Компоненти на горивната система за бензинови двигатели 1.4L, 55 и 74 kW
1 – капачка за пълнене на масло; 2 – горен корпус на двигателя с въздушен филтър; 3 – държач за тел; 4 – болт за монтаж на горивната релса; 5 – нипел за измерване на налягането в системата; 6 – горивна рейка с инжектори; 7 – болт за закрепване на всмукателната тръба на двигателя; 8 – вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките; 9 – блок на конектора за задвижване на дросела; 10 – маркуч за продухване на адсорбера; 11 – входна тръба; 12 – уплътнение; 13 – болт за монтаж на тръбата за рециркулация на отработените газове; 14 – тръба за рециркулация на отработените газове; 15-секундна ламбда сонда (за двигатели, които отговарят на стандартите Euro-4); 16 – свързващ блок на втората ламбда сонда; 17 – ламбда сонда; 18 – конектор за ламбда сонда; 19 – сензор за обороти на коляновия вал; 20 – болт за монтаж на сензора; 21 – уплътнение на всмукателната тръба; 22 – държач за пружина; 23 – свързващ блок; 24 – сензор за температура на охлаждащата течност; 25 – щепсел; 26 – уплътнителни пръстени; 27 – болт за монтаж на корпуса на термостата; 28 – корпус на термостата; 29 – горивопровод; 30 – свързващи блокове на управляващия блок; 31 – блок за управление на двигателя; 32 – блокова скоба; 33 – болтове за монтаж на скобата
Горивна рейка с инжектори за двигатели 1.4 л, 55 и 74 кВт
1 – горивопровод; 2 – винт за закрепване на горивната релса; 3 – горивна релса; 4 – нипел за измерване на налягането в системата; 5 – държач на инжектора; 6 – уплътнителен пръстен; 7 – дюза
1. Изключете кабела от "-" клемата на батерията.
2. Свалете горния капак на двигателя (вижте подраздел 2.1).
3. Разкачете конекторите с проводниците от инжекторите.
4. Разкачете от горивната рейка 3 (вижте фигурата Горивна рейка с инжектори за двигатели 1.4 l, 55 и 74 kW) горивна линия 1.
(Материалът е достъпен на уебсайта: SKODABOOK.RU)
5. Развийте двата винта 2, закрепващи горивната релса.
6. Издърпайте горивната релса по осите на инжектора и я извадете. В този случай инжекторите трябва да излязат от отворите във всмукателната тръба на двигателя и да останат на рампата. Ако някой инжектор остане във всмукателната тръба, неговите уплътнителни пръстени 6 и фиксатор 5 трябва да бъдат сменени.
7. Отстранете 5-те държача на инжектора.
8. Издърпайте и свалете инжекторите 7 от горивната шина 3.
9. Сменете 5-те държача на инжекторите, ако откриете пукнатини по тях.
10. Сменете всички скъсани, напукани или разхлабени уплътнителни пръстени на 6-те инжектора.
11. Монтирайте инжекторите в обратен ред. Едновременно с това смажете уплътнителните пръстени на инжектора с бензин.