Defecțiuni ale sistemului de frânare (Skoda Favorit)

Notă: Înainte de a concluziona că există o problemă cu sistemul de frânare, verificați starea anvelopelor, presiunea acestora și verificați alinierea roților din față.

La frânare, mașina trage în lateral

• Plăcuțele de frână față sau spate pe o parte sunt uzate, deteriorate sau murdare (Secțiunea 1).
• Pistonul etrierului de frână față sau cilindrul de frână spate este blocat complet sau parțial (Secțiunea 1 sau 9).
• Pe diferite părți ale mașinii există plăcuțe de frână cu căptușeli din diferite materiale (Secțiunea 1).
• Șuruburile de fixare ale etrierului de frână sunt slăbite (Secțiunea 1 sau 9).
• Șuruburile de fixare a scutului de suport al frânei cu tambur din spate sunt slăbite (Secțiunea 1 sau 9).
• Componentele de direcție sau suspensie sunt uzate sau deteriorate (Secțiunea 10).

Zgomot (frecare sau scârțâit) la frânare

• Placuta de frana este uzata pana la baza metalica (Secțiunea 1).
• Discul sau tamburul de frână este foarte ruginit. (Poate apărea după ce mașina a fost parcata o lungă perioadă de timp) (Secțiunea 1).
• Există un obiect străin blocat între discul de frână și apărător de noroi (Secțiunea 1).

Cursă excesivă a pedalei de frână

• Reglatorul automat al frânei spate nu funcționează (Secțiunea 9).
• Cilindrul principal este deteriorat (Secțiunea 9).
• Aer în sistemul hidraulic de frânare (Secțiunea 9).
• Unitatea de amplificare a vidului este deteriorată (Secțiunea 9).

Pedala de frână se simte elastică atunci când este apăsată

• Aer în sistemul hidraulic de frânare (Secțiunea 9).
• Furtunuri de frână flexibile din cauciuc în stare proastă (Secțiunea 1 sau 9).
• Piulițele de fixare a cilindrului principal sunt slăbite (Secțiunea 9).
• Cilindrul principal este deteriorat (Secțiunea 9).

Pentru a opri mașina, trebuie să apăsați pedala de frână cu o forță excesivă

• Unitatea de amplificare a vidului este deteriorată (Secțiunea 9).
• Furtunul de vacuum al servofrânelor este deconectat, deteriorat sau ciupit (Secțiunea 1 sau 9).
• Defecțiune în circuitele sistemului de frânare (Secțiunea 9).
• Etrierul de frână sau pistonul cilindrului de frână a roții este blocat (Secțiunea 1 sau 9).
• Plăcuțele de frână nu sunt instalate corect (Secțiunea 1 sau 9).
• Plăcuțele de frână nu sunt de tipul corect (Secțiunea 1 sau 9).
• Plăcuțele de frână sunt murdare (Secțiunea 1).

La frânare, se simt vibrații intense prin pedală sau volan

• Deformarea excesivă a discului sau deformarea discului de frână față sau a tamburului din spate (Secțiunea 9).
• Placuta de frana este uzata (Secțiunea 1).
• Șuruburile de montare ale etrierului de frână față sau ale plăcii de suport a frânei cu tambur spate sunt slăbite (Secțiunea 9).
• Componentele suspensiei sau direcției sau suporturile acestora sunt uzate (Secțiunea 10).

Frânarea roților

• Etrierul de frână sau pistonul cilindrului de frână a roții este blocat (Secțiunea 9).
• Mecanismul frânei de mână sau legătura este reglată incorect (Secțiunea 1).
• Cilindrul principal este deteriorat (Secțiunea 9).

La frânarea normală, roțile din spate se blochează

• Plăcuțele de frână din spate sunt murdare (Secțiunea 1).
• Supapa de reglare a forței de frânare este deteriorată (Secțiunea 9).