Modele cu carburatoare
1. Una dintre caracteristicile distinctive ale sistemelor de aprindere fără contact este stabilitatea ridicată a temporizării de bază a aprinderii setate o dată. În timpul funcționării vehiculului, unghiul inițial rămâne practic neschimbat.
2. Necesitatea ajustarii setarilor de baza apare dupa inlocuirea distribuitorului de aprindere, curelei/lantului sau angrenajelor/pinionilor de distributie.
3. Verificarea setarii unghiului de sincronizare a aprinderii se realizeaza atunci cand apar abateri in functionarea motorului sau cand creste consumul de combustibil.
4. Conectați lumina stroboscopică conform instrucțiunilor producătorului. Borna senzorului inductiv al stroboscopului este conectată la firul de înaltă tensiune din dreapta. Alimentarea este furnizată direct de la bornele bateriei.
5. Porniți motorul, preîncălzit la temperatura normală de funcționare și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
6. Îndreptați fasciculul de lumină generat de stroboscop către marcajul de pe scripetele de distribuție a arborelui cotit și scara indicatorului de pe capacul de distribuție. Gama totală a scării este 0°÷20°, valoarea diviziunii este de 5°. Pentru a fi mai ușor de citit, semnul "5°" de pe copertă, precum și marcajul de pe scripete, pot fi evidențiate cu cretă sau vopsea albă.
7. Valoarea de bază a unghiului de avans al aprinderii trebuie să fie între 0° și 4°, altfel ar trebui să opriți motorul și să slăbiți șurubul de pe carcasa distribuitorului. Apoi porniți din nou motorul și, observând semnele iluminate de stroboscop, obțineți alinierea corectă a acestora prin rotirea carcasei distribuitorului (pentru a evita riscul de electrocutare, manipulați numai corpul metalic al distribuitorului și niciodată capacul acestuia). Rotirea distribuitorului în sens invers acelor de ceasornic crește unghiul de sincronizare a aprinderii și invers.
8. Odată ce reglarea este completă, opriți motorul și strângeți ferm șurubul de pe carcasa distribuitorului, asigurându-vă că acesta din urmă nu se deplasează accidental.
Modele echipate cu sistem de injecție de combustibil
La modelele echipate cu sisteme de injecție de combustibil, momentul aprinderii este monitorizat în mod constant de sistemul de management al motorului ECU. Reglarea manuală nu este furnizată și, dacă este necesar, poate fi efectuată numai folosind echipamente electronice speciale. Nu este nevoie să vorbim despre valoarea de bază, deoarece acest parametru este ajustat continuu de către ECU pentru a menține stabilitatea turației în gol (pentru mai multe detalii, vezi secțiunea Informații generale).