Časti hlavy valcov pre motory 1,0 l 37 kW a 1,4 l 50 kW
1 - ventilový cracker; 2 - tanier pružiny ventilu; 3 - pružina ventilu; 4 - uzáver na škrabku oleja; 5 - hlava bloku; 6 - ventil; 7 - zástrčka
Sedlo ventilu
a je priemer sedadla; b je maximálna povolená veľkosť spracovania; c je šírka pracovného skosenia; z - spodná rovina hlavy bloku
Meranie vyčnievania ventilu nad sedlom pružiny v hlave motora
a - veľkosť od konca ventilu po dosadaciu plochu ventilovej pružiny na hlave bloku
Meranie vzdialenosti medzi čelnou plochou ventilu a hornou rovinou hlavy bloku dieselového motora 1,9 l, 74 kW
a - vzdialenosť od konca ventilu k hornej rovine hlavy bloku
Meranie medzery medzi ventilom a vodiacim puzdrom
Meranie axiálnej vôle vačkového hriadeľa
Kontrola rovinnosti hlavy valcov
1 - pravítko; 2 - sonda; 3 - bloková hlava
Meranie výšky hlavy valcov motora s objemom 1,4 l
a - výška hlavy valcov
Rozmery ventilov
a je priemer dosky; b je priemer tyče; c - dĺžka ventilu
1. Po demontáži očistite všetky časti od nečistôt, sadzí, oleja atď.
2. Skontrolujte rovinnosť povrchu hlavy bloku priľahlého k bloku valcov. Za týmto účelom umiestnite kovové pravítko s okrajom na povrch hlavy, najskôr do stredu pozdĺž osi hlavy a potom diagonálne a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi rovinou hlavy a pravítkom, ako je znázornené na obrázku (pozri obr. Kontrola rovinnosti hlavy valcov). Maximálna povolená vzdialenosť pre benzínové motory je 0,05 mm, pre dieselové motory - 0,1 mm.
3. Ak nameraná medzera prekročí maximálnu povolenú hodnotu, musí sa hlava bloku vymeniť. Pre benzínové motory 1,4 l, 55 a 74 kW je povolené plošné brúsenie, ale výška hlavy a nesmie byť menšia ako 108,25 mm (pozri obr. Meranie výšky hlavy valcov motora s objemom 1,4 l). Ak sa v dôsledku brúsenia výška hlavy zníži, musí sa vymeniť.
Pozor! Po vybrúsení hlavy bloku je potrebné zbrúsiť sedlá ventilov o toľko, koľko bola hlava vybrúsená, aby ventily sedeli hlbšie, inak budú narážať na piesty.
4. Pri motoroch 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW skontrolujte, či je zástrčka 7 pevne na svojom mieste (pozri obr. Časti hlavy valcov pre motory 1,0 l 37 kW a 1,4 l 50 kW), ak nie, vymeňte ho. Ak to chcete urobiť, vyrazte starú zástrčku. Naneste Loctite 270 po obvode novej zátky a zatlačte ju tak, aby lícovala s hlavou bloku.
5. Skontrolujte hlavu: ak sú v spaľovacích komorách praskliny alebo spáleniny, musíte hlavu vymeniť. Pri dieselových motoroch sú povolené malé trhliny medzi sedlami ventilov, ak ich šírka nepresahuje 0,5 mm. Vymeňte ventily s hlbokými škrabancami a škrabancami na pracovnom skosení, s prasklinami, deformáciou drieku, deformáciou disku, stopami vyhorenia. Plytké riziká a škrabance na pracovnej hrane môžu byť odstránené lapovaním ventilov.
6. V špecializovanej dielni sa dajú na špeciálnom stroji obrúsiť pracovné skosenia ventilov s poškodením, ktoré sa nedá odstrániť lapovaním. Pri brúsení je potrebné vydržať rozmery uvedené v tabuľke. Rozmery ventilu a znázornené na obrázku (pozri obr. Rozmery ventilov).
7. Skontrolujte stav pružín ventilov: ohnuté, zlomené alebo prasknuté, vymeňte ich.
8. Skontrolujte zdviháky ventilov, ak sú na ich pracovných plochách škrabance, úlomky, hlboké škrabance, známky stupňovitého alebo nerovnomerného opotrebovania, vymeňte posúvače.
9. Skontrolujte vačkové hriadele, ak ich krčky a vačky vykazujú známky opotrebovania, škrabancov, triesok, hlbokých rizík atď., hriadele je potrebné vymeniť.
10. Skontrolujte stav sediel ventilov. Úkosy sedadla musia byť bez opotrebovania, jamiek, korózie atď. Menšie poškodenia (malé riziká, škrabance a pod.) možno odstrániť lapovaním ventilov.
11. V špecializovanej dielni sa dajú zbrúsiť alebo vyfrézovať pracovné skosenia sediel s poškodením, ktoré sa nedá odstrániť lapovaním ventilov. Na obr. Sedlo ventilu a v stole. Rozmery sedla ventilu udávajú rozmery motorov 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW, ktoré je potrebné pri spracovaní dodržať. Najprv musíte vypočítať maximálnu povolenú veľkosť spracovania sediel. Pre špecifikované motory sa tento rozmer určuje takto:
- vložte ventil do hlavy a zatlačte na sedlo. Musíte vložiť ventil, ktorý bude inštalovaný v tomto sedle;
- zmerajte veľkosť a (pozri obr. Meranie vyčnievania ventilu nad sedlom pružiny v hlave motora) od čelnej plochy ventilu k dosadaciemu povrchu ventilovej pružiny na hlave bloku;
- Vypočítajte maximálnu povolenú veľkosť obrábania sedadiel pomocou vzorca:
b = a max - a,
kde b je maximálna povolená veľkosť spracovania sediel, mm; a max - maximálne prípustné vyčnievanie ventilu (pozri tabuľku. Maximálne prípustné vyčnievanie ventilov) nad dosadaciou plochou pružiny na hlave bloku, mm; a je nameraný rozmer od čelnej plochy ventilu po dosadaciu plochu pružiny na hlave, mm.
Napríklad pre sací ventil motora so zdvihovým objemom 1,0 litra je nameraná vzdialenosť a 42,7 mm, potom b = 43,1 - 42,7 = 0,4 mm, t.j. maximálna hĺbka sedadla je 0,4 mm.
12. Ak sa ako výsledok výpočtu b rovná 0, meranie sa musí zopakovať s novým ventilom; ak sa v tomto prípade ukáže nula, musíte vymeniť hlavu.
13. Pre dieselové motory 1,4 l, 74 kW vzdialenosť a (pozri obr. Meranie vzdialenosti medzi čelnou plochou ventilu a hornou rovinou hlavy bloku dieselového motora 1,9 l, 74 kW) od čelnej strany ventilu po hornú rovinu hlavy bloku sa určuje takto:
- vložte ventil do hlavy bloku a zatlačte na sedlo. Musíte vložiť ventil, ktorý bude inštalovaný v tomto sedle;
- zmerajte veľkosť a;
- Vypočítajte maximálnu veľkosť obrábania sedadiel pomocou vzorca:
b = a - a min,
kde b - maximálna veľkosť spracovania sediel, mm; a je nameraná veľkosť, mm; a min je maximálna povolená veľkosť od konca ventilu po hornú rovinu hlavy bloku.
14. Maximálna povolená veľkosť je 43,4 mm pre sací ventil a 43,2 mm pre výfukový ventil.
15. Napríklad pre vstupný ventil je nameraná vzdialenosť a 44,1 mm, potom b = 44,1 - 43,4 = 0,7 mm, t.j. maximálna hĺbka sedadla je 0,7 mm.
16. Ak je výsledkom výpočtu b nula, zopakujte meranie s novým ventilom; ak sa v tomto prípade ukáže nula, musíte vymeniť hlavu bloku.
17. Skontrolujte medzery medzi vodiacimi puzdrami a ventilmi nasledovne:
- vložte ventil do vodiaceho puzdra tak, aby koniec jeho drieku bol v jednej rovine s koncom objímky. Musíte vložiť ventil, ktorý bude inštalovaný v tomto puzdre;
- upevnite indikátor tak, aby jeho noha spočívala na kotúči ventilu, ako je znázornené na obr. Meranie medzery medzi ventilom a vodiacim puzdrom. Stlačte ventil smerom k indikátoru, kým sa nezastaví a nastavte indikátor na nulu v tejto polohe. Potom posúvajte ventil v opačnom smere, kým sa nezastaví, a z indikátora určte rozsah pohybu ventilu. Maximálny povolený zdvih ventilov pre benzínové motory je 0,5 mm pre sací ventil a 0,6 mm pre výfukový ventil; pre dieselové motory - 1,3 mm pre sacie a výfukové ventily. Ak nameraná hodnota presahuje stanovené rozmery, meranie sa musí zopakovať s novým ventilom; ak opäť prekročí, vymeňte hlavu bloku.
18. Skontrolujte koncovú vôľu vačkového hriadeľa. K tomu pre benzínové motory 1,4 l, 55 a 74 kW:
- umiestniť vačkové hriadele 27 (pozri obr. Detaily hlavy valcov motorov 1,4 l, 55 a 74 kW) do ložiskového puzdra 5 a nainštalujte zadné kryty 7 a 11, utiahnite skrutky 8 ich upevnenia na krútiaci moment 10 Nm;
- upevnite ukazovateľ tak, aby jeho noha spočívala na konci vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obr. Meranie axiálnej vôle vačkového hriadeľa. Posuňte vačkový hriadeľ smerom k ukazovateľu až na doraz av tejto polohe nastavte ukazovateľ na nulu. Potom pohybujte vačkovým hriadeľom v opačnom smere, kým sa nezastaví - indikátor ukáže hodnotu axiálnej vôle.
19. Rovnakým spôsobom zmerajte axiálnu vôľu druhého vačkového hriadeľa. Axiálna vôľa pre dieselové motory sa meria rovnakým spôsobom, ale ich vačkový hriadeľ je inštalovaný v hlave bloku (s odstránenými zdvihákmi ventilov) a je zaistený krytmi prvého, tretieho a piateho ložiska. Axiálna vôľa pre všetky motory nesmie presiahnuť 0,15 mm.
Veľkosti ventilov
Motor | Vstupný/výstupný ventil | ||
Priemer dosky a, mm | Priemer tyč b, mm | Dĺžka ventil s, mm | |
Benzín 1,0 l, 37 kW | 34,0/ 27,0 | 7,0/ 7,0 | 104,0/ 104,0 |
Benzín 1,4 l, 50 kW | 34,0/ 30,0 | 7,0/ 7,0 | 101,0/ 101,0 |
Benzín 1,4 l, 55 a 74 kW | 29,5/ 26,0 | 5,973/ 5,953 | 100,9/ 100,5 |
Diesel 1,9 l, 74 kW | 35,95/ 31,45 | 6,980/ 6,956 | 89,95/ 89,95 |
Rozmery sedla ventilu
Motor | Veľkosť | Vstupný ventil | Výfukový ventil |
Benzín 1,0 l, 37 kW | Priemer sedla ventilu, mm | 33,4 ± 0,1 | 26,4 ± 0,1 |
Šírka pracovnej fazety, mm | 1,3 – 1,6 | 1,3 – 1,6 | |
Benzín 1,4 l, 50 kW | Priemer sedla ventilu, mm | 32,9 ± 0,1 | 29,6 ± 0,1 |
Šírka pracovnej fazety, mm | 1,45 – 1,75 | 1,65 – 1,95 |
Maximálne prípustné vyčnievanie ventilov
Motor | Vstupný ventil | Výfukový ventil |
1,0 l, 37 kW | 43,1 mm | 43,0 mm |
1,4 l, 50 kW | 42,7 mm | 42,8 mm |