Teleso škrtiacej klapky
1 - ventil recirkulácie výfukových plynov; 2 - teleso škrtiacej klapky; 3 - hadica; 4 - vákuový ovládač škrtiacej klapky; 5 - vákuová hadica
Riadiaca jednotka motora
1, 2, 3 - spojovacie bloky; 4 – držiak pletenca z drôtov; 5 - riadiaca jednotka motora
Držiak na radiacej tyče
1 - tyče radenia; 2 – skrutky upevnenia ramena; 3 - držiak; 4 - držiak na prevodovke
Prevodové tyče
1 – kábel s výberom prenosov; 2 - poistná podložka; 3 – lanko radiacej páky; 4 – spojovací blok vypínača svetla podložky; 5 - drôt «omši»; 6 - drôt; 7 - spojovací blok; 8 – matica upevnenia páky radiacej páky
Odporúča sa demontovať motor zmontovaný s prevodovkou. Na demontáž motora použite žeriav, kladkostroj, navijak atď. nosnosť 300 kg.
Pozor! Hadice na motore sú upevnené tromi typmi svoriek: skrutkou, pružinou a páskou. Páskové svorky sú jednorazové, pri inštalácii motora ich treba nahradiť skrutkovými alebo pružinovými svorkami.
Pozor! Palivové hadice môžu byť zaistené iba pružinovými svorkami, skrutkové a pásové svorky nie sú povolené.
Demontáž a montáž motora je popísaná na príklade dieselového motora, všetky ostatné motory sa demontujú a namontujú rovnakým spôsobom.
Odstúpenie
1. Vyberte batériu (cm. pododdiel 10.2).
2. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora (cm. pododdiel 5.13).
3. Vypustite olej z kľukovej skrine (cm. pododdiel 3.6).
4. Odstráňte protiprachový kryt motora odskrutkovaním jeho upevňovacích skrutiek (pozri obr. Blatník motora).
5. Demontujte zostavu pohonu pravého kolesa (cm. pododdiel 7.1.3.7).
6. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte pohon ľavého kolesa od poloosovej príruby. Pohon priviažte ku karosérii drôtom tak, aby neprekážal.
7. Odpojte zvodné potrubie tlmiča od výfukového potrubia (cm. pododdiel 6.2 a pododdiel 6.3).
8. Odstráňte predný nárazník.
9. Odstráňte skrutku 3 (pozri obr. Spodný posilňovací kanál) pri upevňovaní spodného vzduchového potrubia odstráňte svorky 4 a potom vzduchové potrubie 1 s hadicou 2.
10. Odstráňte zadnú podperu 2 (pozri obr. Zadná podpora pohonnej jednotky) s držiakom 3 odskrutkovaním skrutiek 1 a 4, ktoré ho upevňujú ku karosérii a prevodovke.
11. Odstráňte horný kryt motora (cm. pododdiel 2.1).
12. Odstráňte vzduchový filter (cm. pododdiel 4.1).
13. Odpojte vodiče alternátora z držiaka na kryte batérie.
14. Odpojte hadice od chladiča (cm. pododdiel 5.3).
15. Pri vozidlách s klimatizáciou odpojte vysokotlakové a nízkotlakové potrubie a odpojte vysokotlakové potrubie od kompresora. Zároveň upozorňujeme, že klimatizačný systém je možné nabíjať len na čerpacej stanici.
16. Odstráňte horný priečny nosník prednej karosérie (má západku kapoty).
17. Odstráňte svorky 4 a vzduchové potrubie 6 s hadicou 8 (pozri obr. Motorový priestor).
18. Odstráňte svorky 1 a odpojte prívodné hadice chladiacej kvapaliny 5, prívod 3 a odtok paliva 2 od rúrok na motore.
19. Zospodu odpojte hadicu od expanznej nádoby 7.
20. Odpojte vákuovú hadicu 5 (pozri obr. teleso škrtiacej klapky) z ovládača 4 plyn.
21. Odpojte hadicu 3 od ventilu 1 recirkulácie naplnených plynov.
22. Posuňte pružinovú svorku a odpojte hadicu 3 (pozri obr. hadice ohrievača) z trička 4.
23. Posuňte pružinovú svorku a odpojte hadicu 2 od odbočky 1 radiátora ohrievača.
24. Odpojte hadicu 6 od vákuovej pumpy 5.
25. Odpojte blok 1 (pozri obr. Riadiaca jednotka motora) z riadiacej jednotky motora 5.
26. Oddeľte podložky 2 a 3 káblových zväzkov a vyberte ich z držiaka.
27. Odpojte držiak 4 káblového zväzku od blatníka.
28. Uvoľnite tri skrutky 2 (pozri obr. Držiak na radiacej tyče) montážna konzola 3.
29. Vyberte z ramena 4 rúrku pohonu spojky.
30. Odstráňte poistnú podložku 2 (pozri obr. Prevodové tyče), vyberte páku voliča a odložte ju s lankom 1. Odstráňte puzdrá hriadeľa páky voliča.
31. Odskrutkujte upevňovaciu maticu 8, vyberte radiacu páku a odložte ju spolu s lankom 3.
32. Odpojte blok 4 od spínača spätného svetla.
33. Odpojiť «omša» nosníkový drôt.
34. Odpojte blok 7 a vodič 6 od trakčného relé štartéra.
35. Odskrutkujte dve skrutky 2 a vyberte zo skrine prevodovky pracovný valec 1 pohonu odpájania spojky. Bez toho, aby ste od nej odpojili hadicu, vezmite valec na stranu.
Pozor! Keď je pomocný valec odstránený, nestláčajte pedál spojky.
36. Oddeľte podložky 1 káblových zväzkov a vyberte ich z držiaka pod štartérom.
37. Zaveste motor na oká a utiahnite laná kladkostroja.
38. Odskrutkujte tri skrutky 1 upevnenia pravej podpery 3 pohonnej jednotky. Ak to zníži motor, zdvihnite ho pomocou kladkostroja (2 - nosná konzola).
39. Odskrutkujte dve skrutky 2 upevnenia ľavej podpery 1 pohonnej jednotky.
40. Mierne spustite pohonnú jednotku a opatrne ju vyberte z motorového priestoru.
41. Postavte pohonnú jednotku na stojan na demontáž alebo na pevnú, stabilnú podperu a vyberte prevodovku.
Inštalácia
1. Vymeňte všetky odstránené tesnenia a O-krúžky za nové.
2. Vymeňte všetky samoistiace matice za nové.
3. Pred montážou výfukového potrubia tlmiča naneste pastu G 052 112 A3 na čapy výfukového potrubia pre závitové spoje vystavené teplu.
4. Vložte vypadnuté centrovacie objímky prevodovky.
5. Namažte drážky vstupného hriadeľa prevodovky.
6. Nastavte pohon prevodovky.
7. Doplňte chladiacu kvapalinu a motorový olej.
Uťahovacie momenty, Nm
vlákno: | |
– M6 | 10 |
– M7 | 15 |
– M8 | 20 |
– M10 | 40 |
– M12 | 60 |
Skrutky na pripevnenie skrine prevodovky k bloku motora: | |
– M10 | 45 |
– M12 | 80 |
Skrutky upevnenia pravej podpery pohonnej jednotky: | |
- k telu | 20, potom otočte o 90° |
- k motoru | 30, potom otočte o 90° |
Skrutky upevnenia ľavej podpery pohonnej jednotky: | |
- k telu | 50, potom otočte o 90° |
- do prevodovky | 40, potom utiahnite o 90° |
Skrutky upevnenia chrbtovej opierky pohonnej jednotky: | |
- do prevodovky | 30, potom otočte o 90° |
- k telu | 40, potom utiahnite o 90° |