Detekcia defektov hlavy valcov (Skoda Fabia 6Y)

Diely hlavy valcov pre motory 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW

Sedlo ventilu

Meranie presahu ventilu nad opornou plochou pružiny v hlave bloku motora

Meranie vzdialenosti medzi koncom ventilu a hornou rovinou hlavy valcov dieselového motora s objemom 1,9 l a výkonom 74 kW

(Zdroj článku: webový zdroj: «SkodaBook»)

Meranie vôle medzi ventilom a vodiacim puzdrom

Meranie axiálnej vôle vačkového hriadeľa

Kontrola rovinnosti hlavy valcov

Meranie výšky hlavy valcov motora s objemom 1,4 l

Rozmery ventilu

1. Po demontáži očistite všetky diely od nečistôt, usadenín uhlíka, oleja atď.

2. Skontrolujte rovinnosť povrchu hlavy valcov priliehajúceho k bloku valcov. Za týmto účelom umiestnite kovové pravítko hranou na povrch hlavy, najprv do stredu pozdĺž osi hlavy a potom pozdĺž uhlopriečok a zmerajte medzeru medzi rovinou hlavy a pravítkom pomocou spárovej mierky, ako je znázornené na obrázku (pozri obrázok Kontrola rovinnosti hlavy valcov). Maximálna povolená medzera pre benzínové motory je 0,05 mm, pre naftové motory – 0,1 mm.

3. Ak nameraná medzera prekročí maximálnu povolenú hodnotu, musí sa vymeniť hlava valcov. Pre benzínové motory s objemom 1,4 l, výkonom 55 a 74 kW je povolené brúsenie povrchu, ale výška hlavy nesmie byť menšia ako 108,25 mm (pozri obrázok Meranie výšky hlavy valcov motora s objemom 1,4 l). Ak sa výška hlavy v dôsledku brúsenia zníži, musí sa vymeniť.

Dôležité! Po brúsení hlavy valcov je potrebné brúsiť sedlá ventilov do rovnakej miery ako hlavu, aby sa zabezpečilo hlbšie uloženie ventilov, inak budú narážať na piesty.

4. Pri motoroch 1,0 l s výkonom 37 kW a 1,4 l s výkonom 50 kW skontrolujte, či je zátka 7 pevne usadená na svojom mieste (pozri obrázok Časti hlavy valcov pre motory 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW), ak nie, vymeňte ho. Ak to chcete urobiť, vyrazte starú zástrčku. Naneste tmel Loctite 270 po obvode novej sviečky a zatlačte ju do hlavy valcov.

5. Skontrolujte hlavu: ak sú v spaľovacích komorách praskliny alebo stopy po spálení, je potrebné hlavu vymeniť. V dieselových motoroch sú malé praskliny medzi sedlami ventilov prijateľné, pokiaľ ich šírka nepresahuje 0,5 mm. Vymeňte ventily s hlbokými drážkami a škrabancami na ploche sedla, prasklinami, deformáciou drieku, zdeformovaním hlavy alebo stopami po spálení. Plytké stopy a škrabance na pracovnom skosení je možné odstrániť brúsením ventilov.

6. V špecializovanej dielni je možné na špeciálnom stroji zbrúsiť pracovné skosenia ventilov s poškodením, ktoré sa nedá odstrániť brúsením. Pri brúsení je potrebné dodržať rozmery uvedené v tabuľke. Rozmery ventilov sú znázornené na obrázku (pozri obrázok Rozmery ventilu).

7. Skontrolujte stav ventilových pružín: vymeňte tie, ktoré sú ohnuté, zlomené alebo prasknuté.

8. Skontrolujte hydraulické zdvíhače ventilov. Ak sú na ich pracovných plochách nejaké ryhy, odštiepky, hlboké škrabance alebo známky stupňovitého alebo nerovnomerného opotrebenia, zdvíhače vymeňte.



9. Skontrolujte vačkové hriadele; ak ich čapy a vačky vykazujú známky opotrebovania, ryhovania, odštiepenia, hlbokých škrabancov atď., je potrebné hriadele vymeniť.

10. Skontrolujte stav sediel ventilov. Pracovné skosenia sediel by nemali vykazovať žiadne známky opotrebenia, dutín, korózie atď. Menšie poškodenie (drobné škrabance, značky atď.) je možné odstrániť brúsením ventilov.

11. V špecializovanej dielni je možné zbrúsiť alebo frézovať pracovné skosenia sediel s poškodením, ktoré sa nedá odstrániť lapovaním ventilov. Na obrázku Sedlo ventilu a v tabuľke. Uvedené rozmery sedla ventilu sú rozmery sedla ventilu pre motory 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW, ktoré je potrebné dodržať počas obrábania. Najprv musíte vypočítať maximálnu povolenú veľkosť spracovania sedla. Pre uvedené motory sa táto veľkosť určuje takto:

• vložte ventil do hlavy a pritlačte ho k sedlu. Do tohto sedla musíte vložiť ventil, ktorý bude nainštalovaný;
• zmerajte veľkosť a (pozri obrázok Meranie presahu ventilu nad opornou plochou pružiny v hlave bloku motora) od konca ventilu k opornej ploche ventilovej pružiny na hlave valca;
• vypočítajte maximálnu povolenú veľkosť sedlového obrábania pomocou vzorca:

b = a max - a,

kde b je maximálna povolená veľkosť sedlového spracovania, mm; a max – maximálne povolený výčnelok ventilu (pozri tabuľku. Maximálny povolený presah ventilu) nad opornou plochou pružiny na hlave valca, mm; a – nameraný rozmer od konca ventilu k opornej ploche pružiny na hlave, mm.

Napríklad pre sací ventil motora s pracovným objemom 1,0 l je nameraná vzdialenosť a 42,7 mm, potom b = 43,1 - 42,7 = 0,4 mm, t. j. maximálna hĺbka obrábania sedla je 0,4 mm.



12. Ak je výsledok výpočtu b rovný 0, meranie sa musí zopakovať s novým ventilom; ak je v tomto prípade výsledok nulový, je potrebné vymeniť hlavu.

13. Pre vznetové motory 1,4 l, 74 kW je vzdialenosť (pozri obrázok Meranie vzdialenosti medzi koncom ventilu a hornou rovinou hlavy valcov dieselového motora s objemom 1,9 l a výkonom 74 kW) od konca ventilu k hornej rovine hlavy valca sa určuje takto:

• vložte ventil do hlavy valcov a pritlačte ho k sedlu. Do tohto sedla musíte vložiť ventil, ktorý bude nainštalovaný;
• zmerajte veľkosť a;
• vypočítajte maximálnu veľkosť spracovania sedla pomocou vzorca:

b = a - a min,

kde b je maximálna veľkosť sedlového spracovania, mm; a – nameraná veľkosť, mm; min – maximálna povolená veľkosť od konca ventilu po hornú rovinu hlavy valca.

14. Maximálna povolená veľkosť je 43,4 mm pre sací ventil a 43,2 mm pre výfukový ventil.

15. Napríklad pre sací ventil je nameraná vzdialenosť a 44,1 mm, potom b = 44,1 - 43,4 = 0,7 mm, t. j. maximálna hĺbka obrábania sedla je 0,7 mm.

16. Ak je výsledok výpočtu b nula, zopakujte meranie s novým ventilom; ak je v tomto prípade výsledok nulový, je potrebné vymeniť hlavu valcov.

17. Skontrolujte medzery medzi vodiacimi puzdrami a ventilmi takto:

• vložte ventil do vodiacej objímky tak, aby koniec jeho drieku bol v jednej rovine s koncom objímky. Do tohto puzdra musíte vložiť ventil, ktorý bude nainštalovaný;
• upevnite indikátor tak, aby jeho nožička dosadala na ventilovú dosku, ako je znázornené na obrázku Meranie vôle medzi ventilom a vodiacim puzdrom. Zatlačte ventil smerom k indikátoru, kým sa nezastaví, a v tejto polohe nastavte indikátor na nulu. Potom posuňte ventil v opačnom smere, kým sa nezastaví, a pomocou indikátora zistite mieru pohybu ventilu. Maximálny povolený zdvih ventilov pre benzínové motory je 0,5 mm pre sací ventil a 0,6 mm pre výfukový ventil; pre dieselové motory - 1,3 mm pre sacie a výfukové ventily. Ak nameraná hodnota prekročí stanovené rozmery, meranie sa musí zopakovať s novým ventilom; ak opäť prekročí, vymeňte hlavu valcov.

18. Skontrolujte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa. Na tento účel, pre benzínové motory 1,4 l, 55 a 74 kW:

• umiestnite vačkové hriadele 27 (pozri obrázok Diely hlavy valcov pre motory 1,4 l, 55 a 74 kW) v kryte je 5 ložísk a namontujte zadné kryty 7 a 11, pričom skrutky 8 ich upevnenia utiahnite krútiacim momentom 10 N·m;
• upevnite indikátor tak, aby jeho noha dosadala na koniec vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku Meranie axiálnej vôle vačkového hriadeľa. Posuňte vačkový hriadeľ smerom k indikátoru, kým sa nezastaví, a v tejto polohe nastavte indikátor na nulu. Potom posuňte vačkovým hriadeľom v opačnom smere, kým sa nezastaví - indikátor zobrazí hodnotu axiálnej vôle.

19. Rovnakým spôsobom zmerajte axiálnu vôľu druhého vačkového hriadeľa. Axiálna vôľa dieselových motorov sa meria podobným spôsobom, ale ich vačkový hriadeľ je namontovaný v hlave valcov (s odstránenými hydraulickými zdvihákmi ventilov) a je zaistený krytkami prvého, tretieho a piateho ložiska. Axiálna vôľa pre všetky motory nesmie presiahnuť 0,15 mm.

Veľkosti ventilov

Motor	Vstupný/výstupný ventil
	Priemer dosky a, mm	Priemer tyč b, mm	Dĺžka ventil s, mm
Benzín 1,0 l, 37 kW	34,0/ 27,0	7,0/ 7,0	104,0/ 104,0
Benzín 1,4 l, 50 kW	34,0/ 30,0	7,0/ 7,0	101,0/ 101,0
Benzín 1,4 l, 55 a 74 kW	29,5/ 26,0	5,973/ 5,953	100,9/ 100,5
Nafta 1,9 l, 74 kW	35,95/ 31,45	6,980/ 6,956	89,95/ 89,95

Rozmery sedla ventilu

Motor	Veľkosť	Vstupný ventil	Výfukový ventil
Benzín 1,0 l, 37 kW	Priemer sedla ventilu, mm	33,4 ±0,1	26,4 ±0,1
	Pracovná šírka skosenia, mm	1,3 – 1,6	1,3 – 1,6
Benzín 1,4 l, 50 kW	Priemer sedla ventilu, mm	32,9 ±0,1	29,6 ±0,1
	Pracovná šírka skosenia, mm	1,45 – 1,75	1,65 – 1,95

Maximálny povolený výčnelok ventilu

Motor	Vstupný ventil	Výfukový ventil
1,0 l, 37 kW	43,1 mm	43,0 mm
1,4 l, 50 kW	42,7 mm	42,8 mm