Проверка на дебелината на фрикционните накладки на спирачните накладки
1 – щепсел; 2 – спирачен щит
Части на барабанния спирачен механизъм на задните колела
1 – предна спирачна челюст; 2 – пружина; 3 - чаша; 4 - пружина с по-ниско напрежение; 5 – притискаща пружина на дистанционната щанга; 6 – горна опъваща пружина; 7 – задна спирачна челюст; 8 – лост за ръчно задвижване; 9 – дистанционна лента; 10 – регулиращ клин; 11 – цилиндър на колелото; 12 – болт за закрепване на цилиндъра на колелото; 13 – багажник; 14 – спирачен щит; 15 – щепсел; 16 – ограничител на спирачната челюст; 17 – долна опора на накладките; 18 – регулираща пружина за натиск на клин
Разглобяване на спирачни накладки
1 – регулираща пружина за натиск на клин; 2 – предна спирачна челюст; 3 – кука; 4 – горна опъваща пружина; 5 – задна спирачна челюст
Премахване на дистанционната лента
1 – предна спирачна челюст; 2 – регулиращ клин; 3 – притискаща пружина на дистанционната щанга; 4 – кука; 5 – дистанционна лента; 6 – издатина на регулиращия клин
Инсталиране на дистанционната лента
1 – притискаща пружина на дистанционната щанга; 2 – предна спирачна челюст; 3 – дистанционна лента
Минимално допустима дебелина на фрикционната накладка (без причина) – 1,5 мм.
Можете да проверите дебелината и състоянието на спирачните накладки, без да сваляте колелото през ревизионния отвор от вътрешната страна на спирачния щит 2 (виж фиг. Проверка на дебелината на фрикционните накладки на спирачните накладки), затворен с щепсел 1.
Сменете спирачните накладки в следните случаи:
- дебелината на фрикционната накладка е по-малка от допустимата стойност;
- повърхността на облицовките е мазна;
- подложките не са здраво свързани с основата;
- има дълбоки бразди и чипове върху наслагванията.
Внимание! Комплектите спирачни накладки трябва да се сменят от двете страни на предното окачване едновременно.
Внимание! Не използвайте бензин, дизелово гориво или други минерални разтворители за почистване на спирачките.
1. Свалете спирачния барабан (вижте подточка 9.7.2).
2. Натиснете с клещи чаша 3 (виж фиг. Части на барабанния спирачен механизъм на задните колела), завъртете го на 90° (като държите стойката 13 от задната страна на спирачния щит 14), отстранете чаша 3 заедно с пружина 2 и извадете стойка 13 от задната страна на спирачния щит. Отстранете подпората с пружината и чашата на другата обувка по същия начин.
3. С помощта на отвертка отстранете долните пръсти на основата на подложки 1 и 7 от долната опора 17.
4. Разкачете долната опъваща пружина 4 от подложките.
5. Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста на ръчната спирачка 8.
6. Внимателно раздалечете накладки 1 и 7 и ги отстранете от спирачния щит 14.
7. Затегнете спирачните накладки в менгеме.
8. Отстранете притискащата пружина 1 (виж фиг. Разглобяване на спирачни накладки) регулиращ клин.
9. Отстранете горната опъваща пружина 4 и извадете задната обувка 5 от менгемето (с лост за ръчно задвижване).
10. Отстранете притискащата пружина 3 (виж фиг. Премахване на дистанционната лента) дистанционна лента.
11. Отстранете дистанционната лента 5 с регулиращия клин 2.
12. Преди да инсталирате нови накладки, съединете буталата на цилиндъра на колелото 11 (виж фиг. Части на барабанния спирачен механизъм на задните колела), като ги натискате с два лоста.
13. Смажете контактните точки на дистанционната греда с обувката, като използвате твърда пластмасова грес G 000 650 или друга твърда грес.
14. Свържете притискащата пружина 1 (виж фиг. Инсталиране на дистанционната лента) дистанционна щанга към предната обувка 2 и монтирайте дистанционна щанга 3 върху обувката.
15. Свържете другия край на притискащата пружина към дистанционната щанга.
16. Монтирайте регулиращия клин, подравнявайки издатината 6 (виж фиг. Премахване на дистанционната лента) на клина навън.
17. Поставете челюстта на задната спирачка в слота на дистанционната греда, като предварително смажете контактните точки на щангата с челюстта с твърда пластмасова грес G 000 650 или друга твърда грес.
18. Поставете горната опъваща пружина 6 (виж фиг. Части на барабанния спирачен механизъм на задните колела).
19. Монтирайте притискащата пружина 18 на регулиращия клин.
20. Внимателно монтирайте спирачните накладки върху спирачния щит.
21. Свържете кабела на ръчната спирачка към лоста на ръчната спирачка 8.
22. Смажете контактните точки на долната възвратна пружина и подложките с твърда пластмасова грес G 000 650 или друга устойчива грес.
23. Поставете долната опъваща пружина 4 и поставете краищата на подложките в долната опора 17.
24. Монтирайте подпорите 13 от задната страна на спирачния щит, поставете пружините 2 върху тях и ги фиксирайте с помощта на чашките 3 (завъртайки ги на 90°).
25. Монтирайте спирачния барабан.
26. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да приведете буталата в работно положение.
27. Регулирайте ръчната спирачка и монтирайте колелото. Затегнете докрай болтовете за закрепване на колелата само когато автомобилът е на земята.
Моментът на затягане на болтовете за закрепване на колелото е 120 Nm.