2. Отстранете капаците на зъбния ремък, шайбата на коляновия вал, приведете буталото на първия цилиндър в положение на TDC в края на такта на компресия. (вижте раздели Довеждане на буталото на първия цилиндър до горна мъртва точка (TDC) в края на такта на компресия, Премахване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци, Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на ангренаж и обтегач на ангренажен ремък), отстранете ангренажния ремък, обтегача и зъбното колело на разпределителния вал (вижте раздел Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на ангренаж и обтегач на ангренажен ремък).
3. Отстранете монтажните болтове...
..и махнете задната (вътрешни) капак на ангренажен ремък.
..Под капака има семеринг на разпределителен вал.
4. Отстранете уплътнението на маслото на разпределителния вал.
5. Без да използвате разтворител, избършете стените на седалката на масленото уплътнение и повърхността на шийката на разпределителния вал със суха кърпа без власинки. Шлайфайте повърхностите, за да отстраните всички неравности, цепки или грапавини, които биха могли да повредят новото уплътнение.
6. Смажете устните на новото маслено уплътнение с чисто двигателно масло, след което поставете последното върху шийката на разпределителния вал.
7. С помощта на чук и дорник с подходящ размер (дорникът трябва да опира само в твърдия външен ръб на уплътнението) поставете уплътнението перпендикулярно в гнездото на корпуса.
8. Монтирайте вътрешния капак на ангренажния ремък върху главата на цилиндъра и затегнете монтажните му болтове с необходимия въртящ момент.
9. Преинсталирайте отстранените компоненти (вижте Раздели Довеждане на буталото на първия цилиндър до горна мъртва точка (TDC) в края на такта на компресия, Премахване и монтиране на ангренажния ремък и неговите капаци, Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на ангренаж и обтегач на ангренажен ремък).
10. Регулирайте опъна на спомагателния задвижващ ремък (вижте Раздел Премахване, монтиране и регулиране силата на опън на спомагателния задвижващ ремък).