Премахване
1. Блокирайте разпределителните валове и коляновия вал в ГМТ на 1-ви цилиндър.
2. Свалете корпуса на ангренажната верига.
3. Заключете обтегача на задвижващата верига на разпределителния вал.
4. Обтегачът на ангренажната верига с гумен ограничител трябва да се отстрани.
5. Развийте монтажните винтове на разпределителния вал и отстранете верижните зъбни колела на разпределителния вал.
6. Завийте винта на коляновия вал с втулката и шайбата на коляновия вал. Момент на затягане: 90 Nm + завъртете още +45° (⅛ оборот).
7. Развийте заключващия болт "T10121" и завъртете коляновия вал на 45° срещу посоката на въртене на вала на двигателя. В това положение е възможно да се извършват ремонтни работи на механизма за синхронизиране на клапаните.
Монтиране
Внимание. Избягвайте да монтирате някое от буталата в ГМТ.
Забележка.
- За да завъртите разпределителния вал със свалено зъбно колело на верижното задвижване, завийте винта с 2 шайби с максимален въртящ момент от 50 Nm + 45° (⅛ оборот) в разпределителния вал и завъртете разпределителния вал. В този случай буталата не трябва да са в положение на ГМТ.
- Заключващото устройство "T10123" не трябва да се използва като контра опора за разхлабване и затягане на винтовете на разпределителния вал.
- За да улесните завъртането на коляновия вал, развийте свещите.
1. Поставете разпределителните валове в TDC на 1-ви цилиндър и ги блокирайте от въртене.
2. Развийте винта на разпределителния вал.
3. Отстранете останалото масло от шийките (щифтовете) на разпределителните валове и зъбните колела на верижното задвижване на разпределителния вал в точката на контакт с чиста кърпа.
4. Монтирайте верижните зъбни колела на разпределителния вал върху разпределителните валове с включена задвижваща верига на разпределителния вал, завийте нови закрепващи винтове на разпределителния вал по такъв начин, че все още да е възможно да завъртите леко зъбните колела на верижното задвижване на разпределителния вал.
5. Монтирайте обтегача с гумен ограничител.
6. Затегнете задвижващата верига на разпределителния вал.
7. Завъртете коляновия вал на 45 градуса по посока на въртене на двигателя до TDC на 1-ви цилиндър, блокирайте го от въртене.
Забележка.
- Ако коляновият вал премине знака за ГМТ на първия цилиндър, трябва отново да завъртите коляновия вал и да регулирате отново ГМТ на първия цилиндър.
- В противен случай, в резултат на по-нататъшно въртене на коляновия вал, буталото ще удари клапаните.
8. Затегнете закрепващия винт (1) на задвижващите зъбни колела на разпределителния вал (2) с момент на затягане от 50 Nm (приложете скоба 0172), както е показано на фигурата по-долу.
9. Затегнете монтажните винтове на 90° (¼ оборот).
Забележка. За извършване на описаната работа е необходима помощ от втори механик.
10. Завъртете внимателно двигателя поне два оборота, за да сте сигурни, че. че клапаните не контактуват с челата на буталата. Проверете отново времето на клапана.
11. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.