Prierez motora
1 - Kryt vzduchového filtra; 2 - Kryt hlavy valcov; 3 - Hlava valca; 4 - zapaľovacia sviečka; 5 - Palivové čerpadlo; 6 - Olejový filter; 7 - Olejová vaňa; 8 - Nasávanie oleja so sitkom; 9 - Vypúšťacia zátka; 10 - Výfukové potrubie; 11 - Plnoprietokový olejový filter; 12 - Vstupné potrubie; 13 - Karburátor
Pozdĺžny rez motora
1 - plniaci uzáver; 2 - Vstupný ventil; 3 - Výfukový ventil; 4 - Kryt termostatu; 5 - Hlava valca; 6 - Blok valcov; 7 - vačkový hriadeľ; 8 - Zostava spojky; 9 - Zotrvačník; 10 - Kľukový hriadeľ; 11 - Olejová vaňa; 12 - Olejové čerpadlo; 13 - Remenica kľukového hriadeľa; 14 - Remenica vodného čerpadla; 15 - Rozdeľovač zapaľovania
Pravidlá používania materiálu Kapitoly
Táto časť kapitoly je venovaná oprave 1,3-litrového benzínového motora, ktorá nesúvisí s jeho demontážou z auta (in situ).
Opis väčšiny zvažovaných postupov je založený na predpoklade, že pohonná jednotka zostáva na svojom pravidelnom mieste v motorovom priestore automobilu. Vzhľadom na vyššie uvedené, ak už bol motor odstránený a nainštalovaný na pracovný stôl alebo montážny stojan, mnohé z opísaných krokov by sa mali vynechať.
Všimnite si, že napriek fyzickej možnosti vykonávať na mieste opravy takých komponentov, ako sú ojnica a skupiny piestov, tento druh práce sa zvyčajne vykonáva po demontáži motora kvôli potrebe niektorých pomocných postupov, nehovoriac o požiadavkách na údržbu motora. čistota dielov a absolútna priechodnosť olejových tokov.
Všeobecný popis motora
Uvedený motor patrí do rodiny 4-valcových benzínových motorov s radovými valcami a hornými ventilmi (OHV). Priečne a pozdĺžne rezy motora sú znázornené na obrázkoch. Motor je uložený priečne v prednej časti vozidla a naklonený dopredu pod uhlom 20°. Zostavy prevodovky a spojky sú umiestnené na ľavej strane pohonnej jednotky.
Motory majú dve hlavné modifikácie: s nízkym kompresným pomerom (typ 135) a vysoká kompresia (typ 136), ktoré sa líšia aj konštrukciou piestov (na spodkoch piestov motorov 135. typu, na rozdiel od 136., sú vzorky) a vačkové hriadele. Ostatné motory sú identické. Vizuálne sa motory dajú od seba odlíšiť farbou emblému s logom Škoda umiestneným na prednej stene hlavy valcov. Motory typu 135 používajú bezfarebný emblém, zatiaľ čo motory typu 136 majú žltý emblém.
Blok valcov, hlava a kryt hlavy sú liate z hliníkovej zliatiny. Spodná časť valcov je obložená liatinovými vložkami. Základy objímok sú vybavené tesneniami, ktoré zabraňujú prenikaniu chladiacej kvapaliny do olejovej vane.
Kľukový hriadeľ je uložený v troch hlavných ložiskách. Zotrvačník so zostavou spojky je pripevnený k prírube na ľavom konci hriadeľa. Predný koniec kľukového hriadeľa je vybavený ozubeným kolesom na inštaláciu dvojradovej hnacej reťaze vačkového hriadeľa. Hlavné a ojničné ložiská sú delenej konštrukcie a sú vybavené dvoma vložkami. Do hornej hlavy ojnice je vtlačená bronzová objímka, ktorá sa nasadí na piestny čap.
Pravý koniec vačkového hriadeľa je vybavený špirálovým prevodom pre pohon rozdeľovača zapaľovania. Olejové čerpadlo je tiež poháňané od vačkového hriadeľa cez os rozdeľovača.
Systém núteného mazania motora je organizovaný pomocou zubového čerpadla, ktoré odoberá olej z olejovej vane cez olejový sací otvor vybavený sitkom a po prejazde cez plnoprietokový olejový filter ho dodáva do vnútorných komponentov motora. vymeniteľného typu, inštalované vonku pred blokom valcov.
Napriek tomu, že motor nie je vysokootáčkový a nemá veľa sily, poskytuje autu celkom slušné dynamické vlastnosti.
Vďaka tomu, že motor nie je preťažovaný, za predpokladu použitia kvalitného oleja a paliva, sa vyznačuje zvýšenou spoľahlivosťou a životnosťou.
Na obrázku sú znázornené krivky výkonu a krútiaceho momentu, ako aj spotreba paliva v závislosti od otáčok kľukového hriadeľa motora s karburátorom.
Zoznam opravárenských postupov, ktoré nevyžadujú demontáž motora z vozidla
Nasledujú postupy opravy a údržby motora, ktoré možno vykonať na mieste:
- a) Demontáž a inštalácia pomocného hnacieho remeňa;
- b) Demontáž a inštalácia krytu hlavy valcov;
- c) Demontáž a inštalácia zostavy vahadla;
- d) Demontáž a inštalácia hlavy valca;
- e) Demontáž a montáž krytu rozvodovej reťaze;
- f) Demontáž a montáž rozvodovej reťaze s ozubenými kolesami;
- g) Demontáž a inštalácia olejového chladiča;
- h) Demontáž a inštalácia olejového čerpadla;
- i) Demontáž a inštalácia olejovej vane;
- j) Dekarbonizácia hlavy valcov a piestov;
- k) Výmena tesnení kľukového hriadeľa;
- l) Demontáž, kontrola stavu a montáž zotrvačníka;
- m) Kontrola stavu a výmena závesných úchytov pohonnej jednotky;