Забележка: Ако по време на ремонт на двигателя в маслото на двигателя се открият голямо количество метални стружки и продукти на износване, е необходимо да почистите добре маслените канали, маслените дюзи и допълнително да смените масления охладител, маслото дюзи, както и сменяем маслен филтърен елемент. Нивото на маслото не трябва да надвишава максималната марка - опасност от повреда на преобразувателя!
Проверете нивото на маслото, обема на маслото и спецификацията на маслото.
1. 9 Нм
2. Датчик за ниво на маслото и температура на маслото -G266-
3. Уплътнение: сменете
4. Болт: сменете
5. Уплътнение: Само за дъното на масления съд, щампован от тънък метален лист
6. О-пръстен: смяна; смажете с двигателно масло
7. 4 Nm и затегнете с 45° (1/8 оборота): сменете
8. Входящ тръбопровод: почистете цедката в случай на замърсяване
9. О-пръстен: смяна; смажете с двигателно масло
10. Маслена помпа
11. Центрираща втулка
12. О-пръстен: смяна; смажете с двигателно масло
13. 4 Nm и затегнете с 90° (¼ завъртане): сменете
14. Клапан за регулиране на налягането на маслото -N428-
15. Обтегач на веригата
16. Верига за задвижване на маслената помпа: маркирайте посоката на движение преди сваляне
17,9 Нм
18. Цилиндров блок
19. Горна част на масления съд
20. Болт: сменете
21. О-пръстен: смяна; смажете с двигателно масло
22. 4 Nm и затегнете с 45° (1/8 оборота): сменете
23. Тръба за връщане на маслото
24. 8 Nm и затегнете с 90° (¼ завъртане): сменете
25. Устройство за спиране на потока: сменете
26. 4 Nm и затегнете с 45° (1/8 оборота): сменете
27. Долна част на масления съд
28. О-пръстен или О-пръстен: О-пръстен за дъното на масления съд, щампован само от тънка ламарина; о-пръстен - само за долната част на масления съд, изработен от пластмаса; замени; Навлажнете О-пръстена с двигателно масло
29. Пробка или пробка за източване на масло: пробка за източване на масло - само за долната част на масления съд, щампована от тънък метален лист; момент на затягане на пробката за източване на маслото 30 Nm; щепсел - само за долната част на масления картер, изработен от пластмаса; затегнете пробката за изпускане на маслото, докато спре