri «AGP/AQM» 67 CP, «AGR/ALH» 89 CP, «ATD/AXR» 99 CP, «AHF/ASV» 108 CP Și «ASZ» 128 CP Cutia de viteze a fost setată la o manuală cu cinci sau șase trepte, precum și la o automată cu patru sau cinci trepte.
Prima generație a fost actualizată în 2000 și a fost încă vândută pe unele piețe chiar și după ce a doua generație a fost introdusă în 2004. Principalele îmbunătățiri sunt o suspensie spate independentă și un interior îmbunătățit în ceea ce privește spațiul, designul și calitatea materialului. A fost introdusă și o versiune cu tracțiune integrală cu ambreiaj «Haldex Traction».
În 2001, comitetul european «Euro NCAP» a efectuat teste de impact pentru a determina siguranța modelului, ale căror rezultate le puteți vedea în tabel.
A doua generație (1Z, 2004-2013)
În martie 2004, a fost introdusă a doua generație a Skoda Octavia. Designul a fost dezvoltat de designerii germani de automobile Thomas Ingenlath și Peter Wouda. Bazat pe o nouă platformă «Volkswagen Group A5» (PQ35), care este folosit și pentru mașinile din aceeași perioadă «Audi A3», «Volkswagen Golf», «Volkswagen Jetta», «SEAT Leon» și așa mai departe. Caroseria era aceeași ca la prima generație - un sedan liftback cu cinci uși și un break cu cinci uși. Dimensiunile mașinii au crescut, ceea ce a dus la creșterea spațiului interior și s-au ridicat la - lungime 4572 mm, lățime 1769 mm, înălțime 1462 mm, ampatament 2578 mm și greutate proprie 1230-1245 kg. Garda la sol a fost, de asemenea, ușor crescută pentru a reduce riscul impactului de fund pe pante abrupte sau borduri. Mașina a fost asamblată în Cehia, Angola, India, Kazahstan, China, Rusia, Slovacia, Ucraina. În total, a doua generație Octavia a produs peste 2,6 milioane de mașini.
Gama de motoare pe benzină a fost prezentată foarte larg și a constat din următoarele modele:
- 1,2 litri (1197 cm3, I4, CBZB, 8V, OHC, turbo, 104 CP)
- 1,3 litri (1289 cm3, I4, 8V, OHV, 67 CP)
- 1,4 litri (1390 cm3, I4, BCA, 16V, DOHC, 74L. cu.)
- 1,4 litri (1390 cm3, I4, BUD, CGGA, 16V, DOHC, 79 CP)
- 1,4 litri (1390 cm3, I4, CAXA, 16V, DOHC, turbo, 120/128 CP. cu.)
- 1,6 litri (1595 cm3, I4, BGU, BSE, BSF, CCSA, 8V, SOHC, 101/104 L. cu.)
- 1,6 litri (1598 cm3, I4, BLF, 16V, DOHC, 113L. cu.)
- 1,8 litri (1798 cm3, I4, BZB, CDAB, 16V, DOHC, turbo, 158 CP. cu.)
- 2,0 litri (1984 cm3, I4, 16V, DOHC, 118L. cu.)
- 2,0 litri (1984 cm3, I4, BLR, BLX, BVX, BVY, 16V, DOHC, 148L. cu.)
- 2,0 litri (1984 cm3, I4, BWA, CCZA, 16V, DOHC, turbo, 197 CP. cu.)
Motoarele diesel, toate turbo, aveau următoarele caracteristici:
- 1,6 litri (1598 cm3, I4, CAYC, 16V, DOHC, 104L. cu.)
- 1,9 litri (1896 cm3, I4, BJB, BKC, BXE, BLS, 8V, SOHC, 104L. cu.)
- 2,0 litri (1968 cm3, I4, BMM, 8V, SOHC, 138L. cu.)
- 2,0 litri (1968 cm3, I4, BMM/BKD/AZV, 16V, DOHC, 138/134 L. cu.)
- 2,0 litri (1968 cm3, I4, CBAA, CBAB, CBDB, CFHC, 16V, DOHC, 138L. cu.)
- 2,0 litri (1968 cm3, I4, BMN/CEGA, 16V, DOHC, 168L. cu.)
Transmisia era manuală cu șase sau cinci trepte, automată cu șase trepte și semiautomată cu dublu ambreiaj cu șase sau șapte trepte «DSG». Există două versiuni cu tracțiune integrală: «4x4» Și «Scout», fiecare dintre acestea fiind echipat cu un sistem de tracțiune integrală «Haldex Traction», bazat pe un ambreiaj central controlat de computer.
Toate modelele vin cu patru airbag-uri, geamuri frontale electrice, aer condiționat, închidere centralizată și sistem de frânare antiblocare (ABS).
În 2004 au fost efectuate teste de impact de către comitetul european «Euro NCAP», pentru a determina siguranța vehiculului. Consultați tabelul pentru rezultate detaliate.
În 2008, modelul actualizat Octavia 2009 a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris. Farurile, ambele bare de protecție, unele elemente de interior, motoarele și cutiile de viteze au suferit o schimbare.
A treia generatie (5E, 2013-prezent timp)
A treia generație a fost prezentată în decembrie 2012 la Muzeul Skoda, situat în orașul Mlada Boleslav. Mașina a fost pusă în vânzare în februarie 2013. Proiectat de designerul auto ceh Jozef Kabay. Bazat pe o nouă platformă auto «Volkswagen Group MQB», care se aplică și pentru «Audi A3», «SEAT Leon», «Volkswagen Golf» si altii. Caroseria este încă un sedan liftback cu cinci uși sau un break. Dimensiunile sale au crescut în comparație cu generația anterioară. Lungimea mașinii a ajuns la 4659 mm, lățime 1814 mm, înălțime 1461 mm, ampatament 2686 mm și greutate proprie 1250-1287 kg. Datorită acestui lucru, spațiul pentru picioare pentru pasagerii din față și din spate a crescut cu 30-40 mm. Producția a fost realizată în Cehia, Algeria, India, Kazahstan, Rusia și Ucraina. La sfârșitul anului 2018, a treia generație Octavia a produs peste 1,8 milioane de vehicule.
Motoarele pe benzină sunt reprezentate de următoarele modificări:
- 1,0 litru (999 cm3, I3, CHZD, 12V, DOHC, turbo, 113 CP)
- 1,2 litri (1197 cm3, I4, CJZB/CJZA, 16V, DOHC, turbo, 85/103 CP)
- 1,4 litri (1395 cm3, I4, CPWA, 16V, DOHC, turbo, 109 CP)
- 1,4 litri (1395 cm3, I4, CHPA, 16V, DOHC, turbo, 138 CP)
- 1,6 litri (1598 cm3, I4, CWVA, 8V, SOHC, 107 CP)
- 1,8 litri (1798 cm3, I4, CJSA, 16V, DOHC, turbo, 177 CP)
- 2,0 litri (1984 cm3, I4, CHHB, 16V, DOHC, turbo, 217 CP)
Motoarele diesel sunt toate cu patru cilindri turbo și sistem de alimentare cu combustibil «Common Rail»: 1,6 litri (1598 cm3, I4, CLHB/CLHA, 16V, DOHC, 89/103 CP) și 2,0 litri (1968 cm3, I4, CRVC/CKFC/CUPA, 16V, DOHC, 141/148/181 CP). Transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte sau automată cu 6 sau 7 trepte robotizată «DSG».
«Octavia» a treia generație este prima mașină «Skoda», echipat cu un radar înainte și o cameră multifuncțională. Un radar din bara de protecție din față monitorizează zona din fața vehiculului și evaluează constant distanța, direcția și viteza tuturor obiectelor din apropiere. Oferă date pentru doi asistenți pentru șofer − «Front Assistant» (avertizare de coliziune frontală și frânare de urgență) Și «Adaptive Cruise Assistant» (Cruise control adaptiv). O cameră multifuncțională cu focalizare fixă este montată pe parbriz în fața oglinzii retrovizoare și vă permite să efectuați funcții «Lane Assistant» (sistem de menținere a benzii), «Intelligent Light Assistant» (control automat al fazei lungi) și recunoașterea indicatoarelor rutiere.
În 2013, comitetul european «Euro NCAP» a determinat siguranța mașinii pentru pasagerii adulți și copii, precum și pentru pietoni. Vedeți rezultatele în tabel.
În ianuarie 2017, în showroom-uri a apărut o a treia generație Octavia actualizată, a cărei principală diferență vizibilă este farurile divizate și este prezentat și un nou sistem predictiv de protecție a pietonilor.