Разхлабете фиксатора "стрелка" и отстранете звукоизолацията "1" на масления съд.
Развийте болтовете "стрелки", закрепващи масления съд/скоростната кутия. Разхлабете болтовете -1...18- напречно и развийте. Внимателно отделете масления съд от слоя уплътнител.
Забележка: Частите на автомобил с ръчна скоростна кутия 02Q са показани като пример.
Монтиране
Монтаж в обратен ред.
Внимателно! Риск от замърсяване на системата за смазване и лагера. Отворените части на двигателя трябва да бъдат покрити.
Отстранете останалия уплътнител от свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления картер с помощта на химически препарат за отстраняване на уплътнител. Обезмаслете свързващите повърхности.
Забележка: Уплътнителят не трябва да е с изтекъл срок на годност (виж срока на годност).
Отрежете върха на тръбата с уплътнител по предната маркировка (диаметър на отвора около 2...3 мм).
Внимателно! Излишният уплътнител може да запуши системата за смазване. Дебелината на слоя уплътнител не трябва да надвишава предписаната.
Ако капакът на коляновия вал от страната на шайбата не е сменен
Забележка: След отстраняване на силиконовото уплътнение в долната част на капака на коляновия вал от страната на шайбата се появява издатина от около 1 мм, която трябва да се компенсира със слой уплътнител, нанесен на съответното място на масления съд.
Нанесете капка уплътнител върху почистената свързваща повърхност на масления съд, както е показано на фигурата. На свързващата повърхност на капака на коляновия вал от страната на ролката - между стрелките-; 3...4 мм. На контактната повърхност на цилиндровия блок и капака на коляновия вал от страната на скоростната кутия: 2...3 mm. В областта на капака на коляновия вал от страната на ролката лента от уплътнител трябва да компенсира липсващото силиконово уплътнение по височина и ширина.
Забележка: Масленият съд трябва да се монтира в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
Ако капакът на коляновия вал от страната на шайбата е сменен
Нанесете капка уплътнител върху почистената свързваща повърхност на масления съд, както е показано на фигурата. Дебелина на уплътнителната лента: 2...3 мм.
Забележка: Нанесете уплътнител особено внимателно близо до капака на коляновия вал. Масленият съд трябва да се монтира в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
Продължение и за двата случая
Поставете амортисьора. Поставете масления съд и затегнете монтажните болтове. Масленият картер трябва да приляга плътно към адаптерната плоча/фланец на скоростната кутия.
Забележка: Когато двигателят е свален, поставете масления съд така, че да е изравнен със страната на маховика на цилиндровия блок. След като монтирате масления съд, изчакайте приблизително 30 минути, докато уплътнителят изсъхне. Едва след това можете да добавите двигателно масло.
Напълнете двигателя с масло и проверете нивото му.