Informații generale
Notă. Materialul prezentat în această subsecțiune are sens numai dacă distribuitorul, firele explozive și cureaua de distribuție sunt instalate corect.
Cureaua de distribuție este pusă pe arborele cotit și pe angrenajele arborelui cu came, care se rotesc în fază unul cu celălalt. La îndepărtarea curelei de distribuție dințate în timpul întreținerii motorului, devine posibilă rotirea independentă a fiecărui arbore, ceea ce duce inevitabil la o încălcare a sincronizarii supapelor.
Designul motorului luat în considerare nu exclude potențialul de deteriorare a pistoanelor și supapelor atunci când acestea se lovesc unul pe celălalt în apropierea limitei superioare a cursei pistonului, din cauza absenței unor adâncituri în partea inferioară a acestuia din urmă.
Din motivul de mai sus, instalarea corectă a distribuției supapelor este de o importanță deosebită și se realizează prin setarea motorului înainte de instalarea curelei de distribuție într-o anumită poziție inițială, numită punct mort superior (TDC). După aducerea motorului în poziția PMS înainte de a pune cureaua de distribuție, rotirea individuală a arborelui cotit și a arborelui cu came nu este în niciun caz permisă.
Notă. Cureaua de distribuție este, de asemenea, folosită pentru a antrena pompa de apă, cu toate acestea, legarea rotației acesteia de fazele de rotație ale arborelui cotit și ale arborilor cu came nu este atât de importantă.
punct mort superior (TDC) este punctul cel mai înalt al cursei pistonului din cilindrul său. În general, la motoarele în 4 timpi, în timpul rotației arborelui cotit, această poziție este atinsă de piston de două ori: o dată la sfârșitul cursei de compresie și a doua oară la sfârșitul cursei de evacuare. Pentru a regla temporizarea supapei și a seta momentul aprinderii, în marea majoritate a cazurilor, se folosește PMS de la sfârșitul cursei de compresie a pistonului primului cilindru. Această poziție este numită în mod obișnuit poziția PMS a motorului (numerotarea cilindrilor de la 1 la 4 se face in directia de la cureaua de distributie la volanta).
O canelură este prelucrată într-unul dintre dinții roții dințate a arborelui cotit, a cărei aliniere cu marcajul reciproc de pe flanșa presetupei confirmă că pistoanele primului și celui de-al patrulea cilindru sunt aduse în poziția PMS. Cu toate acestea, accesul la acest angrenaj este deschis numai după ce capacul inferior al curelei de distribuție este îndepărtat, prin urmare, există un risc suplimentar pe suprafața de capăt a scripetei arborelui, care în situația considerată (PMS al pistoanelor 1 și 4 cilindri) se aliniază cu marcajul zero de pe capacul inferior al curelei. Angrenajul arborelui cu came este, de asemenea, echipat cu un punct de aliniere, a cărui combinație cu un indicator convex turnat pe capacul interior al curelei de distribuție confirmă că motorul este adus corect în poziția PMS atunci când pistonul primului cilindru se află la punctul mort superior al sfârșitului cursei de compresie.
6 Mai jos este o descriere a procedurilor pentru aducerea motorului în poziția PMS cu și fără cureaua de distribuție instalată.
Aducerea motorului la PMS cu cureaua de distribuție instalată
Deconectați cablul negativ de la baterie înainte de a începe procedura.
Notă. Dacă sistemul stereo al vehiculului dumneavoastră este echipat cu un dispozitiv de securitate, asigurați-vă că aveți codul de activare corect pentru sistemul audio înainte de a deconecta bateria.
Deconectați sistemul de aprindere, pentru a face acest lucru, deconectați firul exploziv central de la capac și, folosind un fir jumper, împămânțiți-l la pământul blocului de cilindri. Aplicați frâna de parcare și blocați roțile din spate pentru a preveni mișcarea accidentală a vehiculului. Asigurați-vă că transmisia manuală este în punctul neutru.
Marcați poziția terminalului BB al firului primului cilindru pe capacul distribuitorului în raport cu corpul acestuia din urmă. Pe unele modele, o astfel de marcare sub forma unui risc special este deja aplicată în fabrică. În caz contrar, trasați firul de la primul cilindru până la capacul distribuitorului, apoi cu un marker sau vopsea (nicidecum cu un creion de ardezie!) marcați marginea carcasei distribuitorului direct sub terminalul corespunzător.
Scoateți capacul distribuitorului (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
Deconectați firele BB de la bujii. Încercați să vă amintiți ordinea în care sunt conectate.
Pentru a aduce pistonul oricăruia dintre cilindri în poziția PMS, este necesar să rotiți manual arborele cotit. O astfel de întoarcere se efectuează folosind o cheie tubulară pentru șurubul central al angrenajului arborelui (vezi Sectiunea Demontarea, verificarea stării și montarea angrenajelor și întinzătorul curelei de distribuție).
Rotiți arborele cotit în direcția normală (vezi Specificații la începutul capitolului) astfel încât glisorul distribuitorului să se rotească cu vârful electrodului până la marcajul terminalului BB al firului bujiei primului cilindru de pe janta carcasei.
Notă. Rotirea arborelui cotit va fi mult mai ușoară dacă mai întâi deșurubați toate bujiile.
Scoateți capacul superior al curelei de distribuție (vezi Sectiunea Demontarea și montarea curelei de distribuție și a capacelor acesteia) pentru a oferi acces la angrenajul arborelui cu came situat sub acesta.
Localizați semnele de sincronizare de pe pinionul arborelui cu came și secțiunea interioară a capacului curelei. Continuați să rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnele sunt complet aliniate.
Acum găsiți semnele de aliniere pe scripetele arborelui cotit și pe capacul inferior al curelei. Pe capac sunt marcate în relief sub forma literelor Z și 0. Când riscul de pe janta scripetelui este aliniat cu marcajul zero, motorul va fi adus în poziția PMS.
Alternativ, asigurați-vă că marcajele de sincronizare ale angrenajului arborelui cotit și flanșa simeringului său frontal sunt aliniate corect.
Notă. Roata arborelui cotit și capacul inferior al curelei trebuie îndepărtate în acest caz.
Asigurați-vă că glisorul distribuitorului este în continuare rotit cu vârful electrodului către marcajul primului terminal de bujie al cilindru de pe marginea corpului ansamblului. Dacă nu este posibilă alinierea simultană a marcajelor de aliniere ale arborilor și al glisorului, ar trebui să verificați instalarea corectă a distribuitorului. (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
După ce sunt îndeplinite toate condițiile de mai sus, pistonul primului cilindru al motorului poate fi considerat adus în poziția PMS a sfârșitului cursei de compresie.
Notă. Dacă acum este necesar să scoateți cureaua de distribuție, aveți grijă să blocați bine arborele cotit și arborele cu came de treptele lor pentru a preveni tragerea motorului din poziția PMS.
Aducerea motorului în poziția PMS cu cureaua de distribuție scoasă
Materialul din această subsecțiune va ajuta un mecanic amator să readucă motorul în poziția PMS în caz de nealiniere a marcajelor de aliniere cu cureaua de distribuție îndepărtată, de exemplu, în timpul unei revizii majore a unității de alimentare.
Rotirea arborelui cu came cu cureaua de distribuție scoasă și arborele cotit în poziția PMS poate cauza deteriorări mecanice ca urmare a contactului supapei cu coroanele pistonului. Având în vedere cele de mai sus, următoarea procedură trebuie urmată cu strictețe.
Înainte de a instala chiulasa pe motor, rotiți arborele cotit în direcția normală prin șurubul central al roții sale dințate, aducând pistoanele tuturor cilindrilor la mijlocul cursei lor. Mai mult, pistonul primului cilindru ar trebui să fie fixat pe parcursul cursei de compresie, cu aproximativ 90°înainte de PMS.
După instalarea chiulasei și a pinionului arborelui cu came, localizați semnele de aliniere de pe pinion și secțiunea interioară a capacului curelei de distribuție.
După ce rotiți angrenajul arborelui cu came în direcția normală, obțineți alinierea marcajelor menționate.
Acum găsiți semnele de pe angrenajul arborelui cotit și pe flanșa simeringului său frontal. Acum rotiți arborele cotit la șurubul central al roții în direcția normală cu aproximativ 90° (sfert de tură) și aliniați etichetele.
Acum găsiți semnele de pe angrenajul arborelui cotit și pe flanșa simeringului său frontal. Acum rotiți arborele cotit la șurubul central al roții în direcția normală cu aproximativ 90° (sfert de tură) și obțineți alinierea marcajelor verificați instalarea corectă a distribuitorului (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
După ce sunt îndeplinite toate condițiile de mai sus, pistonul primului cilindru al motorului poate fi considerat adus în poziția PMS a sfârșitului cursei de compresie.
Notă. Înainte de a instala cureaua de distribuție, aveți grijă să blocați în siguranță arborele cotit și arborele cu came de treptele lor pentru a preveni tragerea motorului din poziția PMS.