Уклањање и инсталација
Напомена: Мотор се уклања испод моторног простора надоле заједно са мењачем. Све уклоњене електричне везице и стезаљке морају бити на својим оригиналним местима током инсталације. Електричне жице и црева треба поставити на исти начин као што су били постављени пре уклањања. Стога, требало би да запамтите или скицирате/фотографишете локацију стезаљки, електричних ожичења и црева.
1. Уклоните филтер за ваздух (видети Поглавље 4).
2. Уклоните PCV цев (1 на илустрацији), одврните вијак (стрелица) и уклоните улазну цев отпуштањем стезаљке (2). Зачепите улазни отвор турбопуњача да бисте спречили улазак прљавштине.
23.2. Уклањање усисног цеви
3. Извадите батерију (видети Поглавље 5).
4. Скините поклопац (2 на илустрацији) монтажног блока, олабавите жичани причвршћивач (3), одврните вијке (стрелице) и уклоните носач батерије (1).
23.4. Уклањање лежишта батерије
5. Уклоните облогу предњег десног точка (видети Поглавље 11) и десно погонско вратило (видети Поглавље 8).
6. Отпустите леви причвршћивач погонског вратила на прирубничко вратило мењача и привежите погонско вратило тако да не виси под сопственом тежином.
7. Уклоните издувну цев (видети Поглавље 4) и карданско вратило (за моделе са погоном на сва четири точка, погледајте поглавље 8).
8. Скините поклопац вентилатора хладњака и испустите расхладну течност (видети Поглавље 3). Одвојите црева расхладне течности од хладњака, језгра грејача и експанзионог резервоара.
9. Искључите конектор кабла мотора са ECM-а (видети Поглавље 5).
10. Уклоните држач вођице кабловског снопа (видети илустрацију 5.15) и повуците га нагоре. Извуците кабловски свежањ задњег левог мотора из преграде близу експанзионог резервоара.
11. Отворите носач водилице за ожичење (видети илустрацију 5.16).
12. Искључите конектор (1 на илустрацији) и отворите носач (2) испод водилице за ожичење. Отпустите кабловски свежањ мотора од ECM-а, одспојите све конекторе кабловског свежња мотора/каросерије.
23.12. Конектор (1) и носач (2)
13. На моделима са DSG мењачем, уклоните сајлу ручице мењача са ње (видети Поглавље 7).
14. На моделима са мануелним мењачем, уклоните сајле за избор и мењање брзина са њега, уклоните летву (1 на слици), уклоните радни цилиндар (стрелице) хидрауличног погона квачила и причврстите га са стране без отварања кола хидрауличног погона квачила.
23.14. Лестак (1) и причвршћивачи (стрелице) цилиндра актуатора
Напомена: Не притискајте педалу квачила након скидања радног цилиндра квачила.
15. Уклоните стезаљку (стрелица на илустрацији) заштитне капице (ако постоји), одспојите жицу за уземљење (1), одспојите конектор (2), повуците заштитну капицу уназад и одспојите жицу Б+ са носача електромагнетног вентила стартера.
23.15. Прикључци ожичења стартера
16. Отпустите стезаљку (2 на илустрацији), одврните вијак (4), искључите конектор (стрелица) и извуците ожичење. Отпустите вијак (1) и уклоните цев под притиском у смеру надоле.
23.16. Цев под притиском
17. Скините десно црево под притиском (погледајте илустрацију).
23.17. Десно црево под притиском
18. На моделима са додатним грејањем, олабавите стезаљку (1 на илустрацији 15.12), одврните вијак (2) и уклоните пригушивач додатног грејача.
19. Искључите конектор (2 на слици) сензора температуре расхладне течности "G83" на излазу хладњака и прикључак (1).
23.19. Сензор (2) температуре расхладне течности на излазу хладњака
20. Уклоните доводно црево за гориво (2 на илустрацији 17.13), притискајући задржавајући прстен нагоре и сакупите гориво које цури.
21. Отпустите вијке (погледајте илустрације) десног и левог носача мотора за највише 1 окрет.
23.21а. Вијци (2) десног носача мотора
23.21б. Вијци левог носача мотора
22. Скините погонски каиш (видети одељак 24).
23. На моделима са расхладном јединицом, искључите конектор (1 на илустрацији 5.22) магнетну спојницу компресора и одврните вијке (стрелице). Уклоните компресор клима уређаја без одвајања расхладних цеви са њега и причврстите га за носач хаубе жицом тако да цеви расхладног средства не буду истегнуте или савијене.
24. Искључите конектор (1 на илустрацији 15.11) сензор "G266" нивоа и температуре моторног уља. Откачите носач (2) за кабловски свежањ сензора G266 са држача на носачу погонског склопа.
25. Уклоните/отпустите све преостале каблове са мотора и мењача; одвојите црева за расхладну течност, вакуум и вентилацију од мотора.
26. Одврните вијак (2 на слици) на носачу пумпе за циркулацију расхладне течности "V51".
23.26. Циркулациона пумпа "V51"
27. Отпустите причвршћиваче ослонца замаха редоследом (1-3 на илустрацији 5.21) и скините га.
28. Причврстите носач Т10359 на блок цилиндра затезањем вијка (1 на слици) у отвор за монтажу циркулационе пумпе "В51" силом од 20 Нм. Уметните VAG1383A дизалицу мењача у носач T10359 и подуприте мотор да бисте растеретили његове носаче.
23.28. Уређаји за подизање погонског склопа
29. Уверите се да су сва црева и ожичење између мотора, мењача и каросерије искључени. Користећи мердевине, отпустите вијке (видети илустрације 23.21 а-б) који причвршћују десни и леви носач (на мотору и мењачу).
30. Уз помоћ асистента, мало спустите погонски агрегат, повуците га што је више могуће напред и пажљиво га спустите из моторног простора помоћу дизалице. Избегавајте оштећење компоненти погонског склопа и компоненти моторног простора.
31. Причврстите мотор на постоље за монтажу и одвојите мењач од мотора (видети поглавље 6 или 7).
32. Инсталација се врши на исти начин као код мотора од 1,4 л (видети Одељак 15). Опис како проверити и подесити носаче погонског склопа дат је у пододељку испод.
Провера и подешавање носача погонског склопа
33. Детаљи причвршћивања носача приказани су на илустрацији.
23.33. Детаљи о монтажи погонског склопа 1. Носач 3; 2. Вијак, који се може заменити, 40 Nm, затим затегните под углом од 180°; 3. Десни носач мотора; 4, 8, 14. Вијак, подлеже замени, 40 Nm, затим затегнути под углом од 90°; 5. Спојни део; 6, 7. Вијак, који се може заменити, 20 Nm, затим затегнути под углом од 90°; 9, 13. Вијак, који се замењује, 60 Nm, затим затегнути под углом од 90°; 10. Окретни носач, приликом уклањања, одврните вијке редоследом 11-12, а приликом постављања - редоследом 12-11; 11. Вијак, који се може заменити, 100 Nm, затим затегните под углом од 90°; 12. Вијци, који се замењују, 40 Nm (класа чврстоће 8.8) или 50 Nm (класа чврстоће 10.9), затим затегните под углом од 90°; на моделима са мануелним мењачем "MQ350" (шифра "02Q") након поправке навоја дозвољено је користити само вијке класе чврстоће 10.9; 15. Леви носач мотора; 16. Носач 15; 17. Болт
34. Да бисте проверили монтажу носача, уверите се да су главе оба завртња (2 на слици 23.21а) паралелне са ивицом носача (3), а растојање између носача (1) и носача (4) је 10-13 мм. Ако мотор или мењач удари у бочни носач приликом окретања и растојање (x) није 10-13 мм, подесите носач као што је описано у наставку.
35. Извадите батерију и њен држач (видети Поглавље 5).
36. Скините поклопац експанзионог резервоара.
37. Инсталирајте носач T30099 (видети илустрацију) и равномерно растеретите носаче погонске јединице окретањем оба вретена.
23.37. Уређај за растерећење носача агрегата
38. Отпустите вијке (2 на илустрацији 23.21а) који причвршћују десни носач и мало (не више од 1 окрета) отпустите вијке (видети илустрацију 23.21б) који причвршћују леви носач.
(Чланак прештампан са веб-сајта: SkodaBook.ru)
39. Ако вијци носача још нису замењени приликом уградње мотора, заврните нове вијке један по један.
40. Померите погонски агрегат помоћу полуге постављене између потпорне полуге (3 на слици 23.21а) и носача (1) тако да главе вијака (2) буду паралелне са ивицом потпорне полуге, а растојање (x) је 10 мм. Затегните десне носачке вијке (видети илустрацију 23.33).
41. Уверите се да су на страни мењача ивице носача (1 на илустрацији) и његовог носача (2) паралелне једна другој. Они. Растојање (x) мора бити исто са обе стране носача. Затегните завртње за монтажу носача (видети илустрацију 23.33).
23.41. Провера инсталације левог носача
42. Инсталирајте преостале делове.