Retragere
1. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
2. Deconectați supapa de vid (supapă PCV) sisteme de ventilație forțată a carterului.
3. Scoateţi rezervorul de expansiune a lichidului de răcire Furtunurile de lichid de răcire rămân conectate.
4. Scoateți carcasa de protecție inferioară a compartimentului motor.
5. Îndepărtați căptușeala aripii pasajului roții din față drept (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Corp).
6. Scoateţi cureaua de transmisie a utilajului cu nervuri în V (pentru detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
Pentru vehicule cu aer conditionat
7. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți compresorul de aer condiționat din suportul de montare fără a deconecta conductele sistemului de la acesta.
8. Scoateți suportul întinzătorului și rola de ghidare a accesoriilor de transmisie cu curele nervurate.
Pentru vehicule fara aer conditionat
9. Scoateți întinzătorul curelei poli-V a transmisiei atașamentului.
Continuare pentru toate vehiculele
10. Scoateți alternatorul (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Echipamente electrice ale motorului).
11. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți fulia pompei sistemului de răcire cu lichid.
12. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți fulia arborelui cotit
Notă. Țineți scripetele cu contrareținere -T30004 cu suporturi -T30004/1- așa cum se arată în figura de mai jos.
13. Scoateți șuruburile de montare și scoateți baia de ulei.
14. Instalați dispozitivul de fixare suspensie -MP9-200 (10-222A) - așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă. Imaginea de mai jos arată schematic vehiculul și poate diferi de a dumneavoastră.
15. Motorul trebuie să fie ușor ridicat cu șurubul (ÎN), șurub de plumb (A) - rămâne liber suspendat.
La vehiculele cu suport de asamblare versiunea 1
16. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți), scoateți suportul motorului așa cum se arată în figura de mai jos.
La vehiculele cu suport de asamblare versiunea 2
17. Deșurubați piulița de fixare (3), deconectați firul de la suportul motorului «mase», prezentat în figura de mai jos.
18. Deșurubați șuruburile de fixare (2) Și (1), scoateți suportul motorului așa cum se arată în figura de mai jos.
Pentru toate vehiculele
19. Deșurubați șuruburile de fixare cu un hexagon intern al carcasei de transmisie a lanțului de distribuție și șuruburile marcate (săgeți), după cum se arată în figura de mai jos.
20. Scoateți capacul lanțului de distribuție.
Notă. Asigurați-vă că bucșa rulmentului rămâne în inelul O al carcasei lanțului de distribuție.
21. Scoateți etanșarea carcasei lanțului de distribuție.
Instalare
Atenţie. Trebuie folosite mănuși și ochelari de protecție atunci când manipulați dispozitivul de îndepărtare a sigiliilor și degresantul.
1. Curățați suprafețele de etanșare de reziduurile de etanșare (etanșant) cu un agent de îndepărtare a sigiliului chimic
2. Degresați suprafețele de etanșare.
Notă.
- Asigurați-vă că suprafețele de contact de pe scripete, șurubul de fixare, manșonul rulmentului. pe pinionul cu lanț dublu și bolțul arborelui cotit față nu au fost contaminate cu ulei sau grăsime.
- Asigurați-vă că carcasa arborelui cu came nu este înclinată sau blocată.
3. Montați o nouă garnitură a carcasei lanțului de distribuție pe știfturile de fixare.
4. Pentru ușurința instalării, doi știfturi de ghidare - M6 x 80 - trebuie înșurubat în chiulasă și în blocul cilindrilor.
5. Împingeți capacul lanțului de distribuție cu manșonul rulmentului pe știfturile de ghidare, știfturile de centrare și bolțul arborelui cotit față în același timp.
6. Strângeți în cruce șuruburile de fixare ale carcasei lanțului de distribuție.
- Cuplu de strângere pentru șuruburi M6: 10 Nm.
- Cuplu de strângere pentru șuruburi M10: 50 Nm
7. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.