Blok motora 1,4 l, 55 a 74 kW
1 – blok valcov; 2 – skrutka upevnenia ramena; 3 - olejový filter; 4 – skrutka upevnenia napínacieho zariadenia; 5 - držiak generátora; 6 – skrutka upevnenia kľukovej skrine; 7 - olejová kľuková skriňa; 8 - tesniaci krúžok; 9 - vypúšťacia zátka oleja; 10 - matica; 11 - podložka; 12 - napínací valec; 13 - napínač
Detaily bloku valcov motorov 1,4 l, 55 a 74 kW
1 – skrutka upevnenia prijímača k čerpadlu; 2 – prijímač olejového čerpadla; 3 – skrutka upevnenia prijímača k bloku; 4 - blok valcov; 5 - snímač klepania; 6 – skrutka upevnenia mierky detonácie; 7 – skrutka upevnenia kotúčov spojky; 8 - poistná podložka; 9 - spojkové kotúče; 10 - štít krytu spojky; 11 – kotúč meradla frekvencie otáčania kľukového hriadeľa; 12 – držiak zadného epiploonu kľukového hriadeľa; 13 - tesnenie; 14 - olejové čerpadlo; 15 – skrutka upevnenia olejového čerpadla; 16 – predný epiploon zalomeného hriadeľa; 17 - kľukový hriadeľ; 18 - tesnenie prijímača
Kľukový hriadeľ naftového motora 1,9 l, 74 kW
1 - vložky hlavných ložísk; 2 – skrutky upevnenia krytov radikálových ložísk; 3 – kryty ložísk radikálov; 4 - spodný prítlačný polokrúžok; 5 – kotúč meradla frekvencie otáčania kľukového hriadeľa; 6 – skrutka upevnenia kotúča; 7 - polohovací kolík; 8 - kľukový hriadeľ; 9 - horný prítlačný polokrúžok
Detaily ojnice a skupiny piestov motora s objemom 1,4 l, 55 a 74 kW
1 - poistný krúžok; 2 - piestny čap; 3 - piest; 4 – piestne krúžky; 5 - ojnica; 6 - kryt ojnice; 7 - skrutky ojnice; 8 - vložka ložiska ojnice; A - značka na spodnej hlave a uzávere ojnice; B - výčnelok
Podrobnosti o ojnici a skupine piestov motorov 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW
1 – horný kompresný krúžok; 2 - spodný kompresný krúžok; 3 - krúžky na stieranie oleja; 4 - piest; 5 - ojnica; 6 - skrutka ojnice motora 1,4 l; 7 – blok valcov; 8 - skrutka ojnice motora 1,0 l; 9 - matica skrutky ojnice motora 1,4 l; 10 - kryt ojnice; 11 - panva ložiska ojnice; 12 - tesnenie manžety; 13 - objímka valca; 14 - poistný krúžok; 15 - piestny čap; A - značka na kryte a spodnej hlave ojnice; B - otvor na mazanie piestneho krúžku
Detaily ojnice a skupiny piestov naftového motora 1,9 l, 74 kW
1 - piestne krúžky; 2 - piest; 3 - piestny čap; 4 - poistný krúžok; 5 - ojnica; 6 - vložka ojničného ložiska; 7 - kryt ojnice; 8 - rozprašovač oleja na chladenie piestu; 9 - poistný ventil; 10 - skrutka ojnice; A - značky na spodnej hlave a uzávere ojnice; B - výčnelok
1. Odstráňte hnací remeň alternátora (cm. pododdiel 2.3).
2. Odstráňte generátor.
3. Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa (cm. pododdiel 2.4.1 a pododdiel 2.4.2).
4. Odstráňte olejový filter.
5. Odstráňte hlavu valca (cm. pododdiel 2.7).
6. Odstráňte vodné čerpadlo (cm. pododdiel 5.5 a pododdiel 5.6).
7. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte olejovú vaňu (cm. pododdiel 3.1).
8. Pre motory 1 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW:
- odskrutkujte skrutky 10 (pozri obr. Blok valcov pre motory 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW) a 11 upevňovacích prvkov a odstráňte ochrannú clonu 9 a snímač klepania 12;
- odstráňte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa (cm. pododdiel 2.5);
- odstráňte olejové čerpadlo (cm. pododdiel 3.2).
9. Pre motory 1,4 l, 55 a 74 kW:
- odskrutkujte skrutku 4 (pozri obr. Blok motora 1,4 l, 55 a 74 kW) upevnenie a odstránenie napínača 13 hnacieho remeňa vačkového hriadeľa;
- odskrutkujte skrutky 1 a 3 (pozri obr. Detaily bloku valcov motorov 1,4 l, 55 a 74 kW) upevňovacie prvky a vyberte prijímač 2 olejového čerpadla;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky 15 a vyberte olejové čerpadlo 14 s tesnením 13.
10. Dieselový motor 1,9 l, 74 kW:
- odstráňte olejové čerpadlo (cm. pododdiel 3.3);
- odskrutkujte skrutky 7 (pozri obr. Montáž tesnení kľukového hriadeľa) upevňovacie prvky a odstráňte predný kryt 2 bloku valcov.
11. Uvoľnite skrutky uzáveru ojnice (pre motor 1,4 l, 50 kW - matice skrutiek ojnice) a odstráňte uzávery ojníc s vložkami. Ak sa slúchadlá nevymenia, označte ich na nefunkčnej strane, aby ste predišli zámene počas inštalácie.
12. Opatrne, aby ste nepoškriabali zrkadlá valcov, odstráňte piesty s ojnicami. Pri motoroch 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW najskôr zaistite vložky valcov proti posunutiu.
13. Uvoľnite upevňovacie skrutky zotrvačníka a zároveň držte kľukový hriadeľ v otáčaní.
14. Demontujte zotrvačník, pri motoroch 1,4 l, 55 a 74 kW demontujte lamely spojky 9 (pozri obr. Detaily bloku valcov motorov 1,4 l, 55 a 74 kW), štít 10 a kotúč 11 snímača otáčok kľukového hriadeľa.
15. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte držiak zadného epiploonu kľukového hriadeľa.
16. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryty radikálových ložísk, pri motore 1,4 l, 50 kW skriňa 2 (pozri obr. Blok valcov pre motory 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW) puzdrá ložiská. Pri naftovom motore 1,9 l, 74 kW a 1,0 l benzínovom motore demontujte spodné prítlačné podložky 4 (pozri obr. Kľukový hriadeľ naftového motora 1,9 l, 74 kW) od stredného ložiskového uzáveru.
17. Vyberte zalomený hriadeľ z lôžok bloku valcov.
18. Odstráňte horné pánve hlavného ložiska.
19. Vyberte horné trvalé polkrúžky kľukového hriadeľa z priemerného lôžka.
20. Pomocou špeciálneho sťahováka odstráňte piestne krúžky.
21. Odstráňte poistné krúžky 1 (pozri obr. Detaily ojnice a skupiny piestov motora s objemom 1,4 l, 55 a 74 kW) a odstráňte piestne čapy. Odstráňte piesty z ojníc.
Pozor! Pri montáži nezamieňajte piesty, piestne čapy a piestne krúžky.