Внимателно! За да предотвратите работата на горивната помпа (прецизност, прецизно монтирани части) в режим на сухо триене и бързо стартирайте двигателя след смяна на части, не забравяйте да направите следното. Ако някои части/компоненти са били премахнати или сменени в секцията на горивната система между резервоара за гориво и горивната помпа за високо налягане, горивната система трябва да се напълни с гориво преди първото стартиране на двигателя.
За да напълните горивната помпа за високо налягане с гориво, трябва да следвате следната процедура.
Колата трябва да е заредена с газ. Свържете тестера и включете запалването. В режим на насочващи функции изпълнете Активиране на модула за подаване на гориво. Отстраняване на въздух от горивната система. Горивната помпа се включва. Оставете горивната помпа да работи приблизително 3 минути, за да сте сигурни, че инжекционната помпа е пълна с гориво. След като напълните горивната система, стартирайте двигателя: Оставете двигателя да работи няколко минути на средна скорост, след което го изключете. Проверка на горивната система за течове. Изтрийте записи в регистъра на събитията с помощта на тестера. След това направете пробно шофиране с поне едно ускорение при пълно натоварване. След това отново проверете херметичността на веригата за високо налягане на горивната система
Забележка: Ако все още има въздух в горивната система, двигателят може да премине в авариен режим на работа по време на пробното шофиране. Изключете двигателя и изчистете грешките от регистратора на събития. След това продължете пробното шофиране.
Изтрийте записи в регистъра на събитията с помощта на тестера.