Atenţie! Risc de rănire din cauza jetului de combustibil. Pentru a reduce presiunea combustibilului înainte de a deschide sistemul de alimentare, înfășurați conexiunea cu o cârpă curată și slăbiți cu grijă conexiunea. Murdăria poate cauza probleme.
Deconectați conducta de presiune a combustibilului "1" și conducta la adsorbantul "2".
Deblocați încuietoarea "săgeată" și deconectați furtunul de vid "1". Eliberați furtunul de vid din elementele de fixare de pe conducta de aer "2". Eliberați furtunurile de aer din elementele de fixare de pe conducta de aer de impuls.
Deconectați conectorul "1". -Săgeți- ignoră.
Deblocați clemele "săgeată" folosind extractorul "T10527" și scoateți conducta de aer.
Deconectați conectorii.
1. Supapă electromagnetică 1 adsorbant "N80"
3. Corp de accelerație "J338"
4. Senzor presiune galeria de admisie -G71-
Deșurubați șurubul "săgeată". Apăsați butoanele de eliberare și deconectați furtunul "2" al absorbantului. Eliberați conducta de combustibil "5" și conducta sistemului de răcire "6" de la elementele de fixare de pe galeria de admisie și mutați-le în lateral. Scoateți conectorul "2" senzor de presiune scăzută a uleiului "F378" "1".
Deșurubați șurubul "1" și strângeți furtunul de răcire cu cleme de furtun până la 25 mm -MR7-602 (3094)-. Slăbiți clemele "săgeți" și deconectați furtunurile sistemului de răcire.
Deconectați cablajul "1", furtunul de lichid de răcire "3" și furtunul de ventilație a carterului "2" de la galeria de admisie. Deșurubați șuruburile - săgeți*.
Nu atingeți poziția "1".
Scoateți intercooler-ul "1" din galeria de admisie mișcându-se înainte și simultan în direcția "săgeții". Mutați intercooler-ul în lateral. Deșurubați șuruburile "săgeți".
Nu atingeți poziția "1". Scoateți galeria de admisie "2".
Instalarea în ordine inversă.
Cuplul de strângere a galeriei de admisie și comanda
Strângeți șuruburile în etape, după cum urmează.
Notă: Înlocuiți garniturile și inelele de etanșare.
Instalați o carcasă de izolare fonică. Instalați carcasa filtrului de aer.