2. Свалете горния капак на двигателя (вижте подраздел 2.1).
3. Разкачете конектор II на кабелния сноп на инжектора от конектор I на кабелния сноп.
4. Свържете омметър към следните клеми на конектор 2: първи цилиндър – клеми 7 и 5; втори цилиндър - 7 и 3; трети цилиндър – контакти 7 и 2; четвърти цилиндър – контакти 7 и 6. Във всички случаи съпротивлението трябва да бъде около 0,5 ома.
5. Ако съпротивлението на някоя помпа-инжектор се различава от посоченото, измерете съпротивлението директно на контактите на помпата-инжектора.
6. За да направите това, свалете горния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал, капака на главата на цилиндъра, изключете кабелния сноп от инжектора на помпата и измерете съпротивлението.
7. Ако все още се различава от посочената стойност, сменете помпата-дюза. Ако съпротивлението е нормално, сменете кабелите на дюзата.
Статия, публикувана на уебсайта: www.SKODABOOK.ru