Notă: Nu deconectați răcitorul de ulei de motor de la carcasa filtrului de ulei. În caz de defecțiune, radiatorul de răcire a uleiului de motor este înlocuit împreună cu suportul filtrului de ulei.
Scoateți filtrul de aer. Scoateți cadrul cu ventilatorul radiatorului. Scoateți conducta de lichid de răcire din stânga față. Scoateți conducta de lichid de răcire din dreapta față. Slăbiți clemele de furtun "săgeți". Scoateți furtunul sistemului de răcire. -Poziția 1- ignora.
Deconectați conectorul "2". Deșurubați șurubul "1" și împingeți pompa de răcire a aerului de alimentare "V188" "poz. 3".
Deconectați conectorul "1" de pe supapa de reglare a presiunii uleiului "N428". -Poziția 2- ignora.
Deconectați conectorul "săgeată" al senzorului de presiune a uleiului "F1".
Deconectați conectorul "săgeată" al senzorului de presiune scăzută a uleiului "F378".
Deșurubați șuruburile în ordine și scoateți carcasa filtrului de ulei împreună cu radiatorul de răcire a uleiului de motor.
Instalare
Instalarea în ordine inversă.
Notă: Înlocuiți garnitura și inelele O. Pentru a asigura toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme cu arc originale similare cu cele instalate din fabrică.
Instalați conducta de lichid de răcire din dreapta față. Instalați conducta de lichid de răcire din stânga față. Instalați cadrul cu ventilatorul radiatorului. Conectați furtunul sistemului de răcire cu un cuplaj cu eliberare rapidă. Umpleți cu lichid de răcire.