Sygnalizacja usterek za pomocą alarmów (Skoda Fabia 5J)

Ważne: W przypadku korzystania z narzędzia diagnostycznego test elektryczny jest częścią funkcji "Kierowane wyszukiwanie usterek".

Panel

Różne wzory deski rozdzielczej w zależności od wyposażenia pojazdu.

Alarmy

Poz.	Oznaczenie
1	Wskaźnik poziomu hamulca postojowego/płynu hamulcowego "K7"
2	Alarm ASR "K86", alarm ASR i ESP "K155"
3	Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych "K32"
4	Alarm urządzenia ABS "K47"
5	Wskaźnik ciśnienia w oponach "K220"

Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych "K32" ("3")

Jeżeli kontrolka zużycia okładzin hamulcowych "K32" ("3") nie gaśnie po włączeniu zapłonu lub zapala się podczas jazdy, przyczyną usterki mogą być następujące czynniki: a - zużyte okładziny hamulcowe. Sprawdź okładziny hamulcowe na przedniej i tylnej osi; jeżeli okładziny hamulcowe są zużyte, należy je wymienić. b - wadliwe okablowanie - Schematy i lokalizacja urządzeń elektrycznych.

Kontrolka urządzenia ABS "K47" ("4")

Jeżeli po włączeniu zapłonu i zakończeniu autotestu kontrolka ABS "K47" ("4") nie zgaśnie, przyczyną usterki mogą być następujące czynniki:

• a - napięcie zasilania jest mniejsze niż 11 V,
• b - obecność usterki w urządzeniu ABS.
• c - po ostatnim uruchomieniu samochodu od czasu do czasu pojawia się awaria czujnika prędkości (sporadyczny). W tym przypadku czujnik prędkości jest uszkodzony. Kontrolka ABS "K47" gaśnie automatycznie po uruchomieniu pojazdu i osiągnięciu przez niego prędkości przekraczającej 20 km/h.
• d - przewód łączący deskę rozdzielczą ze sterownikiem ABS "J104" (kabel danych) zerwany.
• e - deska rozdzielcza jest uszkodzona.

Uwaga: Jeżeli w układzie ABS wystąpi usterka "b", układ ABS zostanie wyłączony, ale standardowy układ hamulcowy pozostanie w pełni funkcjonalny.

Kontrolka urządzenia ABS "K47" ("4") i kontrolka układu hamulca postojowego/poziomu płynu hamulcowego "K7"

Jeżeli kontrolka ABS "K47" ("4") i kontrolka układu hamulca postojowego/poziomu płynu hamulcowego "K7" ("1") świecą się lub migają, przyczyną usterki mogą być następujące czynniki: a - zaciśnięta dźwignia układu hamulca postojowego (wskaźnik jest włączony), b - poziom płynu hamulcowego za niski (kontrolka miga), c - występuje uszkodzenie przewodu pomiędzy deską rozdzielczą a stykiem (przełącznik) sygnał ostrzegawczy o awaryjnym spadku poziomu płynu hamulcowego "F34". Świecenie kontrolki ABS "K47" ("4") i kontrolki hamulca postojowego/poziomu płynu hamulcowego "K7" ("1") oznacza awarię układów ABS i EBV (elektroniczny rozdział siły hamowania na koła tylne). Należy uwzględnić zmianę sposobu działania układu hamulcowego.

Uwaga: Po zapaleniu się kontrolki ABS "K47" i kontrolki hamulca postojowego/poziomu płynu hamulcowego "K7" koła tylne mogą przedwcześnie zablokować się podczas hamowania.

Kontrolka ABS "K47" ("4"), kontrolka układu hamulca postojowego/poziomu płynu hamulcowego "K7", kontrolka ASR "K86" ("2") oraz kontrolka ASR i ESR "K155" ("2")

Jeżeli zgaśnie kontrolka ABS "K47" ("4") i kontrolka układu hamulca postojowego/poziomu płynu hamulcowego "K7" ("1"), a zapali się kontrolka ASR "K86" ("2") lub kontrolka ASR i ESP "K155" ("2"), przyczyną usterki mogą być następujące czynniki:

• a - usterka dotyczy odpowiednio tylko układów ASR i ESP,
• b - ASR wyłącza się za pomocą przełącznika ASR "E132" lub przełącznika ASR i ESP "E256".
• c - ASR i ESP odpowiednio znajdują się w zakresie sterowania (częstotliwość migania - 3 razy na sekundę).
• d - zwarcie do bieguna dodatniego w wyłączniku ASF "E132" lub odpowiednio w wyłączniku ASR i ESP "E256" (po około 5 minutach alarm się włączy).

Wskaźnik ciśnienia w oponach "K220" ("5")

Świeci się kontrolka ciśnienia w oponach "K220" ("5"): Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach. Napompuj opony do określonego ciśnienia powietrza. Wykonaj instalację w oryginalnej pozycji. Ustawienie w pozycji początkowej: Zapłon włączony. Naciśnij przycisk "E226" "strzałka" układu monitorowania ciśnienia w oponach i przytrzymaj go dłużej niż 2 sekundy.





Przycisk znajduje się na środkowym panelu, po lewej stronie dźwigni hamulca postojowego. Po naciśnięciu przełącznika systemu monitorowania ciśnienia w oponach "E226" na desce rozdzielczej zapala się kontrolka ciśnienia w oponach "K220". Pozycja resetu jest potwierdzana sygnałem dźwiękowym. Wyłącz zapłon. Po ponownym włączeniu zapłonu kontrolka ciśnienia w oponach "K220" przestaje się świecić.

Miga wskaźnik ciśnienia w oponach "K220": Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach. Napompuj opony do określonego ciśnienia powietrza. Zapłon jest włączony. Naciśnij jednocześnie przełącznik układu monitorowania ciśnienia w oponach "E226" "strzałka" i przełącznik ASR/ESP "E256" lub przełącznik ASR "E132" na dłużej niż 2 sekundy (lokalizacja zespołu przełączników: na środku deski rozdzielczej po lewej stronie obok urządzenia sterującego ogrzewaniem). Jeżeli kontrolka ostrzegawcza ciśnienia w oponach "K220" nadal miga: Wykonaj "Kierowaną diagnostykę usterek" przy użyciu narzędzia diagnostycznego.