Проверка на дебелината на фрикционните накладки на спирачните накладки
1 – щепсел; 2 – спирачен щит
Части на механизма на барабанната спирачка на задното колело
1 – предна спирачна челюст; 2 – пружина; 3 – чаша; 4 – пружина с по-ниско опъване; 5 – притискаща пружина на дистанционната планка; 6 – горна пружина за опъване; 7 – задна спирачна накладка; 8 – лост за ръчно задвижване; 9 – дистанционна щанга; 10 – регулиращ клин; 11 – цилиндър на колелото; 12 – болт за монтаж на цилиндъра на колелото; 13 – багажник; 14 – спирачен щит; 15 – щепсел; 16 – ограничител на спирачната челюст; 17 – долна опора на спирачната челюст; 18 – регулираща пружина за клиновиден натиск
Демонтаж на спирачните накладки
1 – регулираща пружина за клинов натиск; 2 – предна спирачна челюст; 3 – кука; 4 – горна пружина за опъване; 5 – задна спирачна челюст
Премахване на дистанционната щанга
1 – предна спирачна челюст; 2 – регулиращ клин; 3 – притискаща пружина на дистанционната щанга; 4 – кука; 5 – дистанционна щанга; 6 – издатина на регулиращия клин
Монтиране на дистанционната щанга
1 – притискаща пружина на дистанционната планка; 2 – предна спирачна челюст; 3 – дистанционна щанга
Минимално допустима дебелина на фрикционната накладка (без основание) – 1,5 мм.
Можете да проверите дебелината и състоянието на спирачните накладки, без да сваляте колелото, през инспекционния отвор от вътрешната страна на спирачния щит 2 (вижте фигурата Проверка на дебелината на фрикционните накладки на спирачните накладки), затворен с тапа 1.
Сменете спирачните накладки в следните случаи:
- дебелината на фрикционната накладка е по-малка от допустимата стойност;
- повърхността на облицовките е мазна;
- подложките не са здраво свързани с основата;
- има дълбоки канали и стружки по наслагванията.
Внимание! Комплектите спирачни накладки трябва да се сменят едновременно от двете страни на предното окачване.
Внимание: Не използвайте бензин, дизелово гориво или други минерални разтворители за почистване на спирачки.
1. Свалете спирачния барабан (вижте подраздел 9.7.2).
2. Натиснете с клещи върху чашка 3 (вижте фигурата Части на механизма на барабанната спирачка на задното колело), завъртете го на 90° (държейки стойката 13 от задната страна на спирачния щит 14), отстранете чашката 3 заедно с пружината 2 и извадете стойката 13 от задната страна на спирачния щит. По същия начин свалете подпората с пружината и чашката на другата обувка.
3. С помощта на отвертка отстранете долните пръсти на основата на подложките 1 и 7 от долната опора 17.
4. Разкачете долната опъваща пружина 4 от накладките.
5. Разкачете жилото на ръчната спирачка от лоста на ръчната спирачка 8.
6. Внимателно разделете накладките 1 и 7 и ги извадете от спирачния щит 14.
7. Затегнете спирачните накладки в менгеме.
8. Отстранете притискащата пружина 1 (вижте фигурата Демонтаж на спирачните накладки) регулиращ клин.
9. Отстранете горната опъваща пружина 4 и отстранете задната обувка 5 от менгемето (с лост за ръчно задвижване).
10. Отстранете притискащата пружина 3 (вижте фигурата Премахване на дистанционната щанга) дистанционна щанга.
11. Отстранете дистанционната щанга 5 с регулиращия клин 2.
12. Преди да монтирате нови накладки, намалете буталата на колесния цилиндър 11 (вижте фигурата Части на механизма на барабанната спирачка на задното колело), като ги натискате с два лоста.
13. Смажете точките на контакт на дистанционната щанга с обувката, като използвате твърда грес за пластмаси G 000 650 или друга консистентна грес.
14. Свържете притискащата пружина 1 (вижте фигурата Монтиране на дистанционната щанга) дистанционната щанга към предната обувка 2 и монтирайте дистанционната щанга 3 върху обувката.
15. Свържете другия край на притискащата пружина към дистанционната планка.
16. Монтирайте регулиращия клин, като подравните издатината 6 (вижте фигурата Премахване на дистанционната щанга) върху клина навън.
17. Поставете задната спирачна накладка в слота на дистанционната щанга, като предварително сте смажали контактните повърхности на щангата с накладката с твърда пластмасова грес G 000 650 или друга консистентна грес.
18. Монтирайте горната опъваща пружина 6 (вижте фигурата Части на механизма на барабанната спирачка на задното колело).
19. Монтирайте притискащата пружина 18 на регулиращия клин.
20. Внимателно поставете спирачните накладки върху спирачния щит.
21. Свържете жилото на ръчната спирачка към лоста на ръчната спирачка 8.
22. Смажете контактните зони на долната възвратна пружина и накладките с твърда пластмасова грес G 000 650 или друга консистентна грес.
23. Монтирайте долната опъваща пружина 4 и поставете краищата на подложките в долната опора 17.
24. Монтирайте подпорите 13 от задната страна на спирачния щит, поставете пружините 2 върху тях и ги фиксирайте с помощта на чашките 3 (като ги завъртите на 90°).
25. Монтирайте спирачния барабан.
26. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да приведете буталата в работно положение.
27. Регулирайте ръчната спирачка и монтирайте колелото. Затягайте болтовете на колелата напълно само когато превозното средство е на земята.
Въртящият момент на затягане на болтовете за монтаж на колелото е 120 Nm.