Подробности за системата за впръскване на гориво за бензинови двигатели 1,4 l, 55 и 74 kW
1 - капачка за пълнене на масло; 2 – горният корпус на двигателя с въздушния филтър; 3 – държач за тел; 4 – болт за закрепване на горивната степен; 5 - фитинг за измерване на налягането в системата; 6 - горивна релса с дюзи; 7 – болт за закрепване на входната тръба на двигателя; 8 – вакуумен маркуч на спирачния усилвател; 9 - свързващ блок на задвижването на дроселната клапа; 10 - маркуч за продухване на адсорбера; 11 - входна тръба; 12 - уплътнение; 13 – болт за закрепване на тръба за рециркулация на отработените газове; 14 - тръба за рециркулация на отработените газове; 15 - втората ламбда сонда (за двигатели, отговарящи на стандартите Euro-4); 16 - свързващ блок на втората ламбда сонда; 17 - ламбда сонда; 18 - свързващ блок ламбда сонда; 19 - сензор за скорост на коляновия вал; 20 – болт за закрепване на габарита; 21 - уплътнение на входната тръба; 22 - пружинен държач; 23 - свързващ блок; 24 - сензор за температура на охлаждащата течност; 25 - щепсел; 26 - уплътнителни пръстени; 27 – болт за закрепване на корпуса на термостата; 28 - корпус на термостата; 29 - горивен тръбопровод; 30 - свързващи подложки на блока за управление; 31 - блок за управление на двигателя; 32 - блок скоба; 33 - болтове за закрепване на скоба
Гиривна релса с инжектори за двигатели 1,4 л, 55 и 74 kW
1 - горивен тръбопровод; 2 - винт за закрепване на горивната релса; 3 - горивна релса; 4 - фитинг за измерване на налягането в системата; 5 - фиксатор на дюзата; 6 - уплътнителен пръстен; 7 - дюза
1. Изключете проводника от клемата "-" на акумулатора.
2. Свалете горния капак на двигателя (вижте подраздел 2.1).
3. Разкачете блоковете с проводници от инжекторите.
4. Изключете горивния тръбопровод 1 от горивната релса 3 (вижте Фиг. Горивна релса с инжектори за двигатели 1,4 l, 55 и 74 kW).
5. Развийте двата винта 2, закрепващи горивната релса.
6. След като издърпате горивната релса по осите на инжекторите, отстранете я. В този случай дюзите трябва да излязат от отворите на всмукателната тръба на двигателя и да останат на рампата. Ако някой инжектор остане във всмукателната тръба, неговите уплътнителни пръстени 6 и фиксатор 5 трябва да бъдат сменени.
7. Свалете щипките на 5 инжектора.
8. Издърпайте инжекторите 7 от горивната релса 3.
9. Сменете 5-те скоби на инжектора, ако са спукани.
10. Сменете скъсани, напукани или разхлабени О-пръстени на 6 инжектора.
11. Инсталирайте инжекторите в обратен ред. В същото време смажете уплътнителните пръстени на инжекторите с бензин.