Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Škrtiaca klapka
1 – ventil recirkulácie výfukových plynov; 2 – škrtiaca klapka; 3 – hadica; 4 – podtlakový pohon škrtiacej klapky; 5 – vákuová hadica
Riadiaca jednotka motora
1, 2, 3 – spojovacie bloky; 4 – držiak káblového zväzku; 5 – riadiaca jednotka motora
Držiak radiacej tyče
1 – radiace tyče; 2 – upevňovacie skrutky konzoly; 3 – držiak; 4 – držiak na prevodovke
Tyče radenia prevodových stupňov
1 – lanko pre radenie prevodových stupňov; 2 – poistná podložka; 3 – lanko radenia prevodových stupňov; 4 – Blok konektora spínača cúvacích svetiel; 5 – vodič "kostry"; 6-vodičový; 7 – spojovací blok; 8 – matica upevnenia radiacej páky
Odporúča sa demontovať motor spolu s prevodovkou. Na demontáž motora použite žeriav, kladkostroj, navijak atď. s nosnosťou 300 kg.
Upozornenie: Hadice motora sú zaistené tromi typmi svoriek: skrutkovými, pružinovými a pásovými. Pásové svorky sú jednorazové, pri inštalácii motora ich treba vymeniť za skrutkové alebo pružinové svorky.
Pozor! Palivové hadice sa smú zaistiť iba pružinovými svorkami; skrutkové alebo pásové svorky nie sú povolené.
Demontáž a montáž motora je opísaná na príklade dieselového motora; všetky ostatné motory sa demontujú a inštalujú podobným spôsobom.
Odstránenie
1. Vyberte batériu (pozri pododdiel 10.2).
2. Vypustite chladiaci systém motora (pozri pododdiel 5.13).
3. Vypustite olej z kľukovej skrine motora (pozri pododdiel 3.6).
4. Demontujte ochranný kryt motora proti nečistotám odskrutkovaním upevňovacích skrutiek (pozri obrázok Blatník motora).
5. Demontujte zostavu pohonu pravého kolesa (pozri pododdiel 7.1.3.7).
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odpojte pohon ľavého kolesa od príruby nápravy. Pripevnite pohon k telu drôtom, aby neprekážal.
7. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia (pozri pododdiel 6.2 a pododdiel 6.3).
8. Odstráňte predný nárazník.
9. Odskrutkujte skrutku 3 (pozri obrázok Spodný kanál nasávaného vzduchu) upevnenia spodného vzduchového potrubia, odstráňte svorky 4 a potom vzduchové potrubie 1 s hadicou 2.
10. Odstráňte zadnú podperu 2 (pozri obrázok Podpora zadného pohonu) s konzolou 3 po odskrutkovaní skrutiek 1 a 4, ktoré ju upevňujú k karosérii a prevodovke.
11. Odstráňte horný kryt motora (pozri pododdiel 2.1).
12. Vyberte vzduchový filter (pozri pododdiel 4.1).
13. Odpojte káble generátora od držiaka na kryte batérie.
14. Odpojte hadice od chladiča (pozri pododdiel 5.3).
15. Pri vozidlách s klimatizáciou je potrebné odpojiť vysokotlakové a nízkotlakové potrubie a odpojiť vysokotlakové potrubie od kompresora. Upozorňujeme, že klimatizáciu je možné doplniť iba na čerpacej stanici.
16. Odstráňte horný priečny nosník prednej časti karosérie (zámok kapoty je k nemu pripevnený).
17. Odstráňte svorky 4 a vzduchové potrubie 6 s hadicou 8 (pozri obrázok Motorový priestor).
18. Odstráňte svorky 1 a odpojte hadice prívodu chladiacej kvapaliny 5, hadice prívodu paliva 3 a hadice vypúšťania paliva 2 od potrubí na motore.
19. Odpojte hadicu od expanznej nádrže 7 zospodu.
20. Odpojte vákuovú hadicu 5 (pozri obrázok Teleso škrtiacej klapky) z pohonu 4 škrtiacich klapiek.
21. Odpojte hadicu 3 od recirkulačného ventilu výfukových plynov 1.
22.Posuňte pružinovú svorku a odpojte hadicu 3 (pozri obrázokHadice kúrenia) z odpaliska 4.
23. Posuňte pružinovú svorku a odpojte hadicu 2 od potrubia 1 chladiča kúrenia.
24. Odpojte hadicu 6 od vákuového čerpadla 5.
25. Odpojte konektor 1 (pozri obrázok Riadiaca jednotka motora) z riadiacej jednotky motora 5.
26. Odpojte konektory 2 a 3 káblového zväzku a vyberte ich z držiaka.
27. Odpojte držiak 4-vodičového zväzku od blatníka.
28. Odskrutkujte tri skrutky 2 (pozri obrázok Držiak radiacej tyče) držiaky konzol 3.
29. Odstráňte trubicu pohonu spojky z držiaka 4.
30. Odstráňte poistnú podložku 2 (pozrite si obrázok radiacej tyče), demontujte radiacu páku a odložte ju spolu s lankom 1. Demontujte puzdrá osi radiacej páky.
31. Odskrutkujte upevňovaciu maticu 8, vyberte radiacu páku a odložte ju spolu s lankom 3.
32. Odpojte konektor 4 od spínača cúvacích svetiel.
33. Odpojte uzemňovací kábel od bočného člena.
34. Odpojte konektor 7 a kábel 6 od relé solenoidu štartéra.
35. Odskrutkujte dve skrutky 2 a vyberte pomocný valec 1 pohonu spojky z prevodovky. Bez odpojenia hadice od nej posuňte valec nabok.
Pozor! Nestláčajte pedál spojky, keď je demontovaný pomocný valec spojky.
36. Odpojte konektory 1 káblového zväzku a vyberte ich z držiaka pod štartérom.
37. Pripevnite motor k zdvíhacím okám a utiahnite kladkostrojové laná.
38. Odskrutkujte tri skrutky 1, ktoré upevňujú pravú podperu 3 pohonnej jednotky. Ak motor spadne, zdvihnite ho pomocou zdviháka (2 – nosná konzola).
39. Odskrutkujte dve skrutky 2, ktoré upevňujú ľavú podperu 1 pohonnej jednotky.
40. Po miernom spustení pohonnej jednotky ju opatrne vyberte z motorového priestoru.
41. Umiestnite pohonnú jednotku na demontážny stojan alebo na pevnú a stabilnú podperu a vyberte prevodovku.
Inštalácia
1. Vymeňte všetky odstránené tesnenia a tesniace krúžky za nové.
2. Vymeňte všetky samosvorné matice za nové.
3. Pred montážou výfukového potrubia naneste na svorníky výfukového potrubia pastu G 052 112 A3 na závitové spoje vystavené teplu.
4. Vložte vypadnuté centrovacie puzdrá prevodovky.
5. Namažte drážky vstupného hriadeľa prevodovky mazivom.
6. Nastavte pohon prevodovky.
7. Doplňte chladiacu kvapalinu a motorový olej.
Uťahovacie momenty, Nm
| Vlákno: | |
| – M6 | 10 |
| – M7 | 15 |
| – M8 | 20 |
| – M10 | 40 |
| – M12 | 60 |
| Skrutky upevňujúce skriňu prevodovky k bloku motora: | |
| – M10 | 45 |
| – M12 | 80 |
| Upevňovacie skrutky pravej podpery hnacieho ústrojenstva: | |
| – k telu | 20, potom otočte o 90° |
| – k motoru | 30, potom otočte o 90° |
| Upevňovacie skrutky ľavej podpery hnacieho ústrojenstva: | |
| – k telu | 50, potom otočte o 90° |
| – k prevodovke | 40, potom otočte o 90° |
| Upevňovacie skrutky zadnej podpery hnacieho ústrojenstva: | |
| – k prevodovke | 30, potom otočte o 90° |
| – k telu | 40, potom otočte o 90° |