Slăbiți în ordine -19...1- și deșurubați complet șuruburile. Separați cu grijă partea superioară a vasului de ulei de zonele de lipire. Scoateți separatorul de ulei.
Instalare
Notă: Înlocuiți șuruburile care sunt strânse la unghiul specificat. Înlocuiți inelele O, garniturile și piulițele autoblocante.
Verificați canalele de ulei din partea de sus a baii de ulei și din blocul cilindrilor pentru contaminare. Curățați suprafețele de montare de ulei și grăsime.
Notă: Sigilantul nu trebuie să fie expirat (vezi data de expirare).
Tăiați vârful tubului de etanșare la marcajul situat la capătul acestuia (diametrul găurii ar trebui să fie de aproximativ 2 mm).
Cu grijă! Risc de înfundare a sistemului de lubrifiere din cauza excesului de etanșare. Grosimea stratului de etanșare nu trebuie să depășească cea prescrisă.
Aplicați o sferă de etanșant "săgeată" pe suprafața de așezare curățată din partea superioară a vasului de ulei, așa cum se arată în figură. Grosimea cordonului de etanșare: 2...3 mm.
Notă: După aplicarea sigilantului, partea superioară a baii de ulei trebuie instalată în 5 minute.
Verificați fiabilitatea instalării știfturilor de centrare "2" în blocul cilindrilor. Instalați separatorul de ulei "1" în blocul cilindrilor. Montați partea superioară a baii de ulei și strângeți șuruburile de montare.
Baia de ulei superioară - Cuplu și secvența de strângere
Notă: Înlocuiți șuruburile care sunt strânse la unghiul specificat.
Strângeți șuruburile în etape, în ordinea specificată.
Instalarea în ordine inversă. Instalați pompa de ulei. Instalați compresorul de aer condiționat. Umpleți motorul cu ulei și verificați nivelul acestuia.