Műszeregység (Skoda Yeti 5L)

A műszercsoport általános megjelenését és a rajta található vezérlő- és mérőműszerek elrendezését a 13.1. ábra mutatja.

Sebességmérő és fordulatszámmérő

A sebességmérő km/h-ban mutatja az autó sebességét. Egyes országokba szánt modelleken 120 km/h feletti sebességnél figyelmeztető jelzés hallható. A fordulatszámmérő a motor főtengelyének fordulatszámát mutatja száz fordulat/percben, és a motor fordulatszámának figyelésére szolgál. Ne engedje, hogy a fordulatszámmérő mutatója a skála folytonos piros zónájába kerüljön (kapcsolj magasabb fokozatba, vagy engedd fel a gázpedált). Amikor a fordulatszámmérő mutatója a piros zónába kerül, a motorvezérlő egység biztonságos szintre korlátozza a motor fordulatszámát.

Megjegyzés: A felszerelt gumiabroncsok mérete befolyásolja a jármű sebességmérőjének működését, ezért eltérő átmérőjű gumiabroncsok felszerelésekor a sebességmérő állásának és az ESP rendszer működésének korrigálása érdekében módosításokat kell végezni a motorvezérlő rendszeren - forduljon a Skoda képviselőjéhez.

Megjegyzés: A korai felkapcsolás üzemanyagot takarít meg és csökkenti a motorzajt. A jármű bejáratási ideje alatt kerülni kell a túl magas főtengely-fordulatszámokat.

Üzemanyag-tartalék kijelző és üzemanyag-tartalék felhasználás K/L

Üzemanyag-jelző leolvasási hibája (6 a 13.1. ábrán) minimális, ha a jármű szigorúan vízszintes helyzetben van, és növekszik, ha a jármű kanyargós vagy dombos utakon halad. A visszajelző csak bekapcsolt gyújtásnál működik. A műszer bal oldalán, az üzemanyag-szivattyú ikonja mellett található háromszög alakú nyíl azt jelzi, hogy a jármű melyik oldalán található az üzemanyagtöltő nyílás fedele. Amikor a mutató a skála elején található piros mezőbe ér, az azt jelenti, hogy a tartalék üzemanyag-készletet használják (körülbelül 10,5 liter) és ezt egy sárga ellenőrző lámpa bekapcsolása kíséri, amely a mérleg alatt üzemanyag-szivattyú formájában jelenik meg. Egyes modelleken egy további hangjelzés hallható, és a "Tankolás! A hatótávolság... km" üzenet is megjelenik a műszerfal kijelzőjén. Ebben az esetben az első adandó alkalommal tankoljon, mert az alacsony üzemanyagszinttel történő üzemeltetés a motor egyenetlen járását okozhatja emelkedőn vagy lejtőn, vagy a katalizátor károsodását a gyújtáskimaradás miatt. Amikor az üzemanyag-tartalék alacsony, a kiegészítő fűtés automatikusan kikapcsol. Ha a motor alacsony üzemanyag-ellátás miatt instabil módon jár, a szervokormány, valamint az összes vezetéstámogató rendszer és a járműdinamikai vezérlőrendszer kikapcsolhat.

Hűtőfolyadék és K/L hőmérsékletmérő a motor hűtőrendszeréhez

Hűtőfolyadék hőmérsékletmérő (4 a 13.1. ábrán) csak bekapcsolt gyújtásnál működik.

Ha a nyíl a skála bal oldali zónájában van, az azt jelenti, hogy a motor még nem melegedett be; Kerülje a magas fordulatszámon, nagy sebességgel és nagy motorterheléssel történő vezetést.

A jármű normál működése közben a mutató a skála közepén van. Amikor a motor nagy terhelés alatt van, és mindenekelőtt magas a külső levegő hőmérséklete, a mutató a skála jobb oldalára mozdulhat el. Ez az átmeneti jelenség nem jelez meghibásodást, amíg a túlmelegedést jelző K/L lámpa ki nem gyullad. Ugyanakkor kerülje a motor magas fordulatszámon és nagy járműsebességgel történő járatását. A motor normál hűtéséhez a hűtőrácsot nem takarhatják el kiegészítő fényszórók vagy egyéb berendezések.

A műszerskála alatti alacsony/magas hűtőfolyadék-hőmérséklet jelzőfény a gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercre kigyullad, hogy ellenőrizze a szervizelhetőséget, majd ki kell aludnia. A műszerfalban multifunkciós kijelzővel rendelkező modelleknél a K/L lámpa csak meghibásodás vagy alacsony hűtőfolyadékszint esetén világít. Ha ez a jelzőfény nem alszik ki, vagy villog, az a hűtőrendszer meghibásodását jelenti. Többfunkciós műszercsoport kijelzővel rendelkező modelleknél, amikor ez a kezelőszerv be van kapcsolva, a kijelzőn a "Hűtőfolyadék ellenőrzése! Kezelési útmutató!" üzenet jelenik meg.

Ha ez magas hűtőfolyadék-hőmérsékletnél történik, a motor túlmelegszik. Ebben az esetben csökkentse a motor terhelését, ha lehetséges, kapcsolja be a légkondicionáló rendszert maximális fűtésre, és nyissa ki az ablakokat. Ha ez nem segít, állítsa le az autót, és hagyja a motort alapjáraton járni, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete vissza nem tér a normális értékre. Szükség esetén kapcsolja ki a motort, és hagyja lehűlni. A túlmelegedést hibás ventilátor okozhatja - ellenőrizze a biztosítékát (lásd a 12. fejezetet).



Ha a K/L lámpa kigyullad, amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete normális, akkor a hűtőfolyadék szintje túl alacsony. Állítsa meg az autót, kapcsolja ki a motort, várja meg, amíg lehűl, és állítsa be a hűtőfolyadék szintjét (lásd az 1. fejezetet). Ha a hűtőfolyadék szintje normális, a K/L aktiválódása a motor hűtőrendszerének meghibásodását jelzi. Ebben az esetben ne folytassa a vezetést járó motorral, hívjon műszaki segítséget.

Műszerfal gombjai

Megjegyzés: Bizonyos felszereltségi szinteken az idő csak a műszerfal kijelzőjén a "Beállítások→Idő" menüben állítható be (lásd az alábbi alszakaszt).

A műszerfal bal és jobb gombjaival lehet visszaállítani a karbantartásjelzőt (lásd az alábbi alszakaszt) és az idő beállítása az órán.

Az órák kijelzőn való megjelenítésének időpontjának beállításához a bal gombbal válassza ki az órákat vagy perceket jelző számjegyet, majd a jobb gombbal módosítsa a kiválasztott számjegy értékét. Az időbeállítás befejezéséhez nyomja meg ismét a bal oldali gombot.

A bal oldali gombbal ezen felül információkat jeleníthet meg a következő karbantartásig hátralévő időközről (lásd az alábbi alszakaszt) és a kiegészítő sebességkijelző aktiválása/deaktiválása.

A jobb oldali gombbal ezenkívül visszaállítható kilométer-számláló is visszaállítható (nyomja meg a gombot, miközben a mérőműszer kijelzi az értékeit, és tartsa lenyomva körülbelül egy másodpercig) és a kiválasztott mód aktiválása/deaktiválása.

Kijelző a műszerfalon

Figyelem: Ne hagyja, hogy a kijelző elvonja a figyelmét, ha a forgalmi helyzet ezt nem teszi lehetővé.

A műszerfal felszerelhető standard vagy multifunkciós kijelzővel. A jármű konfigurációjától függően a kijelző a következő információk megjelenítésére szolgál:

• úthosszmérő;
• visszaállítható kilométer-számláló;
• idő;
• külső levegő hőmérséklete;
• dSG modellek választókarjának helyzete;
• javaslat a sebességváltó kiválasztásához;
• az autó aktuális sebessége;
• információs üzenetek;
• audio/navigációs rendszer és telefonadatok;
• figyelmeztetések veszélyes helyzetekre;
• figyelmeztetések a járműalkatrészek és rendszerek működési hibáira;
• beállítások menü (lásd az alábbi alszakaszt);
• karbantartási információk;
• rendszerinformációk "Stall-Slop" (lásd a 18. szakaszt);
• fedélzeti számítógép adatai (lásd az alábbi alszakaszt).

Ha a műszercsoport hibáját észleli, a "Hiba" üzenet jelenik meg a kijelzőn.

A kilométer-számláló a jármű teljes megtett kilométereit mutatja. A számláló visszaállítása nem engedélyezett. Ha a második sebességkijelző aktiválva van, az helyettesíti a kilométeróra állását.

Egy visszaállítható utazás számláló (utazás) számít a futásteljesítmény, hogy belül 100 m-re a legutóbb visszaállítása. A számláló visszaállításához használja a műszerfalon található jobb oldali gombot (lásd fent).

Az óra beállítása a műszerfalon található gombokkal történik (lásd a fenti alszakaszt).

A külső levegő hőmérséklete csak bekapcsolt gyújtásnál jelenik meg. Amikor a jármű álló helyzetben van vagy nagyon alacsony sebességgel halad, a kijelzett érték kissé magasabb lehet a valós értéknél a motor hősugárzásának hatása miatt. +4°C alatti hőmérsékleten egy hópehely szimbólum jelenik meg a hőmérséklet-kijelző mellett, amely az útfelületen kialakuló jegesedés lehetőségére figyelmeztet.

Megjegyzés: Jégképződés, különösen a hidakon, alacsony pozitív hőmérséklet esetén is lehetséges, ilyenkor a jégriasztás nem működik. Ezért nem szabad teljes mértékben a jégriasztásokra hagyatkozni.

A DSG sebességváltóval szerelt modelleknél a váltókar helyzete a kar oldalán található jelzéssel van ellátva (lásd a 23. szakaszt). és a műszerfal kijelzőjének jobb felső sarkában. D és S módokban, valamint a manuális "Tiptronic" módban a kijelzőn ezen felül a bekapcsolt fokozat is látható (pl. "D4").

Egyes manuális sebességváltós modelleken a jobb felső sarokban megjelenik egy javaslat a fokozatváltásra az üzemanyag-megtakarítás érdekében: fel/le nyíl - javaslat magasabb/alacsonyabb fokozatba váltásra (az ajánlott fokozat a nyíl mellett látható), és a lényeg az, hogy nincsenek ajánlások. A tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor a fokozatváltási javaslat kialszik. DPF-fel szerelt dízel modellek esetén, amikor az ECU azt észleli, hogy a DPF eltömődött, fokozatváltási javaslatot adhat ki a szűrő tisztításához szükséges feltételek fenntartása érdekében (szükségessé válhat magasabb motorfordulatszámon vezetni).

Megjegyzés: A sebességváltási ajánlástól függetlenül a vezető mindig felelős a jármű irányításáért.

Az aktuális sebességkijelzés a sebességmérő állása mellett ugyanabban vagy más mértékegységben is megjeleníthető a képernyőn (mph vagy km/h). Az aktuális sebesség kijelzése a fedélzeti számítógép funkciókészletében található. Többfunkciós kijelzővel rendelkező modelleken a sebességkijelzés a kijelző "Beállítások→Második sebességkijelzés" menüjében engedélyezhető.



A jármű egyes alkatrészeinek és rendszereinek meghibásodására vonatkozó figyelmeztetések villogó vagy folyamatosan világító piros vagy sárga piktogramok formájában jelennek meg magyarázó üzenetekkel, amelyeket egyes esetekben hangjelzés kísér. A legmagasabb prioritású figyelmeztetések piros ikonokkal vannak jelölve; ha ilyen figyelmeztetés jelenik meg, az első adandó alkalommal állítsa meg a járművet, ellenőrizze a megadott rendszer működését, és hárítsa el a hibát, vagy hívjon műszaki segítséget. A magas prioritású figyelmeztetéseket három hangjelzés kíséri. Az alacsonyabb prioritású figyelmeztetések sárga ikonokkal vannak jelölve, és ha ilyen figyelmeztetés jelenik meg, a vonatkozó rendszer működését a lehető leghamarabb ellenőrizni kell, vagy a megfelelő folyadékot után kell tölteni. Az alacsonyabb prioritású figyelmeztetéseket egyetlen sípoló hang kíséri. A műszerfal kialakításától függően a figyelmeztető jelzés eltérő lehet. Ha a kijelzőn nem jelennek meg figyelmeztető és tájékoztató üzenetek, akkor csak a jelzőlámpák jelzik a meghibásodást. Ha több figyelmeztetés is van, a megfelelő ikonok egymás után, néhány másodperces időközönként jelennek meg. Ezek az ikonok addig jelennek meg, amíg megjelenésük okait el nem hárítják.

Karbantartásjelző

A szervizjelző csak akkor tájékoztat, ha esedékes a szerviz és mikor kell motorolajat cserélni. Információk más típusú karbantartások ütemezéséről (például a fékfolyadék cseréje) a műszerfal bal oldalán található matricán vagy a szervizkönyvben feltüntetve.



Amikor közeledik a karbantartás ideje, a gyújtás bekapcsolásakor megjelenik egy emlékeztető a közelgő szervizről: a műszerfal kijelzőjén egy villáskulcs ikon és a következő karbantartásig hátralévő kilométerek száma jelenik meg, 100 km-re kerekítve. Néhány másodperc múlva megjelenik egy óra alakú ikon és a következő karbantartásig hátralévő napok száma. Azokon a modelleken, amelyek képesek szöveges üzeneteket megjeleníteni a műszercsoport kijelzőjén, a közelgő karbantartásra emlékeztető üzenet jelenik meg a "Karbantartás --- km vagy --- nap múlva" üzenet formájában. A karbantartási üzenet néhány másodperc múlva eltűnik.

A karbantartási határidő lejárta után, a gyújtás bekapcsolásakor egy villáskulcs ikon villog a kijelzőn 20 másodpercig, vagy a "Karbantartás most!" üzenet jelenik meg. fog megjelenni.

Karbantartás igénylése kikapcsolt motor és bekapcsolt gyújtás mellett lehetséges, de legkorábban 500 km megtétele után (előtte kötőjelek jelennek meg). Ehhez nyomja meg a műszerfal bal gombját, amíg egy villáskulcs ikon meg nem jelenik a kijelzőn. Kiválaszthatja a "Beállítások→Szervizinformáció→Információ" menüpontot is. Ha a karbantartás esedékes, a megtehető kilométer és a karbantartásig hátralévő idő mínusz előjellel jelenik meg, vagy a "Karbantartás esedékes --- km, vagy --- nap" üzenet jelenik meg.

Ha a karbantartást nem Skoda szervizben végezték, a szervizjelzőt az alábbiak szerint kell visszaállítani. Szöveges üzenetek nélküli kijelzővel rendelkező modellek esetén, miközben a karbantartási határidő látható, nyomja meg és tartsa lenyomva a műszerfalon található jobb oldali "0.0" gombot. A szöveges üzenetek kijelzőn történő megjelenítésére alkalmas modelleken válassza a "Beállítások→Szervizinformáció→Újraindítás" menüpontot, és erősítse meg a kérést az "OK" gomb megnyomásával.

Megjegyzés: Ne állítsa alaphelyzetbe a karbantartásjelzőt a motorolajcserék között, mert utána helytelen információk jelennek meg a következő karbantartással kapcsolatban.

A jármű akkumulátorának leválasztása után a karbantartásjelző kijelzője továbbra is látható marad.

Ha az autót a program keretében szervizelik "Long Life service" (lásd a 3. szakasz 1. fejezetét), majd a karbantartási jelző fent leírt módon történő visszaállítása után egy rögzített időtartamú vagy futásteljesítményű program szerinti karbantartásra való áttérés történik, azaz a jármű egyedi üzemeltetési körülményeit nem veszik figyelembe a karbantartáshoz szükséges idő kiszámításakor.

Fedélzeti számítógép

A fedélzeti számítógépet a jobb oldali kormányoszlop kapcsolóján, és ha van ilyen, a kormánykerék jobb küllőjén található gombokkal lehet vezérelni (lásd a 13.2. ábrát):

• "TRIP" (A) – a menüpontok/fedélzeti számítógép adatai közötti váltás, a kiválasztott paraméter értékének módosítása, valamint a főmenübe való belépés (amikor tartja);
• "OK/RESET" (B) – üzenet megtekintésének megerősítése, menüpont kiválasztásának megerősítése, fedélzeti számítógép memóriacellájának kiválasztása (többszörös megnyomás) és annak tisztítása (hosszú megnyomás);
• "" (C) - gomb az előző menübe való visszatéréshez (egy rövid megnyomással) vagy a főmenübe (amikor tartja), és hívja elő a fedélzeti számítógép menüjét is;
• háromszög alakú fel/le nyilakkal ellátott gombok (D) - a menüpontok közötti váltásra, a kiválasztott paraméter értékének módosítására, valamint a fedélzeti számítógép memóriahelyének kiválasztására (fel/le mozgatás), kiválasztás megerősítése (többszörös megnyomás) és állítsa vissza a leolvasásokat (hosszú megnyomás) fedélzeti számítógép.

A fedélzeti számítógép két automatikus tárolóegységgel rendelkezik.

1. számú memória egyetlen utazáshoz. Ez a memória a gyújtás bekapcsolásától a kikapcsolásig rögzíti a vezetési jellemzőket és az üzemanyag-fogyasztási adatokat. Ha a mozgás két óránál hosszabb ideig leáll, a memória tartalma automatikusan törlődik. Ha a gyújtás kikapcsolása után két órán belül folytatja az utazást, az új adatok hozzáadódnak az előző adatokhoz.

2. számú - memória minden utazáshoz. Tetszőleges számú egyedi utazás jellemzőit rögzíti. A műszerfal verziójától függően a rendszer legfeljebb 19 óra 59 perc vagy legfeljebb 99 óra 59 perc teljes vezetési időre, valamint legfeljebb 1999 km (mérföld) vagy legfeljebb 9999 km (mérföld) teljes futásteljesítményre vonatkozó adatokat tárol. Amikor ezen korlátok valamelyikét túllépjük, a memória tartalma automatikusan törlődik, és a felvétel elölről indul.

A megjelenített memóriaeszköz száma a középső kijelzőmező jobb felső sarkában látható. Az aktuálisan megjelenített memóriaeszközről egy másikra való váltáshoz bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg röviden a gombot (A 13.2. ábrán) vagy döntse fel/le a kapcsolót (D). A kiválasztott memória törléséhez bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a (B) gombot vagy a (D) kapcsolót, és tartsa lenyomva több mint egy másodpercig. Az akkumulátor leválasztása után mindkét tárolóeszközön lévő összes adat törlődik. A kívánt fedélzeti számítógép-érték megjelenítéséhez kapcsolja be a gyújtást, válassza ki a kívánt memóriát, és nyomja meg a jobb oldali kormányoszlop-kapcsolón található "TRIP" gomb felső vagy alsó oldalát. Ha a kormánykerék gombjait használja, először nyomja meg a (C) gombot a fedélzeti számítógép menüjének előhívásához, majd mozgassa a (D) kapcsolót felfelé vagy lefelé a kívánt elem kijelöléséhez, és erősítse meg a kiválasztást a (D) kapcsoló megnyomásával. A gyújtás ráadása után a fedélzeti számítógép kijelzőjén a gyújtás kikapcsolása előtti állapot jelenik meg.

A fedélzeti számítógép lehetővé teszi a következő információk megtekintését a műszerfal kijelzőjén.

Külső levegő hőmérséklete (lásd a fenti alszakaszt).

Útidő - Útidő órákban és percekben a visszaállítás óta.

Jelenlegi (pillanatnyi) az üzemanyag-fogyasztás vezetés közben l/100 km-ben vagy mérföld/gallonban, álló helyzetben pedig járó motorral l/órában vagy gallon/órában jelenik meg. A mérési eredmények 0,5 másodpercenként frissülnek.

Átlagos üzemanyag-fogyasztás (l/100 km vagy mérföld/gallon). Csak körülbelül 300 méter megtett távolság után jelenik meg az utolsó visszaállítás óta. Eddig a pontig kötőjelek jelennek meg az érték helyett. A leolvasások 5 másodpercenként frissülnek.

Járástartalék - hozzávetőleges távolság (km vagy mérföld), az a távolság, amelyet egy jármű a tartályában lévő üzemanyaggal meg tud tenni, miközben az aktuális üzemmódban vezet; a számításhoz más paraméterek mellett az elmúlt 50 km átlagos üzemanyag-fogyasztását is használják. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás visszaállítása után a kezdeti hatótávolságot 10 liter/100 km átlagos fogyasztás alapján számítják ki. Normál üzemanyag-ellátás esetén a leolvasott érték 10 km-re, tartalék üzemanyag-ellátás esetén pedig 5 km-re kerekíthető.

Kilométeróra - az út hossza (km vagy mérföld), amit az autó a visszaállítás után megtett.

Az átlagsebesség (km/h) csak körülbelül 300 méter megtett távolság után jelenik meg az utolsó visszaállítás óta. Eddig a pontig kötőjelek jelennek meg az érték helyett. A leolvasások 5 másodpercenként frissülnek.

Digitális sebességkijelző - az aktuális sebesség digitális kijelzése (km/h vagy mph).

Digitális olajhőmérséklet-kijelző - a motor aktuális olajhőmérsékletének digitális kijelzője. Ha az olajhőmérséklet 50°C alatt van, vagy probléma van az olajhőmérséklet-ellenőrző rendszerrel, a digitális érték helyett kötőjelek jelennek meg.

Figyelmeztetés --- km/h sebességnél - hangjelzést és bizonyos esetekben vizuális figyelmeztetést ad a beállított sebesség túllépésekor. A figyelmeztetés aktiválásához válassza ki ezt az elemet, és nyomja meg a gombot (A 13.2. ábrán) vagy a kapcsolón (D), az aktuális sebességet a rendszer beállított maximális sebességként fogadja el. Szükség esetén a beállított érték ezután egy ideig módosítható az (A) vagy (D) kapcsolóval, ezután ismét meg kell nyomni a (B) gombot vagy a (D) kapcsolót. A beállított sebességkorlátozás a gyújtás kikapcsolása után is megmarad. A figyelmeztetés kikapcsolásához nyomja meg a (B) gombot vagy a (D) kapcsolót - a mentett beállított érték törlődik.

A szöveges üzenetek megjelenítésére alkalmas kijelzővel rendelkező modelleken a "Beállítások→Adatok megjelenítése" menüben kiválaszthatja, hogy a fedélzeti számítógép mely adatokat jelenítse meg.

Menü megjelenítése

A fedélzeti számítógépet a jobb oldali kormányoszlop kapcsolóján, és ha van ilyen, a kormánykerék jobb küllőjén található gombokkal lehet vezérelni (lásd a 13.2. ábrát).

A főmenü megnyitásához kapcsolja be a gyújtást. Ha bármilyen üzenet vagy ikon jelenik meg, tartsa lenyomva a gombot (A vagy C a 13.2. ábrán). A kapcsoló (A vagy D) felső vagy alsó oldalának ismételt megnyomásával kijelölheti a kívánt menüpontot, majd kiválaszthatja azt a billentyű (B) vagy a kapcsoló (D) megnyomásával.

A menü tartalma a jármű konfigurációjától függ. A Skoda szervizben egyes modellekhez új menüfunkciók programozhatók, vagy a meglévő funkciók módosíthatók.

Bizonyos menüpontok csak álló jármű esetén hívhatók elő. Továbbá, ha súlyossági figyelmeztető üzenet van (lásd fent), akkor nem lehet megjeleníteni a menüpontokat.

A maximális konfigurációban a kijelzőmenü a következő elemeket tartalmazza.

• Többfunkciós kijelző - fedélzeti számítógép (lásd a fenti alszakaszt).
• Hang (Audio) – a vett rádióállomás vagy a lejátszott CD/egyéb adathordozó adatainak kijelzése (lásd a 15. szakaszt).
• Navigációs rendszer - információk a bekapcsolt navigációs rendszerről (lásd a 15. szakaszt).
• Telefon - információk és a mobiltelefon-csatlakozókészlet beállítása (lásd a 15. szakaszt).
• Kiegészítő, fűtőberendezés - be/ki, a bekapcsolási idő beállítása és az üzemmód beállítása (lásd a 14. szakaszt).

A következő almenük érhetők el.

• Aktiválás.
• Program be/ki - fűtés be/ki jelző.
• Bekapcsolási idő 1/2/3 - az automatikus bekapcsolási idő kiválasztása.
• Deaktiválás – az automatikus aktiválás letiltása.
• Bekapcsolási idő 1/2/3 - a bekapcsolási idő opcióinak beállítása a későbbi kiválasztáshoz az "Aktiválás" almenüben.
• A hét napja – a kiválasztott kapcsolási időhöz tartozó napok megadása (ha a vasárnap és hétfő között üres sor van kiválasztva, az aktiválás minden nap megtörténik).
• Óra/perc – a bekapcsolás időpontját jelzi.
• Aktiválás - az autonóm fűtőberendezés aktiválása a megadott kapcsolási idővel az "Aktiválás" almenübe lépés nélkül.
• Üzemidő - a fűtőberendezés működésének időtartama 10 és 60 perc között, 5 perces lépésekben.
• Munkaidő (fűtés vagy szellőzés).
• A hét napja – beállítja a hét aktuális napját.
• Gyári beállítás – a "Kiegészítő fűtőberendezés" menü gyári beállításainak visszaállítása.
• Vissza - visszatérés a főmenübe.

Asszisztensek - a vezető segédrendszereinek be- és kikapcsolása. Csak akkor aktív, ha a standard navigációs rendszer be van kapcsolva.

Jármű állapota - meglévő figyelmeztetések a jármű egyes alkatrészeinek és rendszereinek meghibásodásairól (lásd fent). A megtekintett figyelmeztetés száma/a figyelmeztetések teljes száma is megjelenik. Ha nincsenek figyelmeztetések, akkor ez az elem hiányzik.

• Beállítások – különféle funkciók beállításai. A következő almenük érhetők el.
• Nyelv - válassza ki a kijelzőn és a navigációs rendszerben megjelenő szöveges üzenetek nyelvét.
• Adatok megjelenítése - Kiválasztja a fedélzeti számítógép által megjelenített adatokat (lásd a fenti alszakaszt).
• Komfort - be-/kikapcsolás és a komfortrendszerek és funkciók beállítása.

- Eső. tiszteletben tartott - a napfénytető ablakainak automatikus záródási funkciójának engedélyezése/letiltása eső észlelésekor, miközben az autó zárva van (csak esőérzékelővel felszerelt modelleken). Ha ez a funkció engedélyezve van, az ablakok és a napfénytető 12 órával az autó bezárása után is bezáródnak, ha ez idő alatt nem esett az eső.

- Ajtók nyitása (lásd az 1. szakaszt). Manuálisan - egyetlen zár működési algoritmusa kulcstartóval történő feloldáskor (minden ajtó, egy ajtó, az autó egyik oldala, külön-külön). Automatikus - beállítások egyetlen zár automatikus kinyitásához és zárásához (aut. zárás, automatikus. feloldás).

- Az eredmény megerősítése. (lásd a 6. szakaszt) - a riasztóberendezés aktiválását megerősítő hangjelzés be-/kikapcsolása.

- Pl. üveg. (Ki/Összes kijelölése/Illesztőprogram) - az elektromos ablakemelő algoritmusának beállítása az autó kinyitásakor és zárásakor (lásd az 5. szakaszt).

- Tükör dőlésszöge. - a jobb visszapillantó tükör előre beállított helyzetbe mozgatásának be-/kikapcsolása tolatáskor (csak elektromos vezetőülés-állítással rendelkező modelleknél, lásd a 9. szakaszt).

- Hangolódj rá, tükör. (Külön/szinkronizálás) - a külső tükrök beállításához szükséges elektromos hajtás működési algoritmusának kiválasztása (lásd a 9. szakaszt).

- Gyári beállítások - a "Komfort" almenü egyes elemeinek gyári paramétereit állítja be. A kijelzőn a "Gyári, komfort beállítások visszaállítása" felirat jelenik meg.

• Fényszórók és láthatóság - a világítóberendezések be-/kikapcsolása és funkcióinak beállítása.

- Hazatérés - a funkció engedélyezése/letiltása "Coming Home" (lásd a 12. szakaszt) és a világítás működési idejének beállítása az autó bezárása után.

- Elhagyás otthonról - a funkció engedélyezése/letiltása "Leaving Home" (lásd a 12. szakaszt) és a világítás működési idejének beállítása az autó bezárása után.

- Nappali világítás mód - a DRL funkció be-/kikapcsolása (lásd a 12. szakaszt).

- Irányjelzők komfort funkciója - az irányjelzők 3-szori felvillanásának be-/kikapcsolása, amikor a bal oldali kormányoszlop-kapcsolókart a reteszelésig felfelé vagy lefelé húzza (lásd a 12. szakaszt).

- Vezetési mód - a fényszórók be-/kikapcsolása olyan országban való használathoz, ahol a forgalom az út túloldalán van.

- Gyári beállítások - a "Világítás és nézet" almenü elemeinek gyári paramétereit állítja be.

• Aktuális idő - beállítja az időt a műszerfalon és a navigációs rendszerben található órán. Az idő 12 vagy 24 órás formátumban megjeleníthető. A kijelző tetején látható S szimbólum jelzi, hogy a nyári időszámítás be van állítva.
• Téli gumiabroncsok - hangjelzés és szöveges üzenet beállítása a sebességhatár túllépésére való figyelmeztetésre. Csak akkor használja ezt a funkciót, ha olyan téli gumiabroncsokat szerel fel, amelyek nincsenek a jármű maximális sebességére méretezve.
• Mértékegységek - válasszon mértékegységet a hőmérséklet, az üzemanyag-fogyasztás és a távolság mérésére.
• Asszisztens - a parkolássegítő rendszerek hangjelzésének hangszínének beállítása.
• Másodperc sebesség (Be/Ki) - be-/kikapcsolja a járműsebesség más mértékegységben történő kijelzését, csak az angolszász mértékegységrendszert használó országok modelljeihez.
• Szolgáltatási információk. - információt kérni a karbantartás időzítéséről vagy a karbantartásjelző visszaállításáról (Információ, Visszaállítás).
• Gyári alapértelmezett beállítások – a Beállítás menü elemeinek gyári beállításait állítja be.
• Vissza - vissza a főmenübe.

Az "Audio", "Navigáció", "Kiegészítő fűtés" és "Asszisztensek" menüpontok csak akkor jelennek meg, ha a megfelelő rendszer gyárilag telepítve van és be van kapcsolva (kivéve a "Kiegészítő fűtés" menüt).

Ellenőrzőlámpák és kijelzők a műszerfalban

Megjegyzés: A jármű felszereltségétől függően előfordulhat, hogy bizonyos jelzőlámpák nem azonos típusú műszerfalban találhatók meg.

Az irányjelzők kivételével a vezérlőlámpák (C/L) és a kijelzők a sebességmérő és a fordulatszámmérő területén találhatók (lásd a 13.1. ábrát). Bizonyos felszereltségi szinteken egyes jelzőfények és visszajelzők csak a műszerfal kijelzőjén jelennek meg.

Néhány K/L lámpa rövid időre felgyullad a gyújtás bekapcsolásakor, hogy ellenőrizze a megfelelő rendszerek és maguk a lámpák megfelelő működését, majd az ellenőrzés befejezése után ki kell aludniuk. Ha ezen K/L lámpák bármelyike nem gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor, vagy nem alszik ki néhány másodperc múlva, illetve a motor beindítása után, az vagy magának a lámpának a meghibásodására, vagy az általa vezérelt rendszer meghibásodására utalhat.

Egyes K/L kapcsolók aktiválását egy magyarázó üzenet megjelenése kíséri a műszerfal kijelzőjén (ha a kijelző lehetővé teszi a szöveges üzenetek megjelenítését) és hangjelzést adva.

Az alábbi táblázat leírja a K/L és a jelzőfények bekapcsolásának okait, valamint a teendőket ilyenkor.

	K/L fékrendszer, piros. Bekapcsoláskor ez a fékrendszer meghibásodását, a rögzítőfék behúzott állapotát vagy az alacsony fékfolyadékszintet jelzi. A folyamatos világítást a "Fékfolyadék: Kezelési útmutató!" üzenet kísérheti. a műszerfal kijelzőjén. Ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a fékfolyadék szintjét (lásd az 1. szakaszt). Győződjön meg arról, hogy a fékrendszer megfelelően működik, és szükség esetén hívjon műszaki segítséget. Ha az ABS K/L jelzőfényrel együtt bekapcsol, az az ABS rendszer és a fékrendszer egy másik részének egyidejű meghibásodását jelzi, de óvatosan folytathatja a vezetést, emlékezve a megcsúszás lehetőségére. Ha 3 másodpercnél hosszabb ideig 5 km/h-nál nagyobb sebességgel halad, a fékrendszer K/L jelzőfénye villogni kezd. Ezzel egy időben megjelenik a "Kéziféket oldani!" üzenet. megjelenhet a műszerfal kijelzőjén.
	K/L hűtőrendszer, piros (lásd a 13. szakasz elején található leírást).
	K/L alacsony nyomás vagy alacsony motorolajszint (piros vagy sárga). A piros K/L lámpa néhány másodpercig világít, amikor a gyújtást bekapcsolják. Azokon a modelleken, amelyek képesek szöveges üzeneteket megjeleníteni a műszerfal kijelzőjén, a sárga K/L csak akkor világít, ha meghibásodás van, vagy a motorolajszint túl alacsony. Ha a piros K/L lámpa kigyullad járó motor közben, kapcsolja ki a motort, és állítsa be az olajszintet (lásd az 1. fejezetet). Ha nem lehetséges olajat utántölteni, ne indítsa el a motort, és hívjon műszaki segítséget. Ha a piros K/L nem alszik ki normál szinten, akkor a motort javítás nélkül sem szabad beindítani. A piros K/L aktiválódását az "Olajnyomás: kapcsolja ki a motort! Kezelési utasítások!" üzenet ismétli meg. A sárga K/L jelzőfény folyamatos világítása alacsony olajszintet jelez, és ezt a "Check oil level!" üzenet kísérheti. Ha a motorháztető 30 másodpercnél tovább nyitva van, a sárga K/L lámpa kialszik, de ha az olajszint alacsony marad, 100 km után újra kigyullad. A villogó sárga C / L azt jelzi, hogy a hiba a motor olajszint érzékelő, illetve le lehet másolni az üzenetet, hogy "az érzékelő. Karbantartási!".
	Nyitott ajtó jelzőfénye, piros. A jelzőfény addig világít, amíg az összes oldalsó ajtó be nem záródik, de legfeljebb öt percig. Azokon a modelleken, amelyek képesek szöveges üzeneteket megjeleníteni a műszercsoport kijelzőjén, az autó sematikus képe jelenik meg a kijelzőn a jelzőfény helyett.
	Piros csomagtérajtó nyitva jelző. A jelzőfény a csomagtérajtó becsukásáig, de legfeljebb öt percig világít. Azokon a modelleken, amelyek képesek szöveges üzeneteket megjeleníteni a műszercsoport kijelzőjén, az autó sematikus képe jelenik meg a kijelzőn a jelzőfény helyett.
	Kormánymű meghibásodását jelző lámpa, piros vagy sárga. A szervokormánymű részleges meghibásodását jelzi. Ha újraindítás és egy rövid üzem után a sárga K/L kialszik, nem kell szervizt hívni. A sárga K/L jelzőfény akkor is kigyulladhat, ha az akkumulátort leválasztották, majd visszacsatlakoztatták, de egy rövid vezetés után ki kell aludnia.
	A vezető és az első utas be nem csatolt biztonsági öveinek K/L száma, piros (lásd a 7. szakaszt).
	A töltőrendszer K/L pontja, piros. Bekapcsol, ha az akkumulátor nem töltődik - kapcsolja ki a nem használt feszültségfogyasztókat. Ha ez a jelzőfény járó motor mellett világít, az a generátor/hajtásának meghibásodását, vagy az indító- és töltőrendszerek kábelezésének lazaságát jelzi. Ha a motor hűtőrendszerének túlmelegedésére figyelmeztető lámpa a töltőrendszer lámpájával együtt kigyullad, a motor károsodásának elkerülése érdekében a lehető leghamarabb állítsa le a járművet, és állítsa le a motort.
	DSG túlmelegedés-érzékelő, piros. Kapcsolja a váltókart "P" állásba, és hagyja lehűlni a sebességváltót. A bekapcsolt K/L fokozattal történő további vezetés a DSG súlyos károsodásához vezethet. A K/L kikapcsolása után folytathatja a vezetést. Váltás ezen a sebességváltó kísérheti a "Sebességváltó túlmelegedésének. Stop. Kezelési útmutató!" a műszerfal kijelzőjén.
	Fékbetét kopásjelző, sárga. A fékbetéteket a lehető leghamarabb ki kell cserélni. A modell azzal a képességgel, hogy a kijelző szöveges üzenetek a műszerfalon kijelző, világít, csak akkor, ha a párna kopott (duplikált az üzenet az " Ellenőrizze a fékbetétek!", más modellek is minden alkalommal, amikor a gyújtás be van kapcsolva.
	K/B ASR/ESP, sárga. Folyamatosan világít, ha az ASR/ESP hibás vagy rendszerállapot miatt le van tiltva. Próbáld meg ki- és bekapcsolni a gyújtást, és tegyen egy rövid utat, amely alatt a gyújtáskapcsolónak ki kell aludnia működő ASR/ESP mellett. Az akkumulátor csatlakoztatása után is bekapcsolhat egy ideig - ebben az esetben egy rövid, 15-20 km/h sebességgel megtett távolság után ki kell aludnia. A villogás azt jelzi, hogy az ASR/ESP aktiválva van - engedje fel a gázpedált, és a vezetési stílus kiválasztásakor vegye figyelembe az útviszonyokat. Az ESP részét képező EDS funkció hibás működésének jelzése is ezen a kezelőpanelen keresztül történik.
" OFF"	ASR kézi leállítás jelző, sárga.
	K/L ABS, sárga színű. Ha ez a lámpa vezetés közben kigyullad, az az ABS meghibásodását vagy meghibásodását jelzi. Ebben az esetben a fékrendszer továbbra is normálisan működik, de a fékút hosszabb lesz, mint bekapcsolt ABS rendszer esetén. A mozgás folytatható, de a jelzett rendszereket az első adandó alkalommal ellenőrizni kell. Ha az ABS lámpa a fékrendszer jelzőfényével együtt világít (kiengedett rögzítőfékkel), ez azt jelenti, hogy nemcsak az ABS hibás, hanem a fékrendszer egy másik része is. Ebben az esetben meg kell állítania az autót, és ellenőriznie/állítania kell a fékfolyadék szintjét (lásd az 1. fejezetet). Ha a fékfolyadék szintje a "MIN" jelzés alatt van, tilos tovább vezetni. Ha a fékfolyadékszint normális, akkor valószínűleg az ABS vezérlőfunkció hibásodott meg. Ennek eredményeként a hátsó kerekek fékezéskor nagyon gyorsan blokkolhatnak. Bizonyos körülmények között ez a jármű hátuljának kimozdulását okozhatja (csúszásveszély)!
	Hátsó ködlámpa visszajelző, sárga.
	Külső világítóberendezések lámpáinak meghibásodásának jelzője, sárga. 2 másodpercig világít a gyújtás bekapcsolása után, valamint akkor is, ha egy hibás lámpa be van kapcsolva. Egy adott lámpára utaló üzenettel ismétlődik. A hátsó parkolólámpák és a rendszámtábla-világítás több izzót tartalmaz, és ez a jelzőfény csak akkor világít, ha a rendszámtábla-világítást, illetve a parkolólámpákat ellátó összes izzó hibás (egy hátsó kombinált lámpában).
	A motor beindítása után a sárga színű hibajelző lámpának (MIL) ki kell aludnia. Ha ez a jelzőfény járó motor mellett világít, az a motorvezérlő rendszer vagy a kipufogógáz-toxicitás-csökkentő rendszer meghibásodását jelzi. A legközelebbi benzinkúthoz úgy kell elmenni, hogy nem kell erősen nyomni a gázpedált. Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és csökkent motorteljesítmény lehetséges.
	Dízelmotor előmelegítés-jelző, sárga. A motor beindítása előtti folyamatos izzás az izzítógyertyák működését jelzi. A motor beindítása előtt várja meg, amíg a jelzőfény kialszik. Ha a jelzőfény a gyújtás bekapcsolása után rövid ideig nem világít, vagy nem alszik ki, akkor az előmelegítő rendszer hibás. A jelzőfény villogása meghibásodást jelez (vészhelyzeti mód engedélyezése) a dízelmotor vezérlőrendszerében, ebben az esetben a motort azonnal ellenőriztetni kell egy szervizben. A jelzőfény villoghat, és a "Motorhiba. Karbantartás!" üzenet is megjelenhet.
	Motorvezérlő rendszer meghibásodásjelzője, sárga. Vezetés közben bekapcsoláskor azt jelzi, hogy a motor vészüzemmódban működik. A motort azonnal ellenőriztetni kell egy szervizben. Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és csökkent motorteljesítmény lehetséges. Megjelenhet a "Motorhiba. Műszaki szerviz!" üzenettel is. a kijelzőn.
	Dízel részecskeszűrő túltöltésjelző, sárga. Amikor ez a jelzőfény kigyullad, körülbelül 15 percig 4. vagy 5. sebességfokozatban kell vezetnie, amíg a jelzőfény ki nem alszik (kézi sebességváltóval szerelt modelleken) vagy "S" módban (dSG-vel szerelt modelleken) legalább 60 km/h sebességgel (1800-2500 fordulat/perc között), hogy a szűrőben lévő korom leégjen. Ha a szűrő nem kerül törlésre, a pre-riasztó-jelző továbbá villog, a kijelzőn megjelenik a "Dízel részecskeszűrő. Használati utasítás". Ezt követően aktiválódik a vészhelyzeti motorvezérlési mód, amelyben a motor teljesítménye csökken, és a gyújtás ki- és bekapcsolása után a K/L MIL kigyullad (lásd fent) - a részecskeszűrő tisztításához forduljon szervizhez. Ha ezeket a jelzéseket figyelmen kívül hagyják, a jármű károsodhat.
	Alacsony gumiabroncsnyomás/gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer meghibásodásjelzője, sárga (lásd a 19. szakaszt). A folyamatos fény azt jelzi, hogy legalább egy kerék abroncsnyomása jelentősen csökkent a vezető által beállított értékekhez képest. Magyarázó üzenetek jelenhetnek meg a műszerfal kijelzőjén. Lassítson le és állítsa meg az autót a lehető leghamarabb, és ellenőrizze a kerekeket. A villogás rendszerhibát jelez. Ha normál gumiabroncsnyomás mellett, a gyújtás ki- és bekapcsolása után ez a jelzőfény továbbra is villog vagy világít, akkor a gumiabroncs-ellenőrző rendszert meg kell javítani. Bizonyos körülmények között (sportos vezetési stílus, rossz utakon való vezetés) a jelzőfény késleltetéssel világíthat, vagy egyáltalán nem világíthat. Az akkumulátor csatlakoztatása után a jelzőfény bekapcsolhat, de egy rövid távolság megtétele után ki kell aludnia.
	Alacsony ablakmosófolyadék-szint jelzőfény, sárga. Az "Absztrakt ablaktörlő folyadék utántöltése!" üzenet kísérheti. a műszerfal kijelzőjén.
	Tartalék üzemanyag-felhasználás jelzője, sárga, lásd a 13. szakasz elején található alszakaszt.
	SRS rendszer K/L, sárga (lásd a 10. szakaszt).
	A bal/jobb irányjelzők és a vészvillogók bekapcsolásának jelzői, zöld; a gyors villogás az autó irányjelző lámpáinak meghibásodását jelzi (de nem utánfutón).
	Zöld jelzőfény jelzi, hogy le kell nyomni a fékpedált. A folyamatos világítás a fékpedál lenyomásának szükségességét jelzi (a DSG váltókar "P" vagy "N" állásból való kimozdításához).
	Hőmérséklet-jelző, zöld (lásd a 16. szakaszt).
	Lejtmenetvezérlés funkció visszajelzője, zöld. A folyamatos fény azt jelzi, hogy a funkció engedélyezve van (20 km/h-nál kisebb sebességgel). A jelzőfény villogása azt jelzi, hogy a funkció aktiválva van. Amikor a sebesség meghaladja a 30 km/h-t, a jelzőfény kialszik (a rendszer leáll), és amikor a sebesség ezt követően 30 km/h alá csökken, a jelzőfény ismét kigyullad (a rendszer bekapcsol). A motor leállítása és 30 másodpercen belüli újraindítása után a funkció újra aktiválódik. Ha a funkció hibás, a jelzőfény nem világít, amikor megpróbálja bekapcsolni.
	Ködlámpa visszajelző, zöld.
	Távolsági fényszóró visszajelző, kék.
	Tompított fényszóró visszajelzője, zöld.
	Szervizjelző, csak a műszerfal kijelzőjén (lásd fent).