Съдържание: Признаци за проблем със спирачната…⬇ Спирачни маркучи и тръбопроводи ⬇ Проверка на износването на…⬇ Проверка и регулиране на ръчната…⬇ Проверка на усилвателя на спирачките ⬇
Внимание: Прахът от износване на спирачните накладки, който се натрупва върху компонентите на спирачките, може да съдържа азбест, който е опасен за здравето. Не издухвайте този прах със сгъстен въздух и не го вдишвайте! Не използвайте разтворители на бензинова основа за отстраняване на прах.
Забележка: В допълнение към проверката през определени интервали, състоянието на спирачните механизми трябва да се проверява всеки път, когато колелата се свалят или когато се появят признаци на неизправност в спирачната система. Проверката на нивото на спирачната течност е описана в Раздел 4.
Признаци за проблем със спирачната система
1. Всеки от следните симптоми може да показва потенциален дефект в спирачната система:
- когато натиснете педала на спирачката по време на шофиране, колата "дърпа" настрани.
- спирачките издават стържещи или скърцащи звуци при спиране.
- педалът на спирачката има прекомерен ход.
- педалът на спирачката пулсира (това е нормално само когато ABS системата работи).
- наблюдават се течове на спирачна течност (обикновено се вижда от вътрешната страна на гума или джанта).
2. Ако забележите някой от тези признаци, незабавно проверете спирачната система.
Спирачни маркучи и тръбопроводи
Забележка: Спирачната система използва главно метални спирачни тръби, с изключение на гъвкави подсилени маркучи близо до колелата. Редовната проверка на всички тези линии е много важна.
3. Паркирайте колата на равна повърхност.
4. Повдигнете колата с крик и я поставете върху опори, след което свалете колелата. Проверката на вакуумните маркучи е описана в Раздел 5.
5. Проверете всички спирачни тръбопроводи и маркучи за пукнатини или ожулвания по външното им покритие, както и за течове, издутини и деформации. Проверете спирачните маркучи отпред и отзад на превозното средство за признаци на омекване, напукване, деформация или износване, дължащи се на триене в други части. Проверете всички фитинги за признаци на течове и се уверете, че всички крепежни елементи на спирачните тръбопроводи са здраво закрепени.
6. Огънете спирачния маркуч в двете посоки с ръце, за да откриете евентуални повреди. Не усуквайте маркучите.
7. Завъртете волана надясно и наляво, докато спре. Уверете се, че предните спирачни маркучи не докосват никакви конструктивни елементи на превозното средство.
8. Ако се открият повреди по спирачните тръбопроводи или течове на течност от тях, тези неизправности трябва да бъдат отстранени незабавно. За по-подробно описание на процедурата за ремонт на спирачната система, моля, вижте Глава 9.
Проверка на износването на спирачните накладки и дискове
9. Опитът показва, че поради наличието на мръсотия по ръба на пътя, износването на спирачните накладки на дясното колело е по-голямо, отколкото на лявото. Следователно, има смисъл да проверите десните колела.
10. За да измерите дебелината на накладките на дисковите спирачки, без да сваляте колелото, завъртете колелото така, че спирачният механизъм да се вижда през пролуката между спиците на диска (вижте илюстрацията)използвайте огледало, за да измерите дебелината на вътрешната подложка. Ако конструкцията на джантата на колелото не позволява измерване на дебелината на накладката без сваляне на колелото, свалете го.
8.10. Дебелина на накладката на дисковата спирачка с подложката
11. Сравнете резултата от измерването с изискванията Спецификации за Глава 9 и ако е необходимо, сменете всички накладки на двата спирачни механизма на колелата на тази ос (вижте Глава 9).
12. Възползвайки се от факта, че колелото е свалено, проверете цилиндрите на спирачните механизми за течове на спирачна течност. Ако се открият течове, незабавно поправете колесните цилиндри.
13. Визуално проверете спирачните дискове отвътре и отвън за наличие на канали, ръжда и пукнатини. Сменете дефектните компоненти.
14. Измерете дебелината на спирачните дискове на няколко места с помощта на микрометър или специални шублери. Можете също да измерите дебелината на спирачния диск с обикновен шублер, като поставите накладка с известен размер от всяка страна на диска (например, две монети), и след това изчисляване на разликата между измерената стойност и дебелината на облицовките.
15. Сравнете минималните резултати от получените с изискванията Спецификации за Глава 9. Ако е достигнат лимитът на износване, сменете и двата спирачни диска. Спирачният диск също трябва да се смени, ако има големи пукнатини или дълбоки канали по работната повърхност.
Проверка и регулиране на ръчната спирачка
16. Най-лесният начин да проверите работата на ръчната спирачка е да паркирате колата на стръмен наклон (25%) с включена ръчна спирачка и трансмисия в неутрално положение (трябва да сте в колата по време на проверката).
17. Регулирането на ръчната спирачка е необходимо само след смяна на жилото ѝ, смяна на спирачния апарат или спирачния диск. Описанието на корекцията е дадено в Глава 9.
Проверка на усилвателя на спирачките
18. При изключен двигател натиснете педала на спирачката няколко пъти - с всяко натискане ходът му трябва да намалява.
19. С натиснат педал на спирачката, стартирайте двигателя - педалът трябва да се движи надолу.
20. Дръжте педала на спирачката натиснат и изключете двигателя. Ако ходът на педала не се промени, когато го задържите натиснат в продължение на 30 секунди, вакуумният усилвател е наред.
21. Ако един от изброените по-горе проверки е дала незадоволителен резултат, коригирайте или заменете вакуум усилвател (вижте Глава 9).