Забележка: Горивната помпа за високо налягане може да се демонтира и монтира само на студен двигател. Когато монтирате помпата за високо налягане, уверете се, че в горивната система не влизат замърсители. Съберете изтичащото гориво с парцал. Уплътнителният пръстен и фитингът трябва да бъдат сменени. Горивните тръбопроводи с високо налягане трябва да бъдат затегнати, без да създават напрежение. Горивото в горивната система е под налягане! Преди да отворите веригата за високо налягане на системата за впръскване, е необходимо да освободите налягането на горивото до остатъчното ниво.
Свалете капака на двигателя. Отстранете корпуса на въздушния филтър. Развийте винт "1" и натиснете въздуховода наляво.
Развийте фиксиращата скоба "стрелка".
Изключете съединителя "2" от клапана за регулиране на налягането на горивото "M276". Отстранете горивопроводите -3, 4 и 5-. Развийте винтовете "стрелка". Внимателно отстранете помпата за високо налягане. Ролковият тласкач може да остане във вакуумната помпа.
Монтиране
Сменете уплътнителния пръстен на помпата за високо налягане. Преди монтаж проверете ролковия тласкач за повреда и сменете, ако е необходимо. Поставете ролковия тласкач във вакуумната помпа (като се вземе предвид блокировката на въртенето).
Забележка: Когато монтирате помпата за високо налягане, ролковият тласкач трябва да е възможно най-студен. При инсталиране на същата или използвана преди това помпа за високо налягане е необходимо да се смени нипелът на тръбопровода за налягане на горивото (от зоната на високо налягане). Вижте Части и възли на помпата за високо налягане, "точка 9".
Завъртете коляновия вал, така че ролковият тласкач да е в най-ниската си позиция. Сменете нипела на помпата за високо налягане. Поставете помпата за високо налягане във вакуумната помпа и я закрепете с винтове. Затегнете винтовете на ръка. След това затегнете винтовете на кръст до правилния въртящ момент. Поставете двата горивопровода и ги закрепете с пружинни скоби. Затегнете съединителната гайка на тръбата за налягане на горивото на ръка. Свържете конектор "2" обратно към клапана за регулиране на налягането на горивото "N₂76".
Забележка: Проверете горивната система за течове.