Забележка: След работа по хидравличното задвижване на съединителя трябва да се обезвъздуши системата. Когато извършвате следните дейности, внимавайте да не попадне спирачна течност върху скоростната кутия. Не е необходимо предварително обезвъздушаване на системата! Преди обезвъздушаване напълнете резервоара за хидравлична спирачна течност със спирачна течност до маркировката "max". Педалът на съединителя е в свободно положение, не натискайте.
Отстранете модула на корпуса на въздушния филтър, ако пречи на достъпа до обезвъздушителния нипел (стрелка на фигурата по-долу).
Преместете педала на съединителя в свободно положение. Отстранете капачката от зърното за обезвъздушаване "стрелка". Свържете устройството за пълнене и обезвъздушаване на спирачна течност "VAS 5234" или "V.A.G 1869". Свържете обезвъздушителния маркуч и свържете маркуча под налягане към събирателния резервоар. Използвайте обезвъздушителен маркуч, за да отстраните въздуха, ако е необходимо (дължина 670 мм) "V.A.G 1238/B3". Включете устройството за пълнене и обезвъздушаване на спирачната течност. Работно налягане: 2.0 bar. Отворете зърното за кървене. Оставете да се отцеди за прибл. 100 см³ спирачна течност. Затворете зърното за кървене. Бавно натиснете педала на съединителя от упор до упор 10-15 пъти. Отворете зърното за кървене. Оставете още 50 см³ спирачна течност да изтече. Затворете зърното за кървене. Изключете устройството за пълнене и обезвъздушаване на спирачната течност и освободете останалото налягане от устройството. След като завършите процеса на обезвъздушаване, натиснете няколко пъти педала на съединителя. В същото време наблюдавайте работата на задвижването на съединителя.