Органи управління та обладнання автомобіля (Skoda Yeti 5L)

Розташування органів управління та обладнання салону на панелі приладів, центральної консолі та дверей водія зазначено на ілюстрації 12.1. Компоненти, для яких у підписах до ілюстрації 12.1 наведено конкретні розділи, описуються в цих розділах, і надалі не розглядаються.

Органи управління у лівій частині панелі приладів

Лівий підрульовий перемикач

Лівий підрульовий перемикач (3 на ілюстрації 12.1) призначений для:

• увімкнення/вимкнення покажчиків поворотів;
• перемикання між ближнім і далеким світлом фар;
• сигналізації далеким світлом фар;
• увімкнення/вимкнення стоянкових вогнів;
• управління темпостатом (за наявності, див. Розділ 16).

Щоб увімкнути вказівник лівого або правого повороту під час увімкненого запалювання, потягніть важіль лівого підрульового перемикача відповідно вниз або вгору (В або на ілюстрації 12.2) через точку опору. При цьому в комбінації приладів загоряється в проблисковому режимі індикатор увімкнення відповідних покажчиків повороту. Після завершення повороту важіль перемикача автоматично повертається до нейтрального положення. Для примусового вимкнення покажчиків поворотів потягніть важіль у вихідне положення вручну.

Примітка: Початок миготіння індикатора вказує на несправність покажчиків поворотів автомобіля (не причепа!), - Перевірте лампи.

При перестроюванні можна скористатися функцією 3-кратного включення покажчиків поворотів. Потягніть важіль верхнього лівого підрульового перемикача вгору або вниз, не переводячи його через точку опору, і відпустіть, - покажчики повороту мигнуть 3 рази, а важіль повернеться в нейтральне положення. Якщо не відпускати важіль, покажчики поворотів продовжуватимуть працювати.

Примітка: Вимкнути та включити цю функцію можна на СТО компанії Skoda, або через меню "Фари та видимість" дисплея комбінації приладів (якщо це меню є, див. Розділ 13).

Для увімкнення далекого світла фар при включеному ближньому світлі фар потягніть важіль лівого верхнього підрульового перемикача від себе (З на ілюстрації 12.2). Увімкнення далекого світла фар супроводжується включенням відповідної К/Л синього кольору в комбінації приладів (див. Розділ 13). Щоб перейти назад у режим ближнього світла, знову штовхніть його від себе або потягніть важіль на себе у вихідне положення.

Для сигналізації далеким світлом фар потягніть важіль перемикача на себе (D на ілюстрації 12.2). У цьому нефіксованому положенні дальнє світло увімкнеться навіть при вимкненому запаленні, і буде працювати, доки перемикач не буде відпущений. Увімкнення далекого світла фар супроводжується включенням відповідної К/Л синього кольору в комбінації приладів (див. Розділ 13).

Для включення стоянкових вогнів (габаритних вогнів по одному з бортів) вимкніть запалювання та переведіть важіль вгору або вниз (А та В на ілюстрації 12.2).

Примітка: Якщо вимикати запалення при ввімкнених покажчиках повороту, стоянкові вогні не ввімкнуться. На моделях із 11.2010 р. можна ввімкнути вогні стоянки по обох бортах, включивши габаритні вогні і замкнувши автомобіль.

Правий підрульовий перемикач

Примітка: Щоб уникнути пошкодження механізму склоочисників, не слід вмикати їх, якщо скло сухе, що очищається, а також переміщати їх руками. У мороз перед першим за поїздку включенням склоочисників слід перевірити, чи не примерзли щітки. Склоочисники включаються при включенні запалювання, якщо вони не були вимкнені при вимкненні запалювання. У холодну погоду перед встановленням автомобіля на стоянку рекомендується встановити щітки склоочисників у сервісне або проміжне положення (див. нижче). Щоб уникнути пошкодження щіток склоочисників, не допускайте їх контакту з бензином та іншими розчинниками. Щоб уникнути пошкодження насосів, не використовуйте склоочисники при порожньому резервуарі рідини, що омиває, а також безперервно протягом більше 10 с.

Увага: Не залишайте увімкненим датчик дощу під час миття автомобіля. Перед включенням автоматичного режиму роботи склоочисників в умовах можливого утворення інею переконайтеся, що вітрове скло повністю очищене від інею та льоду. Не слід використовувати автоматичний режим склоочисників у суху погоду, щоб він помилково не прийняв краплі бруду, що потрапили на скло, туман або комах, що розбилися об скло, за краплі дощу. З метою запобігання зайвим спрацьовуванням склоочисників в автоматичному режимі замінюйте щітки очищувачів вітрового скла, якщо вони залишають смуги води та розлучення.

Правий підрульовий перемикач (6 на ілюстрації 12.1) призначений для управління склоочисниками та омиванням вітрового скла та заднього скла (за наявності), а також фар (при відповідній комплектації). Крім того, на ньому є клавіші керування багатофункціональним дисплеєм комбінації приладів (див. Розділ 13). Положення важеля вказані на ілюстрації 12.3. Склоочисники і омивання працюють тільки при включеному запалюванні; омивання/очищення вітрового скла працює тільки при закритому капоті (за наявності контактного вимикача капота), а омивання/ очищення заднього скла - тільки при зачинених дверях задка. Форсунки подачі рідини, що омиває, при включеному запаленні підігріваються.



Після кожного вимикання очищувачів вітрового скла, а також після кожного третього вимкнення запалювання, важелі очищувачів вітрового скла зупиняються в альтернативному положенні для паркування (злегка піднімаються із звичайного паркувального положення), щоб продовжити термін служби щіток. Повернення склоочисників у звичайне положення паркування відбувається після пуску двигуна.



Після кожної другої зупинки очисників заднього скла його важіль зупиняється в альтернативному положенні для паркування, щоб продовжити термін служби щітки (щітка "перекидається"). Щоб увімкнути/вимкнути цю функцію, під час увімкненого запалення протягом 5 секунд потягніть підкермовий перемикач у положення (6 на ілюстрації 2.3), а потім вимкніть запалювання.

Для відведення важелів очищувачів від вітрового скла їх слід встановити в сервісне положення. Для цього при закритому капоті увімкніть і знову вимкніть запалювання, а потім протягом 10 секунд увімкніть склоочисники на один цикл (потягніть перемикач вниз). Якщо важелі були відведені від вітрового скла, перед початком руху опустіть їх. Важелі повертаються з сервісного положення в паркувальне положення при наступному включенні запалення та повторному переміщенні правого підрульового перемикача або руху автомобіля зі швидкістю понад 6 км/год.

Взимку важелі очисників вітрового скла можна встановити у проміжне положення (для їх безперешкодного відведення від зледенілого скла). Для цього при увімкнених склоочисниках вимкніть запалювання, - вони зупиняться в тому положенні, яке займали в момент вимкнення запалювання.

При включенні подачі рідини, що омиває, на швидкості до 120 км/год склоочисники (передні або задні) включаються з невеликою затримкою, а на швидкості понад 120 км/год - очищувачі вітрового скла включаються одразу. Після вимикання подачі рідини, що омиває, в залежності від тривалості омивання, очищувачі вітрового скла спрацьовують ще 3-4 рази, а очищувач заднього скла - 2-3 рази. На швидкості понад 2 км/год через 5 секунд після останнього спрацьовування склоочисників вони спрацьовують ще раз. Цю функцію скидання потоків рідини, що омиває, можна включити або відключити на СТО компанії Skoda.



Склоочисники мають функцію зміни швидкості роботи в залежності від швидкості автомобіля: при швидкості менше 4 км/год прискорена або нормальна швидкість роботи склоочисників знижується на один рівень. Вибраний режим раніше відновлюється при розгоні до 8 км/год.

Очищувачі вітрового скла намагаються подолати перешкоди, що є на склі. Якщо подолати перешкоду не вдалося з п'яти спроб, склоочисники автоматично зупиняються. У цьому випадку усуньте перешкоду, перш ніж знову увімкнути склоочисники.

При включенні передачі заднього ходу очищувач заднього скла автоматично вмикається на один цикл, якщо включений очищувач вітрового скла.

На швидкості понад 5 км/год при безперервній роботі очищувачів вітрового скла (у нормальному чи прискореному режимі) очищувач заднього скла автоматично спрацьовує кожні 30 або 10 секунд (відповідно). Якщо увімкнено датчик дощу, автоматичне включення очищувача заднього скла працює тільки при постійній роботі очищувачів вітрового скла (час між циклами не витримується). Автоматичне спрацювання очищувача заднього скла можна увімкнути/вимкнути через меню "Налаштування→Фари та видимість→3адн.очист." дисплея комбінації приладів (за наявності такого меню, див. Розділ 13).

Автомобіль може бути укомплектований форсунками подачі рідини, що омиває, на фари. У цьому випадку після включення запалювання при першому, а потім при кожному п'ятому включенні омивання вітрового скла, буде вмикатися омивання фар, якщо включене ближнє або дальнє світло фар, а правий підрульовий перемикач утримується відтягнутим до кермового колеса (5 на ілюстрації 12.3) щонайменше 1 секунди. Взимку слід видаляти льоду з форсунок подачі рідини, що омиває, на фари за допомогою спеціального аерозолю, щоб форсунки могли вільно виходити з бампера.



За наявності датчика дощу при переведенні правого підрульового перемикача в положення (1 на ілюстрації 12.3) включається автоматичний режим керування склоочисниками. У цьому режимі склоочисники спрацьовують при виявленні датчиком дощу крапель на вітровому склі. Датчик дощу вбудований в опору салонного дзеркала заднього виду і приклеєний до вітрового скла. Чутливість датчика дощу регулюється перемикачем (А): що правіше перемикач, то вище чутливість, тобто. тим при меншій кількості вологи на склі спрацьовуватимуть склоочисники.

Вимикач клаксону

Клаксон працює тільки при включеному запалюванні.

Кнопки включення клаксона вбудовані в накладку кермового колеса та позначені відповідними піктограмами (біля верхніх спиць рульового колеса). Натискайте на накладку без значних зусиль, т. к. вимикач клаксона об'єднаний з блоком фронтальної подушки безпеки водія.

Педалі

На моделях з РКПП є три педалі (зліва направо): педаль зчеплення, педаль гальма та падаль акселератора ("газу") На моделях з DSG педаль зчеплення відсутня.

Управлінню та вільному ходу педалей не повинні заважати сторонні предмети та килимки. Слідкуйте за тим, щоб на підлозі не залишалося жодних незакріплених предметів, не допускайте перевезення незакріплених домашніх тварин. Використовуйте тільки такі килимки, які не заважають керуванню педалями та надійно фіксуються від ковзання.

Збільшення ходу педалі гальма вказує на наявність витоку у системі гідроприводу гальм.

Замок запалювання

Коли ключ витягнутий із замку запалювання, увімкнено блокування рульової колонки.



Коли ключ знаходиться в замку запалювання в положенні ("1", див. ілюстрацію 12.4), блокування кермової колонки не знімається. Запалювання вимкнено, всі споживачі електроенергії вимкнені. Ключ може бути витягнутий із замка.



При повороті ключа у перше положення ("2" на ілюстрації 12.4) включається запалювання. На дизельних моделях включаються свічки розжарювання і перед пуском двигуна слід дочекатися їх відключення. Якщо при вилученому із замка ключі було повернене рульове колесо, при повороті ключа з положення "1" у положення "2" слід злегка обертати рульове колесо з боку в бік, щоб зняти блокування рульової колонки.

При повороті ключа до упору (3 на ілюстрації 12.4) включається стартер, відбувається пуск двигуна. Потужні споживачі електроенергії під час роботи стартера відключаються. Відпустіть ключ відразу після пуску двигуна, - ключ повернеться у положення "2". Не допускайте роботи стартера протягом 15 секунд. Якщо двигун запустити не вдалося, поверніть ключ у положення "1" і повторіть спробу, почекаючи приблизно хвилину. Детальний опис процедури пуску та вимикання двигуна наведено в Розділ 20.

Щоб вимкнути двигун, поверніть ключ у положення "1". Вимикайте двигун лише при нерухомому автомобілі. Вимкнення двигуна під час руху ускладнює зупинку автомобіля, може призвести до втрати контролю над автомобілем та спричинити важкі травми. При вимкненому двигуні не працюють допоміжні системи гальм та рульового керування, система SRS та інші системи безпеки. У жодному разі не переводьте ключ у положення "1" при автомобілі, що рухається.

Для вилучення ключа із замка запалювання на моделях із DSG важіль селектора повинен знаходитись у положенні "Р". За потреби натисніть та відпустіть кнопку зняття блокування на важелі селектора. Якщо при вимкненому двигуні ключ довгий час залишається в замку запалювання, а важіль селектора при цьому не знаходиться в положенні "Р", відбувається розряджання акумуляторної батареї.

Регулятор нахилу фар та регулятор яскравості підсвічування приладів

Регулятор нахилу фар (21 на ілюстрації 12.1), призначений для ручного плавного налаштування нахилу світлових пучків фар при різних варіантах завантаження автомобіля (див. Специфікації) з метою запобігання засліпленню водіїв зустрічних транспортних засобів світлом фар Вашого автомобіля. Регулювання можливе лише при увімкненому ближньому світлі. На моделях з ксеноновими фарами регулювання нахилу фар (дальності освітлення) здійснюється автоматично на підставі даних від датчика висоти підвісок, а регулятор не встановлений.

Регулятор яскравості підсвічування приладів (за наявності) розташовується ліворуч від регулятора нахилу фар. На моделях із багатофункціональним дисплеєм комбінації приладів яскравість підсвічування приладів регулюється автоматично. Ручне регулювання можливе лише в тому випадку, якщо освітленість стає нижчою від налаштованого значення світлового датчика.

Перемикач зовнішніх світлотехнічних приладів та функції зовнішнього освітлення

Примітка: Не залишайте світлотехнічні прилади увімкненими протягом тривалого часу при вимкненому двигуні, щоб не розрядити акумулятор. Дотримуйтесь законодавчих норм використання освітлювальних приладів. Автоматизація роботи зовнішнього освітлення є допоміжною функцією і звільняє водія від обов'язку використання зовнішніх світлотехнічних приладів належним чином.

Зауваження: В холодну або сиру погоду фари можуть тимчасово запотіти зсередини з-за різниці температур всередині і зовні фари. Після включення фар запотівання швидко зникає, або залишається ще деякий час по краях. Запотівання може мати місце на задніх комбінованих ліхтарях. Запітніння не є ознакою несправності та не впливає на тривалість терміну служби фар.

Перемикач зовнішніх світлотехнічних приладів та функції зовнішнього освітлення розташований ліворуч від рульового колеса (19 на ілюстрації 12.1). При несправності перемикача вмикається ближнє світло фар.

Якщо при відчинених дверях водія ключ вилучено із замку запалювання, а зовнішні світлотехнічні прилади включені (стоянкові вогні, габаритні вогні, ближнє або дальнє світло фар), подається звуковий сигнал, що попереджає про можливість розряджання акумуляторної батареї. Якщо після цього зачинити двері водія, попереджувальний сигнал вимикається і продовжують горіти габаритні вогні.

У нульовому положенні перемикача ("0") при вимкненому запалюванні зовнішні світлотехнічні прилади вимкнені, а при включеному запалюванні включено освітлення для руху у світлий час доби (DRL). Щоб вимкнути/повторно ввімкнути освітлення DRL, протягом 3-х секунд після ввімкнення запалювання потягніть лівий підрульовий перемикач до кермового колеса і одночасно вниз або вгору (відповідно), і утримуйте її в цьому положенні не менше 3-х секунд. На моделях з багатофункціональним дисплеєм в комбінації приладів відключити/повторно увімкнути освітлення DRL можна також і через меню "Настройка→Фари і видимість". Для реалізації функції DRL передбачені окремі лампи в протитуманних фарах. При включенні DRL загоряються лише ці лампи (у варіантах деяких країн додатково загоряються лампи в задніх ліхтарях і підсвічування номерного знака).

За наявності датчика освітленості правіше положення "0" є положення "AUTO". В автоматичному режимі під час увімкненого запалювання підсвічується положення "AUTO", а світло фар вмикається та вимикається автоматично залежно від освітленості (освітленість визначається датчиком в опорі салонного дзеркала заднього виду). Якщо автоматично увімкнено ближнє світло фар, додатково підсвічується положення "" перемикача. В автоматичному режимі фари включаються незалежно від освітленості, якщо протягом 10 секунд швидкість перевищує 140 км/год, і вимикаються, якщо протягом двох хвилин швидкість не перевищує 65 км/год. Крім того, фари автоматично вмикаються, якщо склоочисник працює більше 10 секунд по датчику дощу або в безперервному режимі, і вимикаються, якщо після цього склоочисники не працюють протягом чотирьох хвилин.

Увага: Датчик освітленості може не реагувати на дощ чи туман; не наклеюйте вітрове скло перед датчиком освітленості будь-які наклейки, щоб не порушити роботу автоматики.

Габаритні вогні можна увімкнути незалежно від наявності та положення ключа в замку запалювання. Для цього поверніть перемикач у положення "". При включенні габаритних вогнів, крім відповідних ламп у фарах і задніх комбінованих ліхтарях, при включеному запалюванні включаються підсвічування номерного знака і підсвічування приладів.

Для увімкнення ближнього світла фар вручну поверніть перемикач при включеному запалюванні у положення "". При увімкненому ближньому світлі для перемикання на дальнє світло використовуйте лівий підрульовий перемикач (див. відповідний підрозділ вище). Якщо перемикач зовнішнього освітлення залишений у положенні ближнього світла при вимкненому запалюванні, можуть горіти габаритні вогні.

Для включення протитуманних фар (за наявності) потягніть перемикач із положення габаритних вогнів або ближнього світла фар на себе до першого фіксованого положення. Включення протитуманних фар супроводжується включенням відповідного індикатора до комбінації приладів.

Якщо встановлені протитуманні фари з функцією статичного освітлення поворотів, керування ними (увімкнення відповідної лампи протитуманної фари) здійснюється в залежності від кута повороту рульового колеса або ж від включення покажчиків повороту за дотриманням наступних умов:

• двигун працює, а швидкість автомобіля не перевищує 40 км/год;
• освітлення DRL не увімкнено;
• вручну або автоматично включене ближнє світло фар;
• не включені протитуманні фари;
• не включено передачу заднього ходу.

Лампа бокового освітлення освітлює область за поворотом ще до того, як автомобіль поверне. Якщо при активованій функції освітлення поворотів увімкнути передачу заднього ходу, то включаються обидві протитуманні фари. У разі конфлікту обох варіантів включення (наприклад, у тому випадку, якщо рульове колесо повернене вліво, а включені праві покажчики повороту), пріоритет мають покажчики повороту.

Щоб увімкнути задній туманний ліхтар, потягніть перемикач із положення габаритних вогнів або ближнього світла фар на себе до упору. Увімкнення заднього туманного ліхтаря супроводжується включенням відповідного індикатора у комбінації приладів. При буксируванні причепа, підключеного через фірмовий тягово-зчіпний пристрій, вмикається лише задній туманний ліхтар на причепі.

Щоб вимкнути протитуманні фари та задні туманні ліхтарі, натисніть на перемикач до упору або поверніть його в положення "0".

Деякі моделі мають функцію адаптивного освітлення поворотів ("AFS"). Ця функція при увімкненому ближньому світлі фар і швидкості більше 10 км/год повертає фари у бік повороту автомобіля. Активація/деактивація функції AFS здійснюється через меню "Асистенти" багатофункціонального дисплея в комбінації приладів (див. Розділ 13). При несправності адаптивного освітлення фари опускаються в аварійне положення, щоб не зліпити водіїв.

При поїздці в країну, в якій рух здійснюється з іншого боку дороги, асиметричне ближнє світло фар може засліплювати водіїв зустрічних транспортних засобів. Тому попередньо слід переключити ксенонові фари (через меню "Налаштування→Фари та видимість→Режим рух." дисплея комбінації приладів), або обклеїти галогенні фари спеціальною плівкою відповідної форми. Після повернення в свою країну переключіть фари назад або зніміть плівку.

Функція "Coming home" дозволяє після виходу з автомобіля висвітлити дорогу до будинку, залишивши на деякий час увімкненими габаритні вогні, ближнє світло фар, лампи у зовнішніх дзеркалах та освітлення номерного знака (в залежності від обладнання). Щоб скористатися цією функцією, встановіть перемикач зовнішнього освітлення у положення "AUTO" (щоб було включено ближнє світло фар), вимкніть запалювання, відчиніть двері водія, вийдіть з автомобіля і замкніть його. Фари погаснуть через 10 секунд після закривання всіх дверей та багажного відділення. Якщо будь-які двері або багажне відділення залишилися відчиненими, фари гаснуть через 60 секунд після вимкнення запалювання. Тривалість роботи функції "Coming home" можна змінювати через меню багатофункціонального дисплея комбінації приладів.

Функція "Leaving home" включає габаритні вогні, ближнє світло фар, лампи у зовнішніх дзеркалах та освітлення номерного знака (в залежності від комплектації) при відмиканні єдиного замку автомобіля, коли перемикач зовнішнього освітлення знаходиться в положенні "AUTO", а датчик освітлення реєструє темряву. Фари вимикаються після закінчення роботи таймера (штатно - 10 секунд), або при замиканні автомобіля, або при включенні запалювання. Якщо протягом 30 секунд після відмикання жодні двері не будуть відчинені, автомобіль буде автоматично замкнений, а освітлення "Leaving home" вимкнеться. Тривалість роботи функції "Leaving home" можна змінювати через меню багатофункціонального дисплея комбінації приладів.

Органи управління у правій частині панелі приладів, на дверях та сидіннях

На внутрішній обробці дверей є:

• рукоятка відмикання та відчинення дверей зсередини (див. Розділ 1);
• поручень;
• клавіші або рукоятки керування склопідйомниками (див. Розділ 5);
• регулятор положення та вимикач обігріву зовнішніх дзеркал (тільки у дверях водія, див. Розділ 9);
• індикатор "SAFE" повного замикання єдиного замку (тільки у дверях водія, див. Розділ 1);
• динаміки аудіосистеми;
• кишеню та тримач для пляшки;
• 1.5 л (див. ілюстрацію 12.5а);
• кишеня;
• світловідбивач або сигнальний ліхтар, що вмикається під час відчинення дверей (тільки у передніх дверях, див. ілюстрацію 12.5b).

У нижній частині зовнішніх дзеркал заднього виду знаходяться лампи освітлення перед передніми дверима. Світло загоряється після відмикання дверей або при відкритті багажного відділення і гасне після включення запалювання або через 30 секунд моменту закриття всіх дверей або багажного відділення. Якщо будь-які двері або багажне відділення залишаються відчиненими, то при вимкненому запаленні світло гасне протягом 2-х хвилин.

На передніх сидіннях знаходяться важелі та/або клавіші для їх регулювання (див. Розділ 9), а під передніми сидіннями можуть розташовуватися ящики (див. ілюстрацію 12.6) для речей загальною вагою до 1,5 кг. Під час руху речові ящики мають бути засунуті під сидіння до фіксації. На сидіння переднього пасажира можуть бути кріплення ISOFIX для дитячих сидінь (див. Розділ 8).



У тримачі під сидінням водія можна закріпити вогнегасник.

На задніх сторонах спинок передніх сидінь є кишені, а також може бути встановлена DVD-підготовка (див. Розділ 15).

У спинці заднього сидіння на центральному місці розташовується задній центральний підлокітник (див. Розділ 9). Останні задні сидіння можуть бути обладнані кріпленнями "ISOFIX" для дитячих сидінь (див. Розділ 8).

Щоб відкрити головну речову скриньку, натисніть на її кнопку (див. ілюстрацію 12.7а). Коли ящик відкрито, вмикається лампа його підсвічування. Щоб закрити кришку, потягніть кришку вгору і притисніть її до фіксації. У головному речовому ящику є утримувач для олівця. На деяких моделях речовий ящик оснащений отвором, що закривається, для подачі охолодженого повітря (від кліматичної системи). Подача охолодженого повітря включається витягуванням рукоятки (див. ілюстрацію 12.7b). Якщо подача повітря відкрита та увімкнена холодильна установка, охолоджене повітря надходить у речовий ящик. Якщо отвір для подачі повітря відкрито, а холодильна установка вимкнена, то в ящик надходить зовнішнє чи не кондиціоноване повітря. Якщо кліматична система працює в режимі опалення або якщо охолодження для речового ящика не потрібно, рекомендується закрити подачу повітря в нього.

Увага: Не тримайте речову скриньку відкритою під час руху, т.к. у випадку аварії незакріплені предмети, що знаходяться в ньому, можуть завдати додаткових травм.

Органи управління у центральній консолі

Увага: Під час руху автомобіля не слід зберігати у тримачах відкриті ємності з напоями, особливо гарячими, т.к. при маневруванні або гальмуванні напої можуть розплескатися та пошкодити електроустаткування автомобіля або спричинити опіки.

Щоб відкрити верхню речову скриньку (11 на ілюстрації 12.1), натисніть на його кнопку (див. ілюстрацію 12.8). Під час руху кришка верхньої скриньки повинна бути закрита. На деяких моделях верхній ящик не оснащений кришкою. Не тримайте у верхньому речовому ящику легкозаймисті або термочутливі предмети (запальнички, аерозолі, окуляри, газовані напої).



У речовому ящику (29 на ілюстрації 12.1) може бути встановлений роз'єм MDI (див. Розділ 15).

Аварійна сигналізація працює незалежно від наявності та положення ключа у замку запалювання. Увімкнення та вимкнення аварійної сигналізації здійснюється шляхом натискання на відповідну клавішу у верхній частині центральної консолі (із піктограмою у вигляді червоного трикутника, 9 на ілюстрації 12.1). При включеній аварійній сигналізації блимають усі вказівники поворотів та їх індикатори на панелі приладів, а також індикатор у вимикачі аварійної сигналізації. Увімкнена аварійна сигналізація автоматично вимикається на час, доки включені покажчики поворотів. При ДТП із спрацюванням подушок безпеки аварійна сигналізація включається автоматично.

У панель управління кліматичною системою входять вимикачі обігріву заднього та вітрового скла (див. Розділ 14).

Між сидіннями розташовані важіль гальма стоянки (див. Розділ 24), прикурювач та чашкотримач, в один із гнізд якого може бути встановлена попільничка-склянка. Залежно від комплектації, може встановлюватись центральний передній підлокітник (див. Розділ 9). У цьому випадку на задній стороні центральної консолі є регульовані дефлектори кліматичної системи (див. Розділ 14), попільничка та чашкотримач.

Щоб відкрити попільничку на моделях без центрального підлокітника, візьміть її за нижній край (А на ілюстрації 12.9а) і відкиньте кришку у напрямку стрілки. Щоб зняти попільничку, візьміться за її кріплення (В) та потягніть вгору. Для встановлення попільнички втисніть її в панель. Перед відкиданням заднього центрального сидіння попільничка повинна бути закрита, інакше її можна пошкодити.



Щоб відкрити попільничку на моделях із центральним підлокітником, натисніть на нижню частину її кришки в місці (А на ілюстрації 12.9b). Щоб зняти попільничку, акуратно притисніть кришку вниз до упору і вийміть вкладиш з кришкою (В). Для установки попільнички втисніть її на панель. Перед відкиданням центрального заднього сидіння попільничка повинна бути закрита, інакше її можна пошкодити.

Зауваження: Замість задньої попільнички та чашкотримача може бути встановлена відкидна речова скринька з вкладкою, що витягується (за аналогією з попільничкою).

Щоб скористатися чашкодержате-лем в задній частині центральної консолі, натисніть на нього в області (А на ілюстрації 12.10), витягніть його та відрегулюйте розмір, переміщаючи планку (В). Перед відкиданням центрального заднього сидіння чашкоутримувач повинен бути закритий, інакше його можна пошкодити.



Для використання прикурювача натисніть на нього під час увімкненого запалювання. Як тільки спіраль прикурювача розжариться, він повернеться у вихідне положення, - витягніть прикурювач із розетки і прикуріть від розжареної спіралі. Якщо прикурювач довго не повертається у вихідне положення, його слід витягти з розетки та перевірити.

При необхідності гніздо прикурювача можна використовувати як розетку 12 Вольт. Ця розетка, а також розетка 12 Вольт у багажному відділенні призначені для підключення зовнішніх споживачів електроенергії потужністю до 120 Вт.

Увага:Не допускається підключати до розетки джерела струму (сонячні батареї або зарядні пристрої) для заряджання акумуляторної батареї автомобіля.

Примітка: Тривале використання розетки при вимкненому двигуні призводить до швидкого розрядження акумуляторної батареї. Перед вмиканням/ вимиканням запалювання, а також перед пуском двигуна зовнішні електроприлади слід відключати від розетки, щоб вони не були пошкоджені через стрибків напруги. Неекрановані прилади можуть створювати перешкоди у роботі аудіосистеми та електроніки автомобіля.

Органи управління та обладнання салону, розташовані на стелі та вітровому склі

На вітровому склі встановлені затискач для паркувальних талонів тощо. (див. ілюстрацію 12.11), а також дзеркало заднього виду (див. Розділ 9). В основі дзеркала може розташовуватися датчик освітленості та дощу.



На стелі, над вітровим склом, знаходяться сонцезахисні козирки із вбудованими косметичним дзеркалами та стрічками для документів/дорожніх карт. Для відкривання дзеркала відкиньте козирок і посуньте кришку дзеркала (2 на ілюстрації 12.12), - при цьому може увімкнутися підсвічування. Сонцезахисний козирок можна відкинути вниз, звільнити з тримача його край і відвести цей край до дверей (1). На моделях з подвійними козирками після відведення їх убік можна відкинути допоміжний козирок до вітрового скла (3).



У центрі стелі над передніми сидіннями встановлена стельова консоль з головним салонним світильником та світильниками для читання (див. ілюстрацію 12.13). Крім світильників, у стельовій консолі можуть бути встановлені перемикач керування верхнім люком (див. розділ 5), датчики контролю об'єму салону (див. Розділ 6), мікрофон (див. Розділ 15) та очочник.



У задній частині стельової консолі може бути встановлений очочник. Щоб відкрити його, натисніть кнопку (А на ілюстрації 12.14). Під час руху слід тримати очечник закритим. Крім того, очечник має бути закритим для забезпечення нормальної роботи об'ємних датчиків протиугінної системи.



Для керування переднім салонним світильником призначений 3-позиційний перемикач. У положенні "0" освітлення салону вимкнено, а в положенні "" освітлення салону включено (але автоматично гасне через 10 хвилин, щоб запобігти розрядженню акумуляторної батареї). У середньому положенні "" освітлення салону включається при відмикання автомобіля, відкриванні будь-якої двері або витягу ключа із замка запалювання, а вимикається через 30 секунд після зачинення всіх дверей при включенні запалювання або при запиранні автомобіля. Сказане діє тільки в тому випадку, якщо відповідний вимикач лампи знаходиться в положенні для включення через контактні вимикачі дверей. Якщо двері залишаються відчиненими, внутрішнє освітлення кузова вимикається протягом 10 хвилин, щоб запобігти розрядженню акумуляторної батареї.

У деяких варіантах комплектації (крім моделей з датчиками об'єму салону) у передньому салонному світильнику вбудовані дві лампи, що висвітлюють важіль керування трансмісією та центральну консоль. Ці лампи включаються автоматично після увімкнення габаритних вогнів.

Передні світильники для читання включаються/вимикаються за допомогою індивідуальних клавіш, розташованих поруч із ними.

Задні світильники для читання знаходяться над задніми дверними отворами (див. ілюстрацію 12.15), їх розсіювачі поєднані з 3-позиційними перемикачами (за аналогією з перемикачем переднього салонного світильника, див).



Над дверними прорізами є поручні. У задніх поручнях, а також на середніх стояках кузова є гаки для одягу. Максимальне навантаження на гаки складає 2 кг.

Примітка: Одяг, що висить на гаках, не повинен обмежувати огляд для водія; у кишенях повинно бути важких чи гострих предметів.

У задній частині стелі кріпиться ремінь безпеки для центрального заднього сидіння (див. Розділ 7).

Устаткування багажного відділення

У деяких варіантах комплектації в лівій бічній обробці багажного відділення може бути встановлений CD-чейнджер (див. ілюстрацію 15.2). Освітлення багажного відділення включається після відчинення дверей задка. Якщо двері задка залишаються відчиненими, освітлення гасне через 10 хвилин.

Для збільшення об'єму багажного відділення можна окремо скласти спинки задніх сидінь, скласти задні сидіння або зняти їх (див. Розділ 9). На деяких моделях є знімний мішок для перевезення двох пар лиж загальною вагою до 10 кг. Щоб завантажити лижі, відкрийте задні двері, відкиньте спинку центрального заднього сидіння (див. Розділ 9) і покладіть порожній мішок у проміжок між передніми та задніми сидіннями так, щоб кінець із застібкою-блискавкою лежав у багажному відділенні. Потім відкрийте багажне відділення, покладіть лижі в мішок передніми кінцями назад і закрийте його на застібку-блискавку. Щоб зафіксувати лижі, вийміть із кишені мішка ремінь із двома фіксаторами (А на ілюстрації 12.16), вставте їх у замки (С) центрального ременя безпеки, розмістіть ремінь по центру лиж між задником та носком кріплення та туго затягніть, потягнувши за вільний кінець (В). Після використання мішка слід просушити.



На бічній обробці багажного відділення можуть розташовуватися: розетка 12 Вольт (з правого боку, див. підрозділ "Органи управління на центральній консолі" вище), світильник (на лівому боці), відкидний гачок для господарських сумок, рейки з пересувними гаками, ремінь, петлі кріплення та відділення для зберігання різних речей.

Знімний речовий ящик з лівого боку (А на ілюстрації 12.17) призначений для дрібних предметів вагою до 1.5 кг, а речовий скриньку праворуч (В) призначений для дрібних предметів вагою до 0.5 кг.



На правій обробці багажного відділення за допомогою гнучкої вставки (див. ілюстрацію 12.18) можна організувати речове відділення для предметів вагою 8 кг. Щоб зняти гнучку вставку, візьміться за її кути, натисніть на них один до одного, посуньте вгору і відокремте стінки. Для встановлення вставте обидва кінці в отвори в обробці та посуньте вставку вниз.



На бічних стінках багажного відділення знаходяться петлі та хомути для кріплення (ліва частина ілюстрації 12.19), або петлі для кріплення та кріпильна штанга (права частина). На кріпильних петлях і хомутах або на петлях і кріпильній планці з гачками можна також встановити сітки для розміщення невеликих місць багажу. Інструкція з використання мереж закріплення додається до цих мереж.



На бічних стінках багажного відділення розташовані штанги з двома пересувними гачками для підвішування невеликого багажу (див. ілюстрацію 12.20), наприклад, сумок тощо. На кожен гачок можна вішати вантаж вагою 7.5 кг. Щоб перемістити гачок в інше положення, відкиньте його вгору в напрямку стрілки (1), щоб він опинився під кутом приблизно 45°, посуньте гачок у потрібне положення в напрямку стрілки (2) і відкиньте його вниз у напрямку стрілки (3) до упору. Щоб витягти гачок із кріплення, відкиньте його вгору в напрямку стрілки (4) аж до його звільнення. Щоб встановити гачок на кріпильну штангу, помістіть його у вертикальному положенні у напрямку стрілки (5), злегка притисніть його і відкиньте гачок до упору вниз проти напрямку стрілки (4) аж до його входження зі клацанням у фіксоване положення.



Приклади закріплення обмежувальної фіксуючої сітки як поперечної кишені, сітки для підлоги і поздовжньої кишені вказані на ілюстрації 12.21. Міцність мережі дозволяє поміщати в кишеню предмети загальною вагою до 3.5 кг. Більш важкі предмети фіксуються не достатньо, що може призвести до небезпеки нанесення поранення та пошкодження сітки. Не кладіть у сітки предмети з гострими краями, т.к. це може пошкодити сітку.



Вміст багажного відділення закривається задньою полицею. Якщо обмежувальні шнури пристебнуті, задня полиця піднімається і опускається разом із дверима задка. На полицю можна класти легкі предмети одягу, які не загороджують огляд. Не допускайте тертя предметів, що лежать на полиці багажного відділення, задні бічні стекла, а також скло дверей задка, інакше можуть бути пошкоджені антени або нагрівальні елементи скла дверей задка. Щоб зняти полицю (наприклад, для перевезення високого багажу) відчепіть її обмежувальні шнури від дверей задка (1 на ілюстрації 12.22), а потім витягніть полицю з бокових кріплень (2). Зняту полицю можна встановити за спинками задніх сидінь. Встановлення полиці здійснюється у зворотному порядку.

Розділова мережа

Розділову мережу (додаткове обладнання) можна встановити за задніми або передніми сидіннями (див. ілюстрацію 12.23). Щоб встановити роздільну мережу, зніміть полицю багажного відділення (див. вище), витягніть роздільну мережу з чохла і розкладіть обидва плечі розпірної штанги аж до їхнього входження з характерним звуком у фіксоване положення. Потім вставте поперечну штангу в захоплення (В) на одній стороні, відтягніть штангу вперед і таким чином встановіть інший кінець штанги в захоплення на протилежній стороні. Закріпіть карабіни (С) на кінцях прив'язного ременя в вушках кріплення позаду задніх сидінь або в лапках кріплення позаду передніх сидінь і по черзі протягніть стрічку через застібки на обох сторонах. На моделях з підлогою, що трансформується, для входження карабінів у фіксоване положення слід застосувати нижні кріпильні лапки на опорних санках. Отвір (D) у розділовій мережі служить для просування ременя безпеки. Щоб зняти роздільну мережу, звільніть прив'язні ремені на обох сторонах, звільніть з затискачів карабіни (С), а потім по черзі на обидві сторони посуньте розпірну штангу назад і витягніть її з кріплень (В). Щоб скласти роздільну мережу, натисніть червону кнопку шарніра (А), - відбудеться його звільнення. Складену розділову мережу вкладіть у чохол, закрийте його і прикріпіть чохол пластиковими карабінами до петлі на лівій або правій стінці багажного відділення.

Підлога багажного відділення

Залежно від наявності запасного колеса, є 3 варіанти підлоги багажного відділення.

Базовий варіант – з комплектом для ремонту шин (шинною аптечкою), без запасного колеса (підлога знаходиться на 182 мм нижче рівня навантажувальної кромки, а після відкидання або зняття задніх сидінь утворюється рівна підлога).

Проміжний варіант – з комплектом для ремонту шин, без запасного колеса (підлога розташована на рівні на 34 мм нижче за рівень навантажувальної кромки і прикриває наступний вантажний відсік об'ємом 61 літр і висотою близько 13 см). Після відкидання спинок задніх сидінь утворюється сходинка висотою 5 см, а після відкидання або зняття задніх сидінь утворюється сходинка висотою 15 см. Якщо зняти підлогу в проміжному варіанті, то після відкидання або зняття задніх сидінь утворюється рівна підлога.

Підвищений рівень підлоги – для розміщення запасного колеса, без комплекту для ремонту шин (підлога знаходиться на 25 мм нижче рівня навантажувальної кромки, а з боків у виїмках оббивки знаходяться невеликі відсіки загальним об'ємом близько 8 л). Після відкидання спинок задніх сидінь виникає сходинка висотою 3 см. Після відкидання або зняття задніх сидінь утворюється сходинка висотою 15 см. Отримати плоску підлогу багажного відділення при цьому варіанті не вдасться. Ящики за крилами (праворуч та ліворуч) утворюються самі собою під час зняття панелі підлоги.

Максимальне питоме навантаження на поверхню підлоги складає 75 кг.

Щоб зняти підлогу на моделях без запасного колеса, складіть її у напрямку стрілки (1 на ілюстрації 12.24), відкиньте в напрямку стрілки (2), потягніть важелі фіксатора на обох сторонах у напрямку стрілки (3) і витягніть підлогу вгору в напрямку стрілки (4). Установка проводиться у зворотному порядку, слідкуйте за правильністю кріплення опорних рейок. Щоб зафіксувати підлогу (на моделях без запасного колеса) у відкинутому положенні, відкиньте вгору гачки на кріпильній планці (1 на ілюстрації 12.20), відкиньте підлогу зі спинки вгору, відкиньте гачки до упору вниз (3) і обіпріть на них підлогу. Щоб витягти опорні рейки (на моделях без запасного колеса), вивільніть плоскою викруткою стопори (На ілюстрації 12.25) і, по черзі тримаючи рейку (А) у точках (1 і 2), потягніть її у напрямку стрілок. Установка здійснюється у зворотному порядку.





Боковини підлоги на моделях із запасним колесом можна відкинути до центру, щоб забезпечити місце для сумок (див. ілюстрацію 12.26). Підлогу на моделях із запасним колесом можна зафіксувати у відкинутому положенні так само, як підлога моделей без запасного колеса.



Залежно від комплектації під підлогою можуть зберігатися запасне колесо, бортовий набір інструментів або комплект для ремонту шин (див. Вступ). Крім того, у багажному відділенні передбачені місця для зберігання знака аварійної зупинки та аптечки (див. ілюстрацію 12.27). На моделях із запасним колесом знак аварійної зупинки можна зберігати у лотку праворуч від запасного колеса.