Notă: Pentru unele motoare, capacul și, dacă este necesar, furtunul de aspirație trebuie îndepărtate pentru un acces mai bun.
Producator Valeo
Deconectați borna negativă de la baterie. Vehicule cu aer condiționat - Deconectați conductele de agent frigorific de la supapa de expansiune.
Pericol! Temperatura lichidului de răcire a unui motor cald poate depăși 100°C. Sistemul de racire este sub presiune - risc de arsuri! Eliberați presiunea și lăsați lichidul de răcire să se răcească înainte de a începe lucrările de reparație.
Marcați furtunurile de lichid de răcire -1- și -4-.
Notă: Schimbătorul de căldură este proiectat astfel încât agentul frigorific să curgă într-o anumită direcție, deci este important să nu amestecați furtunurile la conectare.
Prindeți furtunurile sistemului de răcire cu cleme. Împingeți clemele -2- și -3-. Detașați furtunurile de lichid de răcire -1- și -4- de la schimbătorul de căldură al încălzitorului.
Împingeți furtunul scurt -1- pe racordul superior. Așezați un recipient -2- sub fitingul inferior -3-. Folosind un pistol de suflare, suflați cu grijă lichidul de răcire rămas din schimbătorul de căldură în recipientul -2-. Sigilați deschiderile deschise în conducte și fitinguri cu dopuri curate, de exemplu din set de dopuri motor -VAS 6122-. Scoateți ornamentul din partea stângă a consolei centrale.
Scoateți airbagul pentru picioare. Îndepărtați conducta de aer din zona picioarelor din stânga. Dacă este prezent, îndepărtați elementul de încălzire pentru încălzitorul de aer auxiliar -Z35-. În zona de sub schimbătorul de căldură, acoperiți covorul podelei cu o peliculă impermeabilă la lichid, pe care este așezată o hârtie bine absorbantă. Ridicați elementul de fixare -6- -săgeată- și detașați clema -5-. Deconectați conducta de lichid de răcire -4- de la schimbătorul de căldură. Deșurubați șurubul -3- și scoateți clema cu șurub -2-. Deconectați conducta de lichid de răcire -1- de la schimbătorul de căldură. Etanșați liniile deschise și conexiunile cu dopuri curate din setul de dopuri motor -VAS 6122-.
Scoateți șuruburile -1-, -3- și -5- (2 Nm). Eliberați încuietorile -4- -săgeți-, scoateți capacul -2-.
Dacă capacul nu poate fi îndepărtat, tăiați urechile de pe capac -săgeți-. Scoateți schimbătorul de căldură din locașul său.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți inelele de etanșare.
Verificați scaunul cu schimbătorul de căldură și elementul de încălzire -Z35- îndepărtați, îndepărtați orice murdărie sau reziduuri de lichid de răcire. Verificați plăcuțele de spumă -2- situate pe schimbătorul de căldură -1- pentru a nu se deteriora și înlocuiți dacă este necesar.
Notă: Un tampon de spumă lipit incorect se poate ondula când este introdus. Dacă garnitura este deteriorată sau instalată incorect, aerul rece poate trece prin schimbătorul de căldură.
Verificați fitingurile -2- și -3- pentru murdărie și deteriorare. Curățați și, dacă este necesar, lustruiți suprafața pentru contactul cu inelele O.
Ungeți noile inele O -4- cu lichid de răcire (sau o cantitate mică de unsoare siliconică) si instalati pe conducta de lichid de racire -1-. Introduceți cu grijă schimbătorul de căldură în modulul de încălzire și aer condiționat cât de departe poate ajunge.
Introduceți conductele de lichid de răcire -1- și -4- în schimbătorul de căldură până la capăt.
Cu grija! Scurgeri la schimbătorul de căldură. Inelele O deformate, conductele de lichid de răcire nealiniate sau neintroduse complet pot cauza scurgeri.
Introduceți cleme noi -5- și fixați corect. Instalați noua clemă cu șurub -2- și strângeți șurubul -3- (6 Nm).
Notă: Conductele de agent frigorific nu trebuie să intre în contact cu carcasa distribuitorului de aer sau cu alte piese.
Umpleți lichidul de răcire. În cele din urmă, verificați funcționarea modulului de încălzire și aer condiționat.
Producator Denso
Deconectați borna negativă de la baterie. Vehicule cu aer condiționat - Deconectați conductele de agent frigorific de la supapa de expansiune.
Pericol! Temperatura lichidului de răcire a unui motor cald poate depăși 100-C. Sistemul de racire este sub presiune - risc de arsuri! Eliberați presiunea și lăsați lichidul de răcire să se răcească înainte de a începe lucrările de reparație.
Marcați furtunurile de lichid de răcire -1- și -4-.
Notă: Schimbătorul de căldură este proiectat astfel încât agentul frigorific să curgă într-o anumită direcție, deci este important să nu amestecați furtunurile la conectare.
Prindeți furtunurile sistemului de răcire cu cleme. Împingeți clemele -2- și -3-. Detașați furtunurile de lichid de răcire -1- și -4- de la schimbătorul de căldură al încălzitorului. Împingeți furtunul scurt -1- pe racordul superior. Așezați un recipient -2- sub fitingul inferior -3-. Folosind un pistol de suflare, suflați cu grijă lichidul de răcire rămas din schimbătorul de căldură în recipientul -2-. Sigilați deschiderile deschise în conducte și fitinguri cu dopuri curate, de exemplu din set de dopuri motor -VAS 6122-. Scoateți ornamentul din partea stângă a consolei centrale. Scoateți airbagul pentru picioare. Îndepărtați conducta de aer din zona picioarelor din stânga. Dacă este prezent, îndepărtați elementul de încălzire pentru încălzitorul de aer auxiliar -Z35-. În zona de sub schimbătorul de căldură, acoperiți covorul podelei cu o peliculă impermeabilă la lichid, pe care este așezată o hârtie bine absorbantă. Deșurubați șuruburile -2- și îndepărtați clemele cu șurub -3-. Deconectați conductele de lichid de răcire -1- și -11- de la conductele -4- și -7-.
Notă: Dacă conductele de lichid de răcire nu pot fi îndepărtate din cauza inelelor O lipite, separați conductele de lichid de răcire în punctele marcate -săgeți-, de exemplu și -11-. Dacă conductele de lichid de răcire se separă, schimbătorul de căldură -6- trebuie înlocuit la reinstalare.
Scoateți șurubul -10- și îndepărtați suportul -9-. Trageți schimbătorul de căldură -6- din locaș.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți inelele de etanșare.
Verificați scaunul cu schimbătorul de căldură și elementul de încălzire -Z35- îndepărtați, îndepărtați orice murdărie sau reziduuri de lichid de răcire. Verificați plăcuțele de spumă -2- situate pe schimbătorul de căldură -1- pentru a nu se deteriora și înlocuiți dacă este necesar (în fig. schimbător de căldură produs de Valeo).
Notă: Un tampon de spumă lipit incorect se poate ondula când este introdus. Dacă garnitura este deteriorată sau instalată incorect, aerul rece poate trece prin schimbătorul de căldură.
Verificați armăturile pentru țevi -1- și schimbătorul de căldură -3- pentru a nu deteriorări sau murdărie. Curățați și, dacă este necesar, lustruiți suprafețele de contact ale inelelor O. Lubrifiați noile inele O -1- cu lichid de răcire (sau o cantitate mică de unsoare siliconică) și instalați pe conducta de lichid de răcire. Introduceți cu grijă schimbătorul de căldură în modulul de încălzire și aer condiționat cât de departe poate ajunge.
Notă: Când instalați schimbătorul de căldură, nu deteriorați fitingurile și conductele de lichid de răcire.
Introduceți conductele de lichid de răcire în racordurile schimbătorului de căldură până la capăt.
Cu grija! Scurgeri la schimbătorul de căldură. Inelele O deformate instalate într-un unghi sau nu sunt introduse complet în fitingurile pentru lichid de răcire pot cauza scurgeri.
Instalați suportul -3- pentru schimbătorul de căldură pe carcasa distribuitorului de aer și strângeți șurubul -4- (2 Nm). Montați cleme cu șuruburi noi -2- și strângeți șuruburile -1- (6 Nm).
Notă: Conductele de agent frigorific și clemele cu șurub nu trebuie să intre în contact cu carcasa distribuitorului de aer sau cu alte părți.
Umpleți lichidul de răcire. În cele din urmă, verificați funcționarea modulului de încălzire și aer condiționat.