2. Включете запалването. Горивната помпа трябва да работи звуково.
3. Изключете запалването.
Ако горивната помпа не работи
4. Първо проверете дали конекторът на кабелния сноп (стрелката) е инсталиран правилно. Издърпайте съединителя на кабелния сноп, без да натискате ключалките. Неправилно инсталиран конектор на кабелния сноп може да причини неизправност.
5. Изключете съединителя на кабелния сноп (стрелка), показан на фигурата по-долу.
6. Свържете адаптера на измервателния уред/цифровия осцилоскоп към паметта (5-пинов) "VAS 5565" между съединителя на кабелния сноп и фланеца.
7. Свържете ръчен мултиметър "V.A.G 1526D" към контролните контакти (1) и (5) на адаптера, както е показано на фигурата по-долу.
8. Свържете диагностично-измервателната и информационна система "VAS 505x" и изпълнете функцията "Проверка на горивната помпа".
Забележка. Горивната помпа ще се активира за 30 секунди.
9. Прочетете стойността на напрежението от ръчен мултиметър "V.A.G 1526D". Необходима стойност: приблизително равна на напрежението на батерията.
Не е измерено напрежение
10. Проверете възбуждането (активирането) на релето на горивната помпа.
11. Проверете проводниците за прекъсвания и къси съединения.
Захранващото напрежение е нормално
12. Свалете горивната помпа.
13. Проверете дали електрическите проводници между фланеца и горивната помпа са свързани и дали са чисти.
Кабелите са ОК
14. Сменете модула на горивната помпа.