2. Освободете капачките на свързващите прътове от коляновия вал и, ако е необходимо, отстранете биелните пръти, както е описано в Глава 10.
3. Преди да свалите коляновия вал, временно монтирайте следните компоненти в десния му край и проверете крайната хлабина, както следва. Монтирайте външната упорна шайба с жлебовете за смазване навън, след това поставете прореза на упорната шайба, така че езикът да пасне в процепа в капачката на лагера. Зад упорната шайба плъзнете голямата дистанционна плоча (скосен ръб към блока), сегментния ключ (заострен край навътре) и зъбното колело на задвижващата верига. Монтирайте шайбата, болта и шайбата на коляновия вал: затегнете болта до Спецификации, като държите маховика по начина, показан на илюстрация 12.10A от раздел 2A. Имайте предвид, че ако опорните шайби не са монтирани правилно, коляновият вал ще блокира, когато болтът бъде затегнат и двете опорни шайби ще бъдат повредени.
4. Фиксирайте микрометъра върху скобата, така че сондата му да е успоредна на оста на коляновия вал и да докосва края му. Натиснете коляновия вал докрай на една страна и настройте микрометъра на нула. Натиснете коляновия вал в обратна посока, докато спре и проверете аксиалната хлабина (вижте илюстрацията). Резултатът може да бъде сравнен със стойността, дадена в Спецификациите, за да се определи дали са необходими нови шайби.
5. Ако няма микрометър, може да се използват пипачи. Измерете хлабина между противовес на шийка на пръта № 1 и устойчива шайба (вижте илюстрацията).
6. След като се провери крайната хлабина на коляновия вал, отстранете всички компоненти, които са били временно монтирани на коляновия вал. Свалете маховика, както е описано в Глава 12, раздел 2A.
7. Развийте винтовете за закрепване и свалете корпуса на епиплона от страната на коляновия вал, като същевременно отбележете дали облицовката е монтирана зад корпус (вижте илюстрацията). Ако има уплътнение, използвайте ново при сглобяването.
8. На всяка коренна шапка трябва да се виждат номера. Кориците са номерирани от 1 до 3 (вижте илюстрацията). Ако маркировките не се виждат, направете свои собствени, както направихте за манивелата, и маркирайте по този начин, за да посочите ориентацията.
9. Изключете болтовете за закрепване на капаците на коренните лагери и завършете капаците заедно с насипните листа.
10. Извадете коляновия вал и извадете шайбата от десния й край, като запомните правилното местоположение. Отстранете горните черупки на главния лагер от блока на цилиндъра и ги извадете със съответните черупки от капаците, така че всички черупки да могат (ако е необходимо) да бъдат монтирани точно на първоначалното им място.