График за текуща поддръжка (Skoda Yeti 5L)

Интервалите на провеждане на НЕЩО, зависи от варианта на PR-номера, посочен в долния ляв ъгъл на етикети с данни за превозното средство (вижте илюстрации 2a-b от въведението). Числото "QG1" показва удължен интервал на обслужване "LongLife service", и числата "QG0", "QG2" и "QG3" показват интервали на обслужване въз основа на времето и пробега.

Услуга "LongLife service" е технология за изчисляване на гъвкав интервал за поддръжка, като се вземат предвид индивидуалните условия на употреба на превозното средство и личният стил на шофиране. Важно условие за удължени интервали на обслужване е използването на моторно масло "LongLife service".

Забележка: Ако моторното масло не е в съответствие със сервизното "LongLife service", обслужването трябва да се извършва на интервали в зависимост от времето и пробега (вижте по-долу). Моделите с PR номер "QG1" са оборудвани с дисплей, показващ интервала за поддръжка на арматурното табло (вижте Раздел 13 Глава "Управление и техники на работа"), сензор за нивото на двигателното масло и (в някои случаи) сензор за износване на спирачните накладки. Гъвкавите интервали за поддръжка се показват на дисплея. При изчисляване на интервала се вземат предвид пробегът, разходът на гориво, температурата на двигателното масло, натоварването на филтъра за твърди частици и др. Резултатът от оценката на тези фактори е мярка за замърсяване на двигателното масло поради термично натоварване, което служи като решаващ фактор при определяне на оставащия пробег преди смяна на двигателното масло.

Забележка: За някои страни, включително и Русия, дори и в автомобили с PR-номер "QG1" програма "LongLife Service" изключва и услуги, произведени по същия начин, както на модели с PR-номер "QG2".

В случай на обслужване, базирано на време и пробег, интервалите за поддръжка се определят предварително от Skoda и съответстват на определен пробег или време на работа на автомобила. PR-номер "QG0" се предлага в модели без технологии "LongLife service", тези. без съответните компоненти. PR-стаи "QG2" и "QG3" се предлагат в модели с компонентите, необходими за технология "LongLife service" (няма сензор за качество на маслото при моделите QG3), но тази технология не е активирана. В същото време, дисплеят на арматурното табло показва фиксирани интервали за поддръжка в зависимост от времето и пробега.

Честота на поддръжката

Честота на тази или онази поддръжка (масло, инспекция или специална работа) са посочени в съответните подраздели по-долу.

Някои процедури трябва да се извършват по-често при тежки експлоатационни условия. Тежките експлоатационни условия включват:

• редовни кратки пътувания или движение с често спиране и тръгване (в "градски ритъм");
• висок процент на стартиране на студен двигател;
• експлоатация на превозното средство в райони с дълъг зимен период;
• чести, продължителни периоди на празен ход (например, когато използвате кола като такси);
• често използване на превозното средство с напълно натиснат педал на газта, с голям товар, с ремарке или багажник на покрива;
• управление на превозно средство с дизелово гориво с високо съдържание на сяра;
• често използване на превозното средство в прашни или мръсни зони, както и извън пътя.

Сервиз за масло ("Oil Change Service")

Поддръжката на маслото съгласно програмата с интервали, зависещи от времето и пробега, се извършва всяка година или 7500 км пробег (за дизелови модели, работещи с гориво със съдържание на сяра над 2000 части на милион), или на всеки 15 000 км (което и да се случи първо). На модели, обслужвани по програмата "LongLife service", стойностите на пробега между смени на масло зависят от условията на работа на превозното средство и са приблизително същите като посочените по-горе за модели, обслужвани на фиксирани интервали. Поддръжката на маслото включва следните процедури:

• подмяна на двигателно масло и маслен филтър (вижте Раздел 6);
• проверка на дебелината на предните и задните спирачни накладки (вижте Раздел 8);
• нулиране на интервала за поддръжка с помощта на диагностичен инструмент (вижте Глава 5) или комбинации от инструменти (вижте "Управление и техники на работа");
• подмяна на горивния филтър на дизелови модели, работещи с дизелово гориво с високо съдържание на сяра (вижте Раздел 23).

Инспекционна служба ("Inspection Service")

Според програмата с интервали, зависещи от времето и пробега, инспекцията се извършва на всеки 2 години или 30 000 км пробег. На модели, обслужвани по програмата "LongLife service", инспекцията се извършва според индикатора на арматурното табло, но не по-често от всеки годишен пробег/15 000 км и не по-рядко от всеки 2 години/30 000 км.

Интервалната поддръжка включва следните процедури (в допълнение към процедурите за поддръжка на маслото, вижте по-горе):

• проверка срок на годност на медицински комплект и комплект за ремонт на гуми (при наличност, вижте Въведение);
• смяна на спирачна течност (модели до моделната година 2010), - вижте Раздел 9;
• проверка на опън-сцепного устройства с подвижна топка глава на производителя "Profsvar";
• четене на данни от паметта за грешки (с помощта на електронно диагностично устройство, вижте Глава 5);
• проверка на правилното функциониране на ключалката на вратата на водача;
• проверка на правилното функциониране на механизма на горния люк, смазването и почистването му (вижте Раздел 19);
• проверка на батерията (вижте Раздел 17);
• проверка и, ако е необходимо, почистване на дренажните отвори във всмукателната камера на въздуха пред предното стъкло;
• проверка на нивото на спирачната течност (с оглед на износване на накладки, вижте Раздел 4); ако нивото на течността е под нормалното - идентифицирайте и отстранете теча (вижте Раздел 8);
• визуална проверка на спирачната система отдолу на превозното средство за течове и повреди (вижте Раздел 8);
• проверка на състоянието, налягането на напомпване и износването на гумите, включително резервната гума (вижте Раздел 12);
• визуална проверка на състоянието на боята при отворени врати, капак, багажно отделение и капак на резервоара, проверка за корозия;
• визуална проверка на целостта на защитното покритие на долната част на каросерията.

Оригиналната статия се намира на: skodabook.ru

Специални работи

Забележка: Използване на дизелово гориво с високо съдържание на сяра (повече от 2000 части на милион) води до повишено износване на цилиндрите и намалява чистотата на буталата. Следователно, при работа на превозно средство с такова гориво, маслото на двигателя и горивният филтър трябва да се сменят на всеки 7 500 км.

Допълнителна работа се извършва в зависимост от времето на работа или пробега на превозното средство. По-долу са посочени интервалите за проверка/смяна на филтри, свещи, някои работни течности и задвижващи ремъци.

На всеки 7 500 км: подмяна на горивния филтър на дизеловите модели, работещи с дизелово гориво с високо съдържание на сяра (вижте Раздел 23).

На всеки 30 000 км: Сменяйте горивния филтър на дизеловите модели, работещи с дизелово гориво, което не отговаря на спецификацията EN 590, или с биодизелово гориво (вижте Раздел 23).

На всеки 3 години: смяна на маслото (без филтър) haldex съединители за модели 4WD от моделната година 2010 (вижте Раздел 22).

След 3 години от началото на експлоатацията, а след това на всеки 2 години: смяна на спирачната течност за превозни средства от моделната година 2010 (вижте Раздел 9).

На всеки 60 000 км или на всеки 2 години: сменете филтъра на купето (вижте Раздел 15).

На всеки 60 000 км:

• подмяна на работна течност и филтър на 6-степенна DSG скоростна кутия (вижте Раздел 21);
• смяна на масло (без филтър) haldex съединители за модели със задвижване на всички колела до моделна година 2009 (вижте Раздел 22).

На всеки 4 години: проверете срока на годност и, ако е необходимо, сменете контейнера с уплътнител от комплекта за ремонт на гуми (ако е налично, вижте въведението).

На всеки 60 000 км или на всеки 4 години:

• смяна на свещи за бензинови двигатели 1.2 и 1.4 л (вижте Раздел 14);
• проверка на замръзване и нивото на охлаждащата течност, при необходимост - корекция на ниво (вижте Раздел 4);
• проверка на състоянието и на модели без тягови валяк, - как колан с помощни агрегати (вижте Раздел 18);
• проверка за изправност на функционирането на всички прекъсвачи, контролно-измервателни уреди и други електрически компоненти;
• проверка на състоянието на чистачките на предното стъкло, изправността на подаването на течност за измиване към стъклото и фаровете, ако е необходимо - регулиране на дюзите (вижте Раздел 7);
• визуална проверка на частите на двигателния отсек (двигател, трансмисия, маншони за шарнири, защитни панели), отгоре и отдолу на превозното средство за течове и повреди (вижте раздели 4 и 5);
• визуална проверка на карданните шайби и техните маншони за течове и повреди (вижте Раздел 11);
• преглед (изпод колата) надеждност на закрепване на накрайниците на кормилните щанги, липса на луфт и целостност на маншоните (вижте Раздел 10);
• визуална проверка на маншоните на кормилната кутия и сферичните шарнири на окачването за течове и повреди (вижте Раздел 10);
• преглед (изпод колата) надеждност на закрепването на изпускателната система и липса на повреди и течове (вижте Раздел 13);
• проверка и, ако е необходимо, регулиране на фаровете (вижте Глава 12);
• смазване на ключалката на капака;
• извършване на пътна проверка (вижте Раздел 20).

На всеки 6 години: подмяна на захранването на автономната сирена на алармата против кражба (сменя се само заедно със сирената, вижте Раздел 12).



На всеки 90 000 км или на всеки 6 години:

• подмяна на филтърния елемент на въздушния филтър (вижте Раздел 16);
• подмяна на свещи за бензинови двигатели 1.8 л (вижте Раздел 14).

На всеки 90 000 км: Сменяйте горивния филтър на дизеловите модели, работещи с дизелово гориво, съгласно спецификацията EN 590 (вижте Раздел 23).

При пробег от 150 000 километра, а след това на всеки 30 000 км пробег: определяне на масата на сажди в сажевом филтъра дизелови модели с двигатели 1-во поколение (CBDB/CEGA), произвеждат комплектуемых на филтър (с помощта на електронно диагностичен уред, вижте Глава 5).

На всеки 180 000 км: подмяна на ангренажния ремък на дизелови двигатели от 1-во поколение (CBDB/CEGA, вижте Глава 2).

При пробег от 180 000 км, и след това на всеки 30 000 км пробег: определяне на масата на сажди в сажевом филтъра дизелови модели с двигател 2-ро поколение (CFH*/CFJA/CLC*/CAYC), произвеждат комплектуемых на филтър (с помощта на електронно диагностичен уред, вижте Глава 5).

Всеки от 210 000 км пробег: за замяна на колан с ГР дизелови двигатели 2-ро поколение (CFH*/CFJA/CLC*/ CAYC, вижте Глава 2).