1. Buşon de golire ulei, 5 Nm
2. Inelul O: Înlocuiți după demontare
3. Capac, 25 Nm
4. O-ring: înlocuiți după demontare; lubrifiați cu ulei de motor
5. Element filtrant
6. Inel de etanșare: nedemontabil, înlocuiți dacă senzorul de presiune ulei are scurgeri
7. Senzor presiune ulei "F1", 20 Nm: presiune de răspuns 0,25...0,32 MPa (2,5...3,2 bar); izolație maro
8. Bolt: înlocuiți după demontare
9. Carcasa filtrului de ulei cu radiator de răcire a uleiului de motor: Carcasa filtrului de ulei și radiatorul de răcire a uleiului de motor nu trebuie separate unul de celălalt
10. Bolt: înlocuiți după demontare
11. Garnitură de etanșare: înlocuiți după demontare
12. O-ring: înlocuiți după demontare
13. Senzor de presiune scăzută a uleiului "F378", 20 Nm: presiune de răspuns 0,03...0,06 MPa (0,3...0,6 bar); izolație verde
14. Inel de etanșare: nedemontabil, înlocuiți dacă senzorul de presiune ulei are scurgeri
