Figyelem: A tempostat használata nagy forgalom esetén (például a városban), csúszós és kanyargós utakon, valamint más olyan úthelyzetekben, amelyek sebességváltoztatásra kényszeríthetik, a jármű feletti uralom elvesztéséhez vezethet. A sebességtartó automatika használata nem mentesíti a vezetőt az alól a felelősség alól, hogy az adott forgalmi helyzetnek megfelelő sebességet és távolságot tartsa.
A sebességtartó automatika egy kiegészítő felszerelés, amelynek célja az állandó járműsebesség fenntartása (legalább 30 km/h) anélkül, hogy a lábát a gázpedálon kellene tartania, kivéve, ha a hajtáslánc ezt lehetővé teszi. A sebességtartó automatikát a bal oldali kormányoszlop kapcsolóján található kapcsolókkal lehet vezérelni (lásd a 16.1. ábrát). A sebességtartó automatika működését a műszerfalon található megfelelő zöld K/L jelzi (lásd a 13. szakaszt).
16.1. Tempomat kapcsolók a bal oldali kormányoszlop-kapcsolón Egy kapcsoló "ON/ CANCEL/OFF"; B Végálláskapcsoló "RES/+" és "SET/-" állásokkal
A hőmérséklet-szabályozás be-/kikapcsolásához mozgassa a kapcsolót (És a 16.1. ábrán) "BE" vagy "KI" állásba. A sebességtartó automatika bekapcsolása után beírhatja a támogatott sebességértéket a memóriájába, majd kikapcsolhatja és újraaktiválhatja a sebességtartó automatikát. DSG modelleken a sebességtartó automatika nem kapcsolható be, ha a váltókar "P", "N" vagy "R" helyzetben van. A sebességtartó automatika kikapcsolásakor a műszerfalon kialszik a K/L visszajelző, és a beállított sebesség törlődik a memóriájából.
A fenntartott haladási sebesség beállításához gyorsítsa fel a járművet a kívánt sebességre (legalább 30 km/h) és nyomja meg a vége gomb alsó oldalát ("SET/-") - a megfelelő K/L jelzőfény kigyullad a műszerfalon. Most leveheted a lábad a gázpedálról.
Megjegyzés: A sebességtartó automatika automatikusan olyan szinten tartja a motor nyomatékát, amely biztosítja a beállított sebességgel való haladást. Lejtmenetben a jármű sebessége meghaladhatja a beállított sebességet, mivel a sebességtartó automatika nincs csatlakoztatva a fékrendszerhez. Ebben az esetben nyomja meg a fékpedált, és ha szükséges, váltson alacsonyabb fokozatba. Manuális sebességváltóval rendelkező modellek esetén, amikor a sebességtartó automatika be van kapcsolva, győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üresbe kapcsolása előtt lenyomja a tengelykapcsoló-pedált. Ellenkező esetben a motor fordulatszáma túllépheti a megengedett maximális értéket.
A vége gomb felső vagy alsó részének minden egyes rövid megnyomásával (A 16.1. ábrán) a jármű sebessége, és ezzel együtt a tartott sebességérték, ennek megfelelően 1 km/h-val növekszik vagy csökken. A beállított sebesség és a jármű sebességének folyamatos módosításához tartsa a kulcsot felfelé vagy lefelé állásban. Ha 30 km/h-nál kisebb sebességnél engedi el a végálláskapcsolót, az aktuális sebesség nem tárolódik a memóriában, és a memória törlődik.
A sebesség ideiglenes növelése (például előzéskor) nyomd meg a gázpedált; a gázpedál felengedése után a korábban kiválasztott állandó sebesség automatikusan beállításra kerül. Ha az aktuális sebesség 5 percnél hosszabb ideig 10 km/h-nál nagyobb mértékben meghaladja a beállított sebességet, a beállított sebesség törlődik a memóriából.
A beállított sebesség fenntartásának megszakításához állítsa a kapcsolót a (És a 16.1. ábrán) "CANCEL" állásba, - a műszerfalon a K/L jelzőfény kialszik, de a beállított sebesség nem törlődik a memóriából. Ezenkívül a beállított sebesség megtartása automatikusan kikapcsol, ha lenyomják a fék- vagy a kuplungpedált, valamint 20 km/h alatti sebességnél.
[A cikk újranyomtatva a weboldalról skodabook.ru]
A korábban beállított támogatott sebességhez való visszatéréshez a törlését követően állítsa vissza a kapcsolót (A) "ON" állásba, vagy nyomja meg a vége gomb (B) felső szélét. A tartott sebességhez való visszatérés a fék- vagy kuplungpedál felengedése, majd a vége gomb felső szélének megnyomása után is megtörténik.