A motor és a hajtáslánc tartóelemeinek eltávolítása és beszerelése (Skoda Yeti 5L)

Eltávolítás és telepítés

Megjegyzés: A motort a motortér alól lefelé kell eltávolítani a sebességváltóval együtt. A telepítés során az összes leszerelt elektromos kábelkötegelőnek és bilincsnek az eredeti helyén kell lennie. Az elektromos vezetékeket és tömlőket ugyanúgy kell elvezetni, mint a kiszerelés előtt. Ezért emlékezzen, vagy vázolja fel/fényképezze le a bilincsek, az elektromos vezetékek és a tömlők helyét.

1. Vegye ki a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).

2. Távolítsa el a PCV csövet (1 az ábrán), csavarja ki a csavart (nyíl), és a bilincs (2) meglazításával vegye le a bemeneti csövet. Dugja be a turbófeltöltő bemeneti nyílását, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.



3. Vegye ki az akkumulátort (lásd az 5. fejezetet).

4. Távolítsa el a fedelet (2 az ábrán) rögzítőblokkot, oldja ki a drótrögzítőt (3), csavarja ki a csavarokat (nyilak), és vegye ki az akkumulátortartó tálcát (1).





5. Távolítsa el a jobb első kerékjárati ív betétjét (lásd a 11. fejezetet) és a jobb oldali hajtótengely (lásd a 8. fejezetet).

6. Lazítsa meg a bal oldali kardántengely rögzítőjét a sebességváltó peremtengelyéhez, és kösse össze a kardántengelyt úgy, hogy ne lógjon le a saját súlya alatt.

7. Szerelje le a kipufogócsövet (lásd a 4. fejezetet) és kardántengely (aWD modellek esetében lásd a 8. fejezetet).

8. Távolítsa el a hűtőventilátor burkolatát, és engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet). Válasszuk le a hűtőfolyadék-tömlőket a hűtőről, a fűtőmagról és a tágulási tartályról.

9. Válassza le a motor kábelköteg-csatlakozóját az ECM-ről (lásd az 5. fejezetet).

10. Távolítsa el a kábelköteg vezetőlemezének rögzítőjét (lásd az 5.15. ábrát) és húzd fel. Húzd ki a bal hátsó motor kábelkötegét a válaszfalból a tágulási tartály közelében.

11. Nyissa ki a kábelvezető konzolt (lásd az 5.16. ábrát).

12. Húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán) és nyissa ki a konzolt (2) az elektromos vezetékvezető alatt. Oldja ki a motor kábelkötegét az ECM-hez, majd húzza le az összes motor/karosszéria kábelköteg csatlakozót.





13. DSG sebességváltóval szerelt modellek esetén vegye le a váltókar kábelét (lásd a 7. fejezetet).

14. Kézi sebességváltóval rendelkező modellek esetén vegye le a sebességváltót és a váltókábeleket, vegye le a fogaslécet (1 az ábrán), távolítsa el a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásának munkahengerét (nyilak), és kösse oldalra anélkül, hogy kinyitná a tengelykapcsoló hidraulikus hajtás áramkörét.

Megjegyzés: A tengelykapcsoló munkahengerének eltávolítása után ne nyomja le a tengelykapcsoló-pedált.

15. Távolítsa el a bilincset (nyíl az ábrán) védősapka (ha elérhető), válassza le a földelővezetéket (1), válassza le a csatlakozót (2), húzza vissza a védősapkát, és válassza le a B+ vezetéket az indítómotor mágnesszelepének konzoljáról.





16. Lazítsa meg a bilincset (2 az ábrán), csavarja ki a csavart (4), húzza le a csatlakozót (nyíl) és húzza ki a vezetékeket. Lazítsa meg a csavart (1), és lefelé haladva vegye le a nyomócsövet.



17. Szerelje le a jobb oldali nyomótömlőt (lásd az ábrát).



18. Kiegészítő fűtéssel rendelkező modellek esetén lazítsa meg a bilincset (1 a 15.12-es ábrán), csavarja ki a csavart (2), és vegye le a kiegészítő fűtőhangtompítót.

19. Húzza ki a csatlakozót (2 az ábrán) "G83" hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a hűtő kimeneténél és a csatlakozónál (1).





20. Szerelje le az üzemanyag-ellátó csövet (2 a 17.13-as ábrán), a rögzítőgyűrűt felfelé nyomva, és gyűjtse össze a szivárgó üzemanyagot.

21. Lazítsa meg a csavarokat (lásd az illusztrációkat) a jobb és bal oldali motortartók konzoljait legfeljebb 1 fordulattal.





22. Távolítsa el a hajtószíjat (lásd a 24. szakaszt).

23. Hűtőegységgel ellátott modellek esetén húzza ki a csatlakozót (1 az 5.22. ábrán) a kompresszor mágneses tengelykapcsolóját és csavarja ki a csavarokat (nyilak). Szerelje ki a klímakompresszort anélkül, hogy leválasztaná róla a hűtőközeg-vezetékeket, és rögzítse dróttal a motorháztető zárkonzoljához úgy, hogy a hűtőközeg-vezetékek ne nyúljanak vagy törjenek meg.



24. Húzza ki a csatlakozót (1 a 15.11-es ábrán) a motorolaj szintjének és hőmérsékletének "G266" érzékelője. Akassza le a G266 érzékelő kábelkötegének konzolját (2) a hajtáslánc-tartón lévő tartóról.

25. Távolítsa el/oldja ki az összes megmaradt vezetéket a motorból és a sebességváltóból; válasszuk le a hűtőfolyadék-, vákuum- és szellőzőtömlőket a motorról.

26. Távolítsa el a csavart (2 az ábrán) a "V51" hűtőfolyadék-keringető szivattyú konzolján.



27. Lazítsa meg a lengőtámasz rögzítőit a következő sorrendben (1-3 az 5.21-es ábrán) és vedd le.

28. Rögzítse a T10359 tartóelemet a hengerblokkhoz a csavar meghúzásával (1 az ábrán) a "V51" keringetőszivattyú 20 Nm erővel történő rögzítésére szolgáló lyukba. Helyezze be a VAG1383A sebességváltó emelőt a T10359 tartóba, és támassza alá a motort, hogy tehermentesítse a tartóit.





29. Győződjön meg arról, hogy a motor, a sebességváltó és a karosszéria közötti összes tömlő és vezeték le van választva. Vegye ki a csavarokat a létráról (lásd a 23.21 a-b ábrákat) jobb és bal oldali tartók rögzítése (a motoron és a sebességváltón).

30. Egy asszisztens segítségével kissé engedje le a tápegységet, húzza a lehető legtávolabbra, és óvatosan engedje ki a motortérből egy emelő segítségével. Kerülje a hajtáslánc alkatrészeinek és a motortér alkatrészeinek károsodását.

31. Helyezze fel a motort, hogy a szerelési állni, majd külön a szállítási a motor (lásd Fejezet 6 vagy 7).

32. A beszerelés ugyanúgy történik, mint az 1,4 literes motornál (lásd a 15. szakaszt). Az erőátviteli tartók ellenőrzésének és beállításának leírása az alábbi alszakaszban található.

A hajtáslánc-támaszok ellenőrzése és beállítása

33. A tartószerkezetek rögzítésének részletei az ábrán láthatók.





34. A konzol felszerelésének ellenőrzéséhez győződjön meg arról, hogy mindkét csavar feje (2 a 23.21a ábrán) a támasztókar (3) szélével párhuzamosan helyezkednek el, és a konzol (1) és a támasztó (4) közötti távolság 10-13 mm. Ha a motor vagy a sebességváltó kanyarodáskor a hossztartónak ütközik, és a távolság (x) nem 10-13 mm, akkor a konzolt az alábbiak szerint kell beállítani.

35. Vegye ki az elemet és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).

36. Távolítsa el a tágulási tartály kupakját.

37. Szerelje fel a T30099 tartószerkezetet (lásd az ábrát) és mindkét orsó forgatásával egyenletesen tehermentesítse a tápegység tartóit.



38. Lazítsa meg a csavarokat (2 a 23.21a ábrán) a jobb oldali konzol rögzítésével és kissé (legfeljebb 1 fordulat) lazítsa meg a csavarokat (lásd a 23.21b ábrát) a bal oldali tartó rögzítése.

39. Ha a konzolcsavarokat még nem cserélték ki a motor beszerelésekor, akkor csavarja be az új csavarokat egyenként.

40. Mozgassa a tápegységet a támasztókar és a tartókar közé szerelt kar segítségével (3 a 23.21a ábrán) és a tartót (1) úgy, hogy a csavarok (2) fejei párhuzamosak legyenek a tartókar élével, és a távolság (x) 10 mm legyen. Húzza meg a jobb oldali támasztócsavarokat (lásd a 23.33. ábrát).

41. Győződjön meg arról, hogy az erőátviteli oldalon a tartóelem szélei (1 az ábrán) és a támasztókarja (2) egymással párhuzamosan helyezkednek el. Azok. Az (x) távolságnak a tartó mindkét oldalán azonosnak kell lennie. Húzza meg a konzol rögzítőcsavarjait (lásd a 23.33. ábrát).



42. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket.