Motoare diesel
Garnitura de etanșare este fabricată din PTFE. Nu lubrifiați buza garniturii sau arborele cu came înainte de instalare.
1. Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came (vezi subsecțiunea 2.4.1).
2. În timp ce împiedicați arborele cu came să se rotească, deșurubați șuruburile de montare 1 și scoateți fulia arborelui cu came 2 (3 – sectorul dințat).
3. Slăbiți șurubul 1 care fixează butucul fuliei arborelui cu came cu două ture, împiedicând în același timp arborele să se rotească. La stațiile de benzină, dispozitivul T 10051 este utilizat în acest scop (2 – hub; 3 – dispozitiv T 10051).
4. Folosind extractorul 1, deplasați butucul 2 de pe conul arborelui cu came. Apoi scoateți extractorul, deșurubați șurubul de montare a butucului și scoateți butucul scripetelui arborelui cu came.
5. Scoateți garnitura de etanșare a uleiului. La stațiile de service, în acest scop se utilizează extractorul de inele de etanșare T 30003.
Textul original se află pe skodabook.ru
6. Ștergeți bine arborele cu came pentru a îndepărta orice urmă de ulei sau murdărie. Pentru a evita deteriorarea marginii de lucru a garniturii de etanșare, lipiți cu bandă adezivă canelura de pe conul arborelui cu came.
7. Așezați cu grijă noul simering pe arborele cu came și apăsați-l folosind un dorn adecvat până se oprește.
8. Instalați butucul fuliei și strângeți șurubul de montare la un cuplu de 100 Nm.
4. Folosind extractorul 1, deplasați butucul 2 de pe conul arborelui cu came. Apoi scoateți extractorul, deșurubați șurubul de montare a butucului și scoateți butucul scripetelui arborelui cu came.
9. Așezați fulia arborelui cu came pe butuc, cu sectorul dințat 3 (vezi mai sus) orientat în sus. Înșurubați manual șuruburile de montare a scripetelui 1.
10. Montați cureaua de antrenare a arborelui cu came și reglați-o.
Motoare pe benzină de 1,4 l, 55 și 74 kW
Piese chiulasă pentru motoare de 1,4 L, 55 și 74 kW
1 – șurub de montare a scripetelui; 2 – fulie arbore cu came de admisie; 3 – garnitură de etanșare a arborelui cu came; 4 – curea de transmisie a arborelui cu came de evacuare; 5 – carcasa rulmentului arborelui cu came; 6 – șurub de montare a carcasei; 7 – capacul posterior al arborelui cu came de admisie; 8 – șurub de montare a capacului spate; 9 – culbutor supapă; 10 – biscuiți; 11 – capacul spate al arborelui cu came de evacuare; 12 – șuruburi; 13 – ochi; 14 – supapă de sens invers; 15 – dispozitiv hidraulic de ridicare a supapei; 16 – placă arc supapă; 17 – arc de supapă; 18 – garnitură de etanșare; 19 – manșon de reparare a ghidajului supapei; 20 – manșon ghidaj supapă; 21 – supape; 22 – chiulasă; 23 – șurubul rolei de tensionare; 24 – rolă de tensiune; 25 – paranteză; 26 – dop filetat; 27 – arbori cu came; 28 – inele de etanșare; 29 – fulie arbore cu came de evacuare
1. Scoateți curelele de antrenare a arborelui cu came (vezi subsecțiunea 2.4.2).
2. În timp ce împiedicați arborii cu came să se rotească, deșurubați șuruburile de montare 1 și scoateți fuliile arborelui cu came 2 și 29.
3. Folosind un extractor de inele de etanșare sau prin împingere cu o șurubelniță, scoateți garniturile 3.
4. Ștergeți arborii cu came și scaunele de etanșare pentru a îndepărta murdăria și uleiul.
5. Ungeți buza de lucru a noilor garnituri de ulei cu un strat subțire de ulei de motor.
6. Așezați cu grijă garniturile de etanșare pe arborii cu came și apăsați-le până se opresc folosind un dorn adecvat.
7. Montați fuliile 2 și 29 ale arborilor cu came și strângeți mai întâi șuruburile 1 de fixare a acestora la un cuplu de 20 Nm, apoi strângeți încă 90°.
8. Montați curelele de antrenare a arborelui cu came și reglați tensiunea acestora.
9. Pentru a înlocui inelele de etanșare 28, scoateți modulul de aprindere.
10. Deșurubați șuruburile 8 și scoateți capacele spate 7 și 11 ale arborilor cu came.
11. Scoateți inelele de etanșare 28.
12. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe segmenții noi și instalați-i la locul lor.
13. Montați capacele 7 și 11 la locul lor și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 10 Nm.